Saab Turbo Club of Norway

Saab 9-3 05 mod 1.9 TID
Noen som vet om Eber/webasto kan programmeres med Tech 2 til å slå inn på en annen temperatur enn den gjør?
Hvis JA, fortell gjerne menypunktene for å komme dit.
Det eneste jeg har funnet er at jeg kan fjerne den.

For oss som ikke har Tech2 er enkleste løsning er å nappe sikring nr 19. Da vil aldri brenneren starte i det hele tatt.
Evnt legge kabel med bryter inne i kupeen til denne kursen.

Uten tilleggsvarmer tar det en stund før motoren blir driftsvarm. Du nevner ikke utetemperatur. Thermostat koster ikke mye penger. Er du i tvil, så bytt den. i 5-6 grader+ og flat vei kan det nok gå ei mil eller mer for motortemp kommer (uten dieselvarmer) Men til slutt har jeg temp og da står tempm...

Et svar fra en ikke Saab mann på generelt grunnlag. En skal virkelig gjøre mye feil for å helle feil olje på en bil (min mening) Til tross for at det er mange spesifikasjoner på olja så er det mye som skal til for at olja kokser. Men en kan kjøre for lenge med samme olje. Da tenker jeg at det ikke e...

05 9-3 1,9Tid
Noen som har noen formening om hvor lavt en kan kjøre på turtall på høygear uten å skade dette dobbelmassesvinghjulet?

Noen som vet hva som er satt som standard tid før dieselvarmeren slår seg av igjen.
Starter min på timer, men føler at den slo seg av veldig tidlig. 30 min?
Kan liksom ikke se for meg at dette er nok når det er minus 20 grader ute og en også skal ha varme i kupeen.

Men du har automatisk temperaturregulering med to soner? Nei, det har jeg ikke. Manuell kran for varmtvann og av og på knapp for AC. Det du kaller automatisk temperaturregulering er det samme som jeg her kaller klima. Klimaanlegg er betegnelse de bruker på http://www.finn.no/bil http://m.finn.no/ca...

Kristian N2215 skrev:Og hva mener du med at du har AC og ikke klima egentlig

Hmmm.
AC er jo bare en av og på knapp som starter kompressor.
Klima er i mitt hode når en termostat styrer når kompressor skal slå seg av og på.
Og som også styrer krana på varmtvannet

Takker. Ja, klar over dette med med shutdown prosessen. Greia er å ta strøm til brennere FØR en starter bilen. Mao før dieselvarmer i det hele tatt starter. På denne bilen er det ikke klima, kun AC så dette med tempføler tror jeg ikke da spiller noen rolle Men dere ga meg jo et tips. I det bilen mis...

Jeg kan si på det du kaller SID at den ikke skal starte, men det gjøre den allikevel. Så det jeg har fått ut av dette er: * å ta sikring eller legge en ny krets via sikring 19 (skal sjekke nummeret) * svi av noen penger på dette Tech2 instrumetet som sannsynligvis allikevel ikke vil fungere som anne...

Ei anna muligheit er vel å programere vekk autostarten med Tech2, og heller starte den etter behov via SID? Fremdeles ingen bilelektriker. Har søkt langt og lenge og fant til slutt noen tråder om Tech2. Det finnes mange diagnoseverktløyu der ute, men de fleste er kun lesere. Hvis jeg kjøper noen av...

Er ingen bilelektriker..
Men tenker om den er styrt av buss som du sier så må jo enheten allikevel ha en temperatursensor.
Så er det noen der ute som har skjemaet til dette slik at en finner denne sensor.

Ja, klart det går an å ta hovedstrøm, og kanskje til og med en sikring. Men er nok ute etter de mest elegante løsningene. Eks * Selv velge hvilken temp den skal starte på. * Fjerne temp sensor slik at den ikke skjønner at den skal starte * Og siste alternativ - å ta strømmen på den over bryter. Tipp...

Jeg har ikke lyst til at denne dieselvarmeren starter annet en når jeg selv vil det. Mao ikke at den starter ved +8 grader og kjølevann kaldere enn 75 grader (som vel er grensene som er satt) Dette da den ved småkjøring bare gjør at brenneren blir "sur". Eks liten tur i butikke eller noe slikt. Hadd...