Saab Turbo Club of Norway

Ingvar N629 skrev:Skal ta en titt på lokalt delelager...

Settes stor pris på!

Takk for svaret, Tor og Hjelle.

Det viser seg at det antagelig er veivakselgiveren som er årsaken til problemet, og slik situasjonen er nå, går bilen knapt i det hele. Denne har delenummer 7484546 og har tydeligvis gått ut fra SAAB. Noen som vet hvor disse ev. kan skaffes?

Bumper denne tråden da jeg omsider har fått lest ut feilkoder med Tech2. Kan noen si meg hva disse kodene betyr?

- 22450
- 58371
- 42452
- 22451

Bilen går rimelig greit, men den fusker litt når man går av gassen f.eks. ved girskift.

Høres dessverre ut som at fjørbeinet ditt har rustet i stykker. Dette er et kjent fenomen på og9-3.

Du må nok prøve å finne deg et nytt fjørbein og skifte hele greia. Disse er rimelig dyre på SAAB, men du kan jo være heldig å finne noe som ikke er istykkerrustet på hugger'n.

Tor N12 skrev: Hva var kodene da?

Fikk dessverre ikke med meg kodene i farta, gikk rimelig fort for seg der inne. Skal se grundigere over bilen her en dag - må bare få skifta fjørbein på 9-3:an først. Det gikk av på tur sørover

Var innom Saab i Ålesund og fikk lest av feilkoder, uten at det gjorde meg nevneverdig klokere. En feil knyttet til dyse og en til lambdasonde. Har fra før skiftet en del vakumslanger og fordelerlokk/rotor.

Takk, Tor, men jeg befinner meg dessverre ikke i Trondheim om dagen Ser ut til at tomgangen er noe bedre nå - den måtte bare få adaptere seg. CE-lampa lyser fortsatt og bilen fusker noe.

Men, kan man lese av feilkoder med blink på en 1993 og900? I så fall - hvordan?

Har en 1993 og900 2.1 16V som ikke går på tomgang. Det hele startet i går da CE-lampen slo inn, merket umiddelbart ikke noe på motoren. I dag prøvde jeg å koble fra batteriet, men CE-lampen slo inn på nytt og bilen går ikke på tomgang. Det vil si den fusker under omlag 1000 omdreininger. På høyere t...

Off topic så det holder: Sett fra en sunnmøring med snart ti års fartstid i Trondheim sitt ståsted er Midt-Norge er et begrep trønderene har funnet på for å gå på landnåm på Møre [-X . Et område hvor det tar et halvt døgn å kjøre fra nord til sør kan forøvrig knappest kalles en region. Til opplysnin...

Er ikke 1,8 egentlig en 2.0? 1.8i er en 1.8 liter i ordets rette forstand, er vel en Opel-motor dette. 1.8t derimot er en 2.0. EDIT: Ser Skavold har svart på dette tidligere i tråden. At Saab har slutte å selge den motoren der, skal vi vel kunne klare å leve med. Får håpe de kommer med litt mer spe...

Endeleg gode nyheiter! Eg er spent på kvar vegen går vidare, men at til dels store endringar må til er nokså sikkert. Eg er overraska over at GM faktisk til slutt vel å selje SAAB, eg trudde eigentleg ikkje at dei var villige til det. På ein måte er eg òg overraska over at nokon tør å å satse på det...

Min opplevelse er at Biltema sine gassfjærer er av tvilsom kvalitet. De er fryktelig "trege".

I dag er det tre dagar siden GM korsfesta Saab Automobile AB. Er det von om å få sjå Saabs oppstode i dag?

Men eg fryktar diverre at Saab aldri har vore til sals.

Seriøst?? :? og9-3 finnes da ikke sportslig (så lenge vi snakker nogenlunde orginal), selv Viggen fikk jo slakt så det holdt når den i sin tid ble testet. Ser at flere her inne (spesielt to :wink: ) har horn i siden hva og9-3 angår. En slik bil river ikke skinnet av pølsa, men det gjør ikke en tils...

1997 mod - 4dører Fire dører? Ein sjeldan sak med andre ord! :wink: Når det gjeld høgtalarar: Om det ikkje kjem lyd, så er det neppe høgtalarar der. På og9-3 veit eg at du finn kablar i dørene, men på ng900 er eg usikker. På dei tidlege utgåvene av ng900, trur eg ikkje kablar er strekt til dørene, ...