Saab Turbo Club of Norway

Du har ikke originalboksen, da? Nei... Den ble nok levert inn da den ble "chippet". Problemet er at den sikkert aldri har gått som den skal med steg 3, men siden jeg hoppet direkte fra en Peugeot 106 1.1, så gikk jo saaben grisegodt i forhold til den.... For alt jeg vet, så kan jo styreboksen som s...

Effekten av nye plugger merker du med en gang, men det kan ha påvirket adapsjonen. Om du tar av minuspolen på batteriet en kort stund, så starter du med "blanke ark". Grunnladetrykk har ingenting med oljenivå å gjøre, nei. Jeg tror du skal prøve med en annen styreboks. Oki... Da tror jeg også det b...

Har nettop byttet til NGK bcpr7es-II, de forrige pluggene var utroolig slitt... Ca 1,3-1,5mm gap. Prøvde også magnetventilen min i en annen 9-3 steg 3 og konstanterte at den virket fint. Lurte på om det tar en stund før at motoren har registrert nye plugger? Tenker her på om det var tenningsbank med...

Noen i bergen som har en trionic boks med steg 3 på som jeg kan låne/kjøpe?

Paradigm N558 skrev:Ta ut pluggene, og sjekk at du ikke har små sprekker i porsjelenskappen... den føkka for meg en gang i allfall.. om man bruker feil verktøy..

Sjekket plugger... De er 2 dager gammel og ser framdeles strøken ut...

jepp... sjekket alle vakum slanger og prøvd en annen tennkassett...
Kjipe greier dette...

Ein annen ting du kan skjekke er om ein av dei berømte einveis ventilene er blåst. Dette skjedde på min 9-3 i sommer. Fekk ikkje meir enn 0,4 med fult pådrag(skulle hatt 1kg) http://forum.saabturboclub.net/viewtopic.php?f=12&t=22377&p=153770#p153770" onclick="window.open(this.href);return false; De...

Da er det sjekket for lekkasjer... fant ingenting... Men tok å skrudde ut trionic boksen og åpnet den.... Der så jeg at det var gjort en del "maks mekker" koblinger... Var 2 stk "chipper" som var ettermontert i den... det var ikke lakkert over etter det var gjort inngrep. Så også ut som om det kunn...

Da er det sjekket for lekkasjer... fant ingenting... Men tok å skrudde ut trionic boksen og åpnet den.... Der så jeg at det var gjort en del "maks mekker" koblinger... Var 2 stk "chipper" som var ettermontert i den... det var ikke lakkert over etter det var gjort inngrep. Så også ut som om det kunne...

Har byttet til NGK plugger no... BCPR7ES-II....
INGEN FORSKJELL:-(
Går framdeles på GLT 0,5-0,6bar

Vet ikke hvor jeg skal begynne å feilsøke...
Vet noen om det går ann å lese av feilkoder med et sånt problem?

Hilsen Fortvilet kar

Men som sagt... NGK er bestillt:-p må gi det et forsøk:-)

Haaka skrev:'Mmmhmm.. amen!!'

Tror nok du har funnet problemet her ja.. Skift pluggene!

Hehe... tuller dere:-p hva er det som er så spesielt med ngk sine plugger? En ting jeg bare lurer litt på: De gamle pluggene jeg tok ut, de var veldig sliitne. Var ca 1.5-1.7mm avstand til elektroden. Hvis denne avstanden er så stor... vil spenningen til tenningen da bli justert opp noe veldig, slik...

Takker for detaljert besrivelse... magnetventilen min ble prøvd på en annen 9-3 med speedparts steg 3, og den fungerte som bare det... Tennplugger ble nettop satt i kjøpte denso iq22 irridium, noe som skal tilsvare anbefalte ngk pluggene fra speedparts. knitringen er såpass høy at det blir litt irri...

Har en 2000 9-3 t5 (154hk) med steg 3. Har problemer med at bilen kun lader 0.5-0.6. Tok magnetventilen min over i en annen bil, og fant ut at den virket. Har også prøvd en annen tennkasset for å luke ut det problemet. En annen ting er at når jeg kjører sakte f.eks. bremsing på gir, så kommer det kn...

Behold originalfilteret du, det renser best :wink: De røde dysene som sitter på alle T5-motorer med turbo: Bosch-nummer: 0280 150 431 Kapasitet: 352cc/min @ 3.0bar. Hmm.... Var egentlig det jeg tenkte, kanskje sports innsatsfilter+ekstra hull i bunn av filterboks Noen formening om hvor mye hestepul...