Saab Turbo Club of Norway

Ok.så fra 02 er å anbefale da skjønner jeg. Si st jeg finner en 2000- mod. som fikk modifisert veivhuset ved 90.000km og byttet veivhus ved 130.000. Vil da i dag da være fare foe slug når den har passert 200.000?

Så hvis man går for 2,3-literen slipperen man sludgeproblemet? Hvilken motor er mest robust? 2.3 eller 2.0 med ny veivhusventilasjon?

Tenker å kjøpe 9-5 til maks 50.000 så blir nok 2,0t-motoren som blir aktuell. Har lest litt rundt om at de slet litt med "oil sludge"-problem i starten og at det ble utbedret på garantien. Hvis man kjøper en bil med komplett servicehefte, vil da denne feilen være utbedret? Har også lest at man bør s...