Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Jeg skal nå selge bilen min i deler. Er da snakk om en NG 900 fra '97
Min motor er av den typen med svart tennkassett. Dette vil vel si at det er en T7? Trodde de bare var i 9-3'ene..
Finnes det en annen metode til å finne ut om motoren er enten T5 eller T7 enn å se på tennkassetten?

Cillin

Ang valg mellom passiv og aktiv sub, så ville jeg ha valgt passiv, og lagd det skikkelig. Og det at an kan bruke 12V sigarettuttak til å forsyne en passiv sub høres lite ut. Er jo bare 15A sikring på det eller noe i den dur :p Sånn skal det se ut: http://i108.photobucket.com/albums/n37/Nordbygdamafi...

Har hatt samme "problemet" på bilen min, spesielt når jeg triller i fri i nedoverbakke, eller kjører meget sakte. Det viste seg at lambdasonden på eksosmanifolen målte for feit eksos.

Tror nok problemet ditt er at det er lite servoolje.
Servoolja sirkulerer hurtig, og da blir olja piska om det ikke er nok på olje på tanken.. Lyden kommer av at det er luft i olja (kan til slutt se ut som skum).
Edit:
Prøv å fyll på litt, før du begynner på servopumpe bytting

Hei!
Vurderer å kjøpe en OG900 T8 '86. Selger skriver at bensinpumpereléet er gåent.
Kan jeg bruke et relè fra nyere 900? Noen som vet hvilke modeller som har likt relé?

MVH
Cillin

Det viste seg at det var dynamoen som var synderen til ulinga. Har ikke mulighet til å demontere dynamoen fra resten, for jeg må ha bilen i bruk enn så lenge.
Noen som vet hvilke lager det er i denne? tenkte jeg skulle prøve å bytte dette før jeg kjøpte ny dynamo

Okei, takk for info
Om det er virkelig så gale, så er ikke bilen verdt deler og skruingen. Kjøper heller en "ny" NG900/OG93 2.0t og bruker nåverende som delebil.

Hvilken metode er lettest for å ta av multireima?

oi, nå har jeg blingsa litt, var ikke drevet.
Men iallefall, så såg det sånn ut:
http://img43.imageshack.us/i/img3098yy.jpg/

forumlink: viewtopic.php?f=12&t=33162&hilit=multireima&start=15

Er kamdrevene på B204I er justerbare?
Har lest at andre har hatt problem med at justeringsskruene her har skrudd seg ut og jobba seg inn i godset.
Lurer også på en ting til, er det mulig å starte uten multireima? (Ikke over tid, bare for å se om problemet ligger der)

Cillin

Tror jeg bytter hele "multireima" og spennrullene, dette må bli gjort uansett på grunn av slitt reim osv. Denne: http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-94-98/motor/motorkropp/remmar-och-remspannare/4-cyl/reparationssats.html holder vel? For dere som har gjort dette før; må jeg ta ut motoren, eller ho...

Hei. Jeg sliter med støyproblemer på min NG900. Er en form for høy sus, som øker med turtallet. Den er så høy at en hører det godt inne i bilen, og folk på fortauet hører det når jeg kjører forbi. Støyen kommer fra venstre side i motorrommet der reim, servopumpe, vannpumpe osv er plassert. Ulyden er...