Saab Turbo Club of Norway

Hadde akkurat samme problemet på passasjersiden av bilen. Var temperaturregulatoren som var problemet. Koster ikke rare greia. Ut med hanskerommet så ser du stort sett rett på den. Ellers kan det vel være lite gass? Skal vel ha regelmessig service med påfyll og sjekk for at alt er ok. Ang. service ...

Blanda kjøring 1,1-1,3 og litt mer med perioder uten langkjøring. På langkjøring, sommerhjul og landevei altså rolig 80 kjøring er jeg under 0,7. Tung pedal=tørst...

NG900 -95 med 3" eksos, TD-04 turbo, viggen intercooler. Ca. Speedparts steg 4 eller noe slikt.

Jeg har samme problem. Kommer mest frem når motor er skikkelig god og varm. Tror det er motorfestene som synker sammen litt noe som gjør at girspaken liksom gnir inntil noe. Jeg skal bytte alle mine fester i løpet av neste uke (vet ikke hvilket som er gåen og har fått tak i billig), da jeg har vibra...

Kjører med gule koni og originale fjærer. Fungerer knallfint. Bor i Oslo med masse trikkeskinner og høl overalt. Mye bedre enn originalt.

Løp og kjøp!

Har nå vært gjennom 3 tanker med 10-17% E85. Kjørte det helt tomt og fylte på en tank med Shell 99 forrige dagen. Kan ikke si jeg merket noe fra eller til når jeg gikk vekk fra E85. Muligens gangen på motor føles litt mindre "hard", men er ikke sikker. Tror rett og slett ikke det var noen nevneverdi...

Kan ikke se noen ladetrykksmåler i instrumentene. Hvis det er en høytrykksturbo skulle vel måleren vært der? Muligens en 154 hk T5 som er chippet opp eller noe.

Lars-Erik

Har nå kjørt tom en tank med ca 10% E85 og resten 98 oktan stoff. Har en følelse av at jeg har hatt mer bunndrag og generelt litt bedre drag hele veien. Ikke veldig mye, men noe føler jeg det har vært. Kjørte 52 mil på tanken med en del bykjøring og noe tung gassing for å teste ting. Hadde ca 5-6 li...

Kan jo ha vært noe lurium på tanken på stasjonen. En kompis fikk 80% av tanken fylt opp med dieselblanding på Porscha si. Hadde høyt komp. så han merket det ikke med en gang før han så i speilet og røykla hele gata bak seg... Shell hadde fått en del diesel på en stasjonstank de hadde 98 på til vanli...

Mener å ha hørt at NG900T går ned på grunnladetrykk ved 230. Noe som effektivt stopper videre økning... Kanskje det samme på 9-3.

Har ikke testet så jeg vet ikke om det stemmer.

Lars-Erik

Som du ser av det jeg skriver så tror jeg ikke på noen merkbar effekt... Det du beskriver er jo nettopp det som hadde vært gøy å se. Hva skjer om man legger på litt E85 på en tilnærmet vanlig bil. 10-15 %. Er alt som før og man sparer miljøet og pyttelitt kroner er jo det bare en bonus. Jeg fyller p...

Har nå fyllt på prikk 50 liter med 98 på Statoil på Storo, Oslo. Fylte i tillegg 6,5 liter med E85. Da jeg hadde littegrann (veldig lite) igjen med 99 V-power skal det bli spennende og se om ting går noe bedre. Skal nå ha et blandingsforhold på ca 10%. Tror ikke jeg merker nevneverdig forskjell, men...

Jeg var nok en av de som ikke hadde meldt adresseendring. (surrehue). Har sendt styret mail nå.

Foreslår derfor at alle de som har glemt dette, som meg, betaler inn ekstra minst de kronene det tross alt koster å sende ting flere ganger. Utsending av post er svinedyrt her i landet.

Lars-Erik

Biltema har adapterringer til å legge mellom dør og høyttaler på NG900

Fant ikke varenummer på Web akkurat nå, men jeg har kjøpt fra dem før. Kosta noe rundt 20-30,- kroner så vidt jeg husker. Passet fint til mine Boston Acoustic 6.5". Litt mindre styr enn å bygge plater.

Har brukt motorstativet. Fungerte helt tipp topp det. Litt tungt å snurre motoren rundt, men det løses med en "dært" olje der det kniper.

Har hørt en gang at en bil som startes i -20 C og kjøres normalt til vanlig driftstemperatur slites like mye som om man skulle kjøre rundt 1000 mil med varm motor. (Synes selv det høres ille ut, men det kan kanskje stemme) Oljekvalitet og kjørestil ved kald motor har nok mye å si, men en motorvarmer...