Saab Turbo Club of Norway

Hei, når jeg setter tenning på i min 9-3 00' 2.0t, Da ser jeg at motorlampa lyser en gang lenge og 7 små blink.

Noen som vet hva dette betyr?
Ingen check engine eller motorlampe mens bilen går

kjøpt meg gule koni sport med senkefjærer.

Nå skal vel 9-3'n bli stiv?

Mener for å fremkalle smelling i eksos ja. Har da ingen katalysator å ta hensyn til.

Hvordan/går det å fremkalle ettertenninger med steg 1 chip og 3 toms fra turbo?

kobberpasta er til for nettopp at klossen skal kunne bevege seg 1-2 mm fram og tilbake, ellers vil det resultere i at klossen blir liggende på skive og forårsake slitasje av både skiver og klosser

Jeg ville selv å fulgt denne lista: - Sjekke calipere om stemplene går greit og om støvmansjettene er ok - Sjekke glidebolter om de går ok - Renset der klossene ligger ann - Smøre klossene på alle kontaktflater på baksiden ( ikke på kontaktflaten mot skiva) Hvis du fortsatt har problemer da, da må d...

Rundet den svimlende sum av 107 500 idag, så har vel MANGE tusner av kilometer igjen her ja

Er det ikke greit å sikre seg høyere trykk i bensinsystemet, sånn at man ihvertfall har nok bensin på lager når man trenger det?

Men det er trygt å kjøre på 1,2-1,4 uten å gjøre noe mer?

Vil det si at jeg må til speedparts for å få de til å regristrere i SW at jeg har 3,3 bars regulator?

Skjønner det med dysene, men tenker først på trykkregulatoren

Hei Driver å vurderer å få gjort om litt på bensinsystemet, for så å øke turbotrykket et stykke. Vurderer å sette på 3,3 bars bensintrykksregulator og 433cc dyser, for så å justere trykket til ca 1,2-1,4 bar. Bilen er en 2000 modell og9-3 2.0t (154 hk) med speedparts steg 1. Er dette brukbart eller ...

Kan bli ganske katastrofalt visst man gir den for mye også!

For lite bensin = mager blanding, kan føre til smelting av stempler osv!
For mye bensin = feit blanding, kan føre til at oljelaget i sylinderveggene blir vasket bort, og resultere i skjæring av motor!

Så gjelder å få alt 100 % med en gang

Den blir EKSTREMT rødglødene!

Så da gå over alle trykkrør/IC?

Tenkte at jeg skal bytte alle vakumslanger imorgen ihvertfall

2000, regristrert i 1999.

Hva er maks ladetrykk man kan øke til uten å gi mere bensin på en og9-3 ltt?

Og hvordan kan man enklest gi den mere/tilstrekkelig bensin?

Glemte å si at lyset i dash'en lyser, pga at jeg nappet av stikket på lambdaen for å se på avgassmåling istad om det ble noe forskjell, og da var det bare 0,080 i forskjell med og uten lambda.

Wastegate staget sitter som det skal, og kan beveges fram og tilbake.