Saab Turbo Club of Norway

Jeg la merke til stolene på TurboX'n som står hos Leif Gjestrum. -> bilde Ser ut som 9-3 Aerostoler, mens jeg har andre i min. -> bilde Eller er det kanskje andre veien? Hirsch hadde mye kult for TurboX eller generelt 9-3. Spesielt kule sportratt, og for TurboX som har carbon detaljer i interiøret o...

Greia med toppbolter er slik at når toppen blir dratt til med riktig moment, tilpasser toppen seg til topppakningen og blokka. For at det skal være så bra som mulig kontakt er disse boltene produsert slik at de gir etter for å få best/jevnest kontakt. Ved å bruke samme bolter om igjen er det ikke si...

Jeg har en lavtrykker(170hk) A50, sitter en garret i den.

Skulle gjerne hatt tilgang til WIS
VIN nr. finner man på statens vegvesens sider ganske enkelt så lenge reg. nr. er tilgjengelig -> link
Så var det the mighty google som tok meg til STT

I love internet!

Ifølge vin nr. YS3F F 49 S 631027943 har du Vector med 2.0t 175hk. Mystery solved! :D 5 Model series B = Saab 9-3 Linear D = Saab 9-3 Arc F = Saab 9-3 Vector H = Saab 9-3 Aero 8 Engine variant B = 1.8i F = 1.8t S = 2.0t Y = 2.0 Turbo U = 2.8 t, 6-cyl V = 1.9 Diesel, 8-valve W = 1.9 Diesel, 16-valve

Jeg kjenner dessverre ikke til OG9-3 men som elektrikker høres dette ut som fuktighet og/eller rele som forårsaker disse problemene. Har du mulighet til å ha bilen stående i et oppvarmet garasje over helga, kan dette få fuktigheten ut ganske greit. Pleier å gjøre det på jobben for å få tørket altern...

Lurer på om det finnes en "tweak" for å få antenna til å starte kun hvis "radio" knappen blir trykt på. Hører sjeldent på radio, så har lyst å kjøre antenna så lite som mulig. Spesielt når tenning blir vridd om. Fra Tors link ser jeg at grønn kabel står for AV/PÅ stereo, kan alltid måle om spilleren...

Fikk tatt av toppen nå nylig og så at det var eksosventilen som klarte ikke mere. Sylinderen så uskadd, regner med at ringene er hele, men dobbelsjekker når får av bunnpanna. Lurer mest på hvorfor ventilen ikke klarte mere, kanskje noen tuklet med programmeringen av innsprøytingsmiksen. http://s22.p...

Ikke glem at kokepunktet for vann+glycol ligger et stykke over 98grader.
Sjekk oljenivået ditt også. Kjøleveska kan nok renne dit også.

Hvordan er det med boltene som holder støtdemperen til akselen? Mine var rustet fast så de er knekt og ubrukelige.
Kan jeg bruke vanlige rustfrie/syrefaste M12x70 bolter jeg får på tools/wurth/tess? Eller skal det være noen spesielle krav til bolter, f.eks at de tåler mer belasting en standart M12?

Dette var bra timing :D Skal prøve denne metoden i vinter. Fruen var uheldig ifjor og tok nestel hele siden på bilen sin. Hadde bare en helg på meg for å fikse det. 3 lag med grunn, 2-3 med lakk og 3 med klar lakk. Dårlig ventilasjon = vondt i hodet. Fikk tips fra lakk sjappa hvordan få best mulig o...

Skulle gjerne ha handlet meg et slikt sett til 9000 i løpet av vinteren. Men jeg lurer på om frakta via JetCarrier blir mye lavere pga sjøfrakt muligheten. Leveringstiden vil bli lengre også da, men som sagt trenger ikke den i morgen.

Takk for svar Ingvar. Dagene er stappet med jobb og diverse, så går ganske tregt frem, men motoren er ute og bilen er satt til lagring. Det siste jeg skulle gjøre før utløfting var å dra ut knytene, noe som tok sykt lang tid. Øverste boltene på støtdemperene har visst rustet fast og var ikke snakk o...

Har ikke sjekket gjennomtrekket, men merket sterk bensin lukt i motoromet etter sylinderen ga seg. Tennpluggen var våt, så bensinen kommer frem. Håper på gåen eksosventil der, men mener at oljenivå hevde seg litt også, så mulig ringene er gåene også eller hele stempelet. Hvor sannsynlig er det for a...

For en liten stund tilbake bestemte bilen seg å gå på 3 sylindere. Etter en kjapp sjekk hos speedparts på Kjeller, fant jeg ut at det var 0 kompresjon i 3. sylinder. Siden den dagen lot jeg bilen stå på jobb og bestemte meg for å demontere/selge så mye jeg kunne før veien gikk videre til pressa. Men...