Saab Turbo Club of Norway

Eller prøv med litt kondensfjærner

Husk å risse inn omrisset av "klaven" som holder bærebroa og foringen. Det er justeringsmuligheter på denne og den må monteres identisk som den sto. Eventuelt kan du ta en hjulstillingskontroll etterpå, noe som strengt tatt er nødvendig uansett.

Har vert borti flere 9000 som har hatt samme problemet med at pedalen noen ganger er fin for så å plutselig bli helt slapp. Da har det vert hovedsylinderen som har vet gåen. Sett en kraftig klemme på slangen og prøv pedalen, blir det ikke motstand er det hoveds. som er gåen. Blir pedalen helt fast f...

Klart det finnes turbokitt til 2,3i motor, det er bare å hente grenrør og turbo fra en turbomotor :) Etter som du spør om dette regner jeg med at du ikke har stålkontroll på trimming av motorer med turbo. Du bør derfor få hjelp av noen som har slik kompetanse. For når man overlader en motor med høy ...

Det er ikke sant at man ikke kan sette en turbo på en sugemotor. Det går faktisk utmerket og man får både flere hester og mere deriemoment på de rette stedene. MEN det blir aldrig en ekte turbomotor som kan trimmes og herjes med av hvermannsen uten å knele. Skal man sette turbo på en sugemotor må ma...

Det kan jo være andre mulighetr for at du har dårlig lys. En vanlig grunn er at man har fått inn noe forurensing innn i lykten som har fororsaket sot. En annen mulighet er at det er feil på nær / fjern lys reguleringen av x-enon lampen. Vil anbefale deg å stikke innom et SAAB verksted og få det sjek...

Min 9-5 sliter bakdekkene helt jevnt, så dette høres ut som feil hjulstilling.
Har man en aggressiv kjørestil kan man jo slite litt på ytterkant, men innerkanten skal det ikke være mulig å slite. Du bør også sjekke felgen for høydekast, etresom slitasjen er ujevn som du sier.

Husk å skifte pinneskruer i eksosmanifoilen samtidig ! Dette er meget viktig !!!!!!!

Øøøø prøv å forklar problemet litt bedre...
Og bremseveske kann ikke bli så tynn at den tyter ut av slangene ?

Ja og nei, det er et skille her på modellene. Tror skillet var på -00 modell. så har man en 9-5 fra før -01 er det noe å hente på å sette på et aero-rør. For 2,3 var skillet i -99

Du har så klart strømm på batteriet, da må du sjekke om jordinga fra batteriet har skikkelig kontakt med karosseriet. Det er vanlig å få joringsfeil på gamle biler. Mål også om bensinpumpa er jordet.
Du kan også prøve å sette en ledning inn i steden for releet for bensinpumpa, da skal pumpa snurre.

Eller frysespray fra biltema. Det funker også fint med trykkluft på boks hvis boksen holdes oppned -50C

Har aldri hatt noe annet enn SAAB og interesserer meg ikke for noen andre biler heller. Så hvis SAAB ikke hadde eksistert ville jeg heller ikke hatt noen lidenskap for bil og kjørt rundt i en Skåda eller en rennå for den saks skyld

har den 90`og 110 osv ?

Biltema skiver er nok helt ok, men det av klosser jeg har sett derfra har vert helt tragisk.