Saab Turbo Club of Norway

Har du kommet deg noe videre ang startproblemer?

Den blafringa kom fra "fuelpump Rele" som sitter på A-stolpen i fotbrønnen på passasjersiden....for å komme videre måtte jeg ha Global Acsess...bilen vil leve videre hos en annen SAAB entusiast og selv har jeg kjøpt meg en 2009 9-3 Aero TTID og er strålende fornøyd......så sånn ente sagaen.... En ga...

Vurderer å selge som den står nå....jækla masse mye nytt på den,jeg gir opp...vurderer bensin SAAB da jeg har 6km til/fra jobb...den som kan finne den elektriske feilen får en knallbil....

Da har jeg fått hjem bilen.....satt i nøkkelen til tenning og det kommer skikkelig ulyd som kommer fra bak hanskerom eller i området rundt der,akkurat som om det er et relee som går bananas....starteren slår heller ikke inn....den lyden kommer når jeg setter på tenninga,ganske så høy lyd skikkelig b...

Bor i Lillestrøm og bilen kommer hjem i morgen(Viking).....skal hente ut et nytt Varta 88 batteri i morgen også og se over Jordingskabel i løpet av helgen.....kanskje se over gasspjeldet også....har et par "Pierburg" EGR ventiler liggende....pluss at jeg har Tec2 i hus......ække så bereist i den,men...

I morgen skal jeg få hjem bilen og teste noe selv....kabler ned til starteren....skal prøve å rengjøre gasspjeld og har kjøpt et heftig batteri som jeg får i morgen også....jeg må teste noe selv da jeg ikke er helt på nett med verkstedet hva de gjør eller gjort......kjærringa sier bare at hiv bilen ...

De ga opp bilen uten å sjekke/bytte kabler ned til starteren så nå står jeg her igjen da...de mente jeg burde kontakte noen som KAN Saab.....finne noen forum eller noen å spørre,men det er det dårlig med.....det blir vel "gravøl" neste.

Bare en oppdatering......ECU var full av korrosjon og hull i......Har fått overført data fra den gammle til en ny en og han leste av at maptun steg1 også ble overført....verkstedet monterte den men fikk ikke start. De sa at starteren gikk litt sakte rundt for å så dø helt ut (slår ikke inn) og de på...

Heisann. Har du fått tilbakemelding fra verksted? For meg høres det ut som EGR ventilen henger. Hvis den går tregt, hender det at bilen starter å går noen sekund, før bilen stoppes når den får for mye eksos i forbrenningen, eller at den ikke starter i det hele tatt. Jeg var borti noe lignende, men ...

I forrige uke skulle jeg fylle diesel Vpower som jeg alltid gjør og skulle starte bilen så gikk den plutselig på nesten 2000 omdreininger på tomgang og det etter den hadde stått noen dager i et fuktig parkeringskjeller,startet og stoppet den noen ganger men det samme gjentok seg og null gassrespons....

Husker jeg hadde en syngelyd på en Volvo 140 bil for mange år siden og det ble borte ved å bytte utløserlageret til clutch. Den satt foran en Y-gaffel som skulle løse ut clutch ved girskift.....bare en tanke.

Har to SAAB...en 9-5 2008 tid og en 9-3 2010 tid. Greia er at jeg har kun 6km til jobb og jeg vurderer en bensinsaab. Har sett på en 2007 9-5 Biopower som ser greit strøken ut med minimalt med rust....200000km og alle servicer fulgt på SAAB kyndige verksteder. Har hatt bensinsaab før (2003 mod) med ...

Ahaa....eber`n lever litt sitt eget liv om dagen når det er kaldt,tempsensor fungerer som normalt. Men den er veldig "svett" rundt der ledningene kommer inn til den og det ligger noen dråper på bakken som kommer derifra. Litt greit å vite hva jeg skal søke etter, eventuelt hva jeg skal si på verkst...

Ahaa....eber`n lever litt sitt eget liv om dagen når det er kaldt,tempsensor fungerer som normalt. Men den er veldig "svett" rundt der ledningene kommer inn til den og det ligger noen dråper på bakken som kommer derifra. Litt greit å vite hva jeg skal søke etter, eventuelt hva jeg skal si på verkst...

Ahaa....eber`n lever litt sitt eget liv om dagen når det er kaldt,tempsensor fungerer som normalt. Men den er veldig "svett" rundt der ledningene kommer inn til den og det ligger noen dråper på bakken som kommer derifra. Litt greit å vite hva jeg skal søke etter, eventuelt hva jeg skal si på verkste...