Saab Turbo Club of Norway

For å utelukke at turbotrykket kommer forbi enveisventilene og forstyrrer turbotrykkreguleringen: Koble fra slangen som går inn på innsuget i bakkant, den som kommer fra den ene enveisventilen. Tett igjen stussen på innsuget og prøvekjør...

Hadde samme problem.. Det var tenningskontakten som hadde løsnet fra tenningslåsen. Er visst et vanlig problem på 9-5. Den sitter med to skruer, og disse skrudd seg ut. Fikk på tenningen, men hadde ofte problemer med å få starteren til å slå inn. Den kom gjerne etter mye rigling, men av og til var d...

Du har lekkasje på returslangene fra dysene og ned på pumpa. Bytt alle gummislangene der, bruk universal dieselslanger. Typisk at problemet blir værre jo høyere snuten står, da suger dieselen i rørerene bak til tanken luft inn fremme i motoren, som du drar inn i pumpa når den starter, og da stopper ...

Bruk en bajonettsag og kutt foringen før du trekker den ut!

Ta av reima, start opp, og se om lyden er der fortsatt... Kan kjøre motoren litt uten reim!

Glem AC-kompressoren! Lyden har ingenting med den å gjøre, det er konstatert så lenge lyden er lik me clutch inne og ute! ! Lyden har som sagt ingenting med verken selve kompressoren, frihjulslageret eller clutchen å gjøre. Det er konstatert og 110% sikkert, så lenge lyden er lik med clutch inne og...

Glem AC-kompressoren! Lyden har ingenting med den å gjøre, det er konstatert så lenge lyden er lik me clutch inne og ute! At den kobler inn og ut har med å gjøre at trykket i systemet ditt er for lavt. Clutchen er mest sannsynlig ok, siden det er mangel på spenning som gjør at den kobler ut! En serv...

Ta av slangen i motsatt ende og blås.. Forsvinner lufta er den defekt.. For å sjekke om den beveger seg rett må du nok ha en liten pumpe, med mindre du har gode lunger. Skal bevege seg litt før grunnladetryk, og skal gå lett og ledig!

Vanskeli å tippe uten å lese ut adapsjonsverdier fra Trionic... Helt sikker på at tanken er full av 98 oktan?

Knitrer det litt? Lyd altså...

Ta av ledningen på magnetventilen. Mål turbotrykk.. Skal da være grunnladetrykk, ca 0,5 bar. Motbakke, minst 3.gir, mer en 2500 omd. og full gass!

Du vil jo aldri klare å bygge opp turbotrykk bare ved å gi gass uten belastning...

Bytt wire, det er ikke noe å lure på. Har erfaringen at bilen blir god som ny med ny wire. Mener at det ikke er justering... Treg å få i gir kan jo ha sammenheng med slakk wire. Ellers har jeg vært borti at utløserlageret går tregt frem og tilbake. Kan føre til vanskelig girskifte. Ellers er det en ...

Du mener at turbotrykket ikke går lenger opp en oransje når du ruser motoren uten belastning?

Okai... AC-kompressoren skal ikke koble ut og inn på den måten. Det kan være for lavt trykk i anlegget ditt eller rett og slett utslitt clutch. Har vært borti begge deler. Ville sjekket om clutchen mister spenningen eller om det er clutchen som glipper mekanisk. Mål spenning mellom jord og den ene l...