Saab Turbo Club of Norway

Nå sitter jeg med et nytt (brukt) luftmassemeter foran meg.
Takk til alle som har vært så hjelpsomme med tips og tilbud.

Takker så langt!
Har altså også lagt ut forespørsel under ønskes kjøpt.
Håper tilbudene strømmer på.
Skal forsøke Sverige.
MVH
DBE

Jeg har fått den triste beskjeden at luftmassemeteret i min SAAB 16v turbo 1986-modell er gåen. Jeg har lagt ut en forespørsel under ønskes kjøpt om dette, men lurer også på om noen har peiling på hvilke BOSCH-numre som går om hverandre her. Meteret er av metall og ikke plast og BOSCH-nummeret som s...

Om du tror at bankesensoren registrerer tenningsbank, så kan dette kontrolleres ved å legge opp en diode som kobles til +12 V fra f eks instrumentbelysning, og jordes i pinne nr 19 fra APC-boksen. Hver gang det registreres tenningsbank vil da dioden blinke. Kjekt både til feilsøking og ved trimming...

Min mekaniker hadde en teori om at ulyder fra registerkjedet kunne trigge mikrofonsignalet for banking til APC-en slik at denne trodde at motoren banket. Han skiftet kjedestrammer i dag og det ble noe bedre. Ikke kjør med bilen, røyken kommer pga olje, og før du vet ordet av det så er motoren fri f...

Blårøyk høres ut som slitt turbo. Speedparts har utbytesturbo til deg :) Om du melder deg inn i klubben får du vel 15% rabatt også. Tror du må bytte inn den gamle, men.. Takker. Kan gåen turbo være grunnen til denne plutselige blunkinga av check engine-lampa eller kan det være noe annet tull? Min m...

Hei. Jeg er en gammel mann, men ny på dette forumet. Jeg har lenge hatt stor glede av en SAAB 900 TURBO 16V 1986, som innimellom har vært skikkelig rå. Så begynte check engine-lampa å blunke til ved høyt turbotrykk og plutselig slakking på gassen. Så la jeg merket til blå stygg oljerøyk ved venting ...