Saab Turbo Club of Norway

Har du sikkerhetsbelter på delebilen? Trenger på førersiden.

Og send søknad før du bytter.
Da blir SVV veldig glad og alt blir mye enklere.

Kassen holder. Så lenge du ikke bruker bilen på Trackday på Rudskogen hver helg.

Jeg kjørte med 430Nm på min i mange år. Hadde aldri problemer med girkassen.

Det sitter to klaffer i HVAC som regulerer varme/kulde på hver side. Disse er styrt av hver sin stegmotor som koblet til en aksling som styrer selve spjeldet som regulerer varme/kulde. Det er tre feil som oppstår med disse. Motoren ryker. Selv akslingen ryker. Den er av plast. Eller så knekker den l...

Sjekk jording. Sitter i bakgasjerommet i venstre hjørne.
Min oppførte slik.
Pga dårlig jording gikk bensinpumpen på halv fart.

saab9000aero skrev: ↑

01 jul 2018, 11:40

Er bare brakketen som er forskjell. Caliper er samme

Bak er det likt på alle?
Det er kun forskjell framme?

TiaZzz skrev: ↑

01 jul 2018, 14:35

Bent/Positiv

Jeg tror ikke at han vil snakke med meg hvis jeg skal bedømme utifra PM`ene han sendte meg.

Men cabben skal ikke bli racerbil.
Aero-bremser holder nok i massevis.

Bremsene på cabben er veldig dårlige.
Tenkte jeg skulle montere bremser fra Aero.
Kalipere, skiver og klosser får jeg tak i billig gjennom jobben fra USA.

Men er det samme kaliper? Er det bare braketten som er annerledes? Har Aero andre bremser bak?

De skal strengt tatt være e-merket.
EU-mannen din har ikke gjort jobben sin.

Vær obs på dette med e-merking. Etter nyttår blir reglene enda strengere.

Kjøper du slike slanger så pass på at de er e-merket.

Vi lager slike på jobben med e-merking.

Alt ruster så lenge det blir tilført vann og oksygen.
Legg på litt salt på toppen så går det ganske fort.

Er de du har E-merket?

Morten's Griffin skrev: ↑

18 jun 2018, 20:19

Prøv Auto-RX.

Hvor kjøper man Auto-RX?

Kristian N2215 skrev: ↑

18 jun 2018, 18:35

Jøss, skulle hørt med deg før jeg bestilte shift-kit da
Mye bra priser i statene, men de har så stive fraktpriser.

Finner du noe du vil ha i statene så bare ta kontakt.
Du kjøper fra butikk og norsk kjøpslov gjelder.

Ca 650 med moms.
Det er levert her inkludert tollbehandling.

Jeg oppdaget at det finnes masse deler i USA til Saab. Så jeg har kjøpt litt derifra. Fikk f.eks ny original ac-kompressor til 3500kr.

Og komplett bremsekit til alle 4 hjul for 4300kr. Skiver, klosset og monteringskit. Til 2008 9-3.

Fant videoen du refererte til.
Ser at disse ikke har skruen på baksiden. Men på toppen. Og at de må kappes opp.
Tror jeg skal spandere på meg et slikt kit jeg også. Vi overhaler automatkasser på jobben. Men stort amerikanske.
Men vi kjøper mye fra Transgo. Får deler fra USA 2 ganger i mnd.

Du kan gjøre det på de som henger. Gjerne på alle.
Du skal ikke klippe dem opp. De skal ha en skrue i bånn. Tar du ut denne skruen skal de kunne deles.
Men noter hvor mange runder skruen gjør. Det sitter en fjær inni der og skruen holder dem sammen og justerer forspennet.