Saab Turbo Club of Norway

Gjorde det på lette, og dyre, måten siden jeg er student i førde og bilen stoppet i bergen.. Rett på verksted.. Grunnet tregt verksted er ikke bilen ferdig enda.. Men toppen er i det minste klar.. Den var ikke sprukket, men var meget meget skjev.. Den er høvlet og overhalt hos spesialist. Nå skal mo...

Kan denne prisen forsvares mot det å bytte topp på en 94 modell?

Har kjørt i hel min 900 94 mod. motoren er en 2.0. Verksted får svar på trykktest imorgen. De tror toppen er vandret. Hva koster dette? Hva koster ny motor? Hvor mye arbeid er dette? Eventuelt mye arbeid å sette turbomotor i? Er usikker på hva jeg skal gjøre nå.. trenger bil fortest mulig.. Noe verk...

gå litt opp i bredde og litt ned i profil er vel fasiten da..
Men jeg har ikke denne bilen, så kan ikke være sikker..

Var dette jeg rådet min onkel med A6 sportline til å gjøre.. Han ble meget fornøyd..

Hvilke type føre kjører du mest på da?

Godt brøytete hovedveier, eller småveier som ikke brøytes så ofte slik at det er mye slaps og drit i veien?

ah, sorry.

motoren blir varm, så er ikke termostaten.

ops

kjølesystemet har jeg flushet, luftet og renset.. uten forskjell på vinterstid, før jeg fyllte tanken helt.

Har ett problem med saaben min jeg inbiller meg er vanlig.. Det har med varmeanlegget i bilen å gjøre.. Om vinteren så blir coupeen aldri varm, ved mindre tanken til kjølesystemet er helt full.. Da fungerer det som normalt, og jeg klarer å få dugg av rutene mine.. Men nå om sommeren så blir det aldr...

Var de jeg tenkte på ja.
Har prøvd Pioneer og VDO's ovale, begge to er for dype til å gå nedi..

Når vi først er inne på tema..
Jeg har hatt 900 NG i snart ett år, og har enda ikke funnet høyttalere som passer i den orginale brønnen bak. Noen som vet om høyttalere som passer her?