Saab Turbo Club of Norway

Kan jo avslutte denne og fortelle at ny kran gjorde susen. Ikke så verst å bytte heller. Åpnet den gamle, og inni der fant jeg en stor plastklump. Den blokkerte spjellet. Aner ikke hvor den kom fra...

Takk for svar folkens!! Jeg fikk ikke noen varsling om at jeg hadde fått svar, må tydeligvis slå det på selv her :) Etter å ha lest svarene deres så tror jeg at vannkrana er synderen. At det bare sirkulerer i den, og ikke innom varmeregisteret. Tror ikke varmeregisteret er tett, det skjedde fra en s...

Holdt på å skrive at varmen forsvant som dugg for sola, men det er vel ikke akkurat beskrivende. Dugg er det nok av nå for tiden... Vannkrana har vært defekt i lengre tider. Det dustete lille plast-tannhjulet på staget som flytter ventilen opp og ned er knukket, så varmen har stått på tropetemperatu...

Fin beskrivelse, men linkene i teksten fungerer ikke. Jeg tror jeg har alt jeg trenger i den skumle .ru -linken over

Flott, der var det mye god lesing! Nå har jeg noe å gjøre imorra...

Aha, glimrende! På andre biler har jeg nesten måtte bruke vernebriller for å ikke bli blind av plast som spruter...

Godt mulig, men jeg har ikke det som jeg vet om. Det er jo meget mulig det sluttet å fungere før jeg kjøpte bilen

En vakker dag kan jeg ta en titt på hvor de går, men det å ta av dørpanel på gamle biler har jeg dårlig erfaring med...

Ja, jeg har hatt en mistanke til Lambdaen etter å ha lest på forumet her. En liten dæsj med 5-56 var det eneste som skulle til for å få i gang den ene lyktepusseren også :) Bilen bruker vel ca 0.9 l/m. Det er alltid tre eller fire personer i bilen (kjørelag, flott at kun passasjersetet kan vippes fr...

Ok, ikke helt elektriske dører... Jeg har koblet til sideryggelysene på bilen, og mens jeg holdt på å rote med det så oppdaget jeg at det går flere ledninger inn i førerdøra... Hva skal de inni der å gjøre? Jeg har verken elektriske vinduer, sentrallås, høyttalere eller varme i speilene. Er det kun ...

Da har jeg kjørt et par måneder, og bilen går like fint fremdeles. Den bruker veldig lite olje og er god og sprek. Jeg kjører daglig 60 km i 110 km/t (3000 o/min), og det virker som om den trives med dette. "Check engine" tenner av og til, men det eneste jeg merker er at bilen har en veldig ujevn to...

Vel...jeg har kommet frem til samme konklusjon. Motoren er jevnt slitt. Meeen siden den går så godt som den gjør, så tror jeg at jeg drøyer dette så lenge jeg kan. Bilen kostet 7000,- ... Så lenge veivhusventilasjonen er åpen så gjør det ikke meg noe at den resirkulerer litt av avgassene, det er jo ...

Et par bilder...

Da er kompresjonen testet.195-190-195-195 (ca) psi. Dette er jo bra? Merkelig. Jeg skrudde av toppdekselet og kikket. Alt ser helt topp ut. Jeg har ikke målt på ventilene, men det lekker ikke ut i innsug eller eksos. Når jeg har trykkluft på og sylinderen er på topp (og alle fire ventilene er lukket...

Takk for tilbakemelding begge to! Ja, boltene hadde jeg nok byttet uansett. Jeg knotet med den derre lekkasjetesteren igår. Fikk bra resultat på en sylinder, men på to andre så var det full gjennomtrekk. Da snakker vi FULL gjennomtrekk. Luft rett fra kompressoren og ut av peilepinne og veivhusventil...

Hehe, takk takk.

Nå har jeg fått lånt meg en slik http://www.carcraft.com/techarticles/11 ... index.html, så jeg skal forske litt før jeg plukker ifra hverandre.

Noen som vet om jeg må bytte boltene? Er det strekkbolter på disse motorene?