Saab Turbo Club of Norway

Da ser det ut til at register og ventiler har tatt kvelden. Nesten ikke noe kompresjon på noen av sylindrene. Har ikke hørt noe ulyder eller noe. Var bare plutselig en morgen at den ikke ville starte. Blir nok ganske kostbart reparere på verksted. Pluss den usikkerheten det medfører. Tenker derfor h...

Takker for gode tips!
Har sjekket med Tech2 og det viser seg at framre sensor varierer. Da er det muligens feil på den nye sensoren (eller ledningen), som akkurat er byttet.
Har kalibrert flere ganger uten at det løste problemet. Bakre sensor viser ca 50%. Framre sensor varierer mellom 33 og 36%.

Har fått et problem med at med at Xenon frontlyktene vibrerer litt i høyden. Hører at motor for høydejustering jobber. Dette gjelder begge lyktene, så da ligger nok ikke feilen i selve lykta. Har nylig byttet fremre nivåsensor med ledning. Bakre sensor ble byttet for 2 år siden. Om problemet er opps...

En liten oppdatering i saken for de som er interessert. Problemet var dårlig ytelse, og spesielt merkbart når det var varmt ute. Har byttet byttet en del ting som: vakumslanger , resirkventil, kobling på slange mellom cobra og oljefelle, magnetventil, LMM, trykksensorer manifold og trykkrør, Enveisv...

Ja bremsekraftforsterkeren er nok ok.
Enveis ventilene er nok greit å bytte uansett, så ser vi om det løser noe.
Stemmer det at det er 10mm på veivhus ventilasjon og 8mm på EVAP?
Har bare 10mm liggende, så da må jeg i så fall kjøpe en 8mm.

Har vært inne og kikket på tipsene på mgmotor. De er jo bare knallbra. Glemte å skrive at jeg også har byttet magnetventil. Neste steg blir nok å bytte enveisventil. Har noen i aluminium liggende. Leste også et sted at det kunne være vakumlekkasje i bremsekraftforsterkeren er som kunne forårsake dår...

Takker! Da er nok det normalt. Gjorde nye målinger nå. Verdiene er like med tenning på. Ca 100kpa. På tomgang ca 47kpa på manifold og øker når jeg gir litt turtall. Tenningsbank ligger på ca 300 pr sylinder. Usikker på over hvor lang periode. Synes motor trekker mye dårligere når det er varmt ute. D...

Gjelder en 9-5 2006 2.0t. Feilsøker fortsatt på noen problemer med lav ytelse når det er varmt (25C+) ute. Har byttet noen sensorer, vakumslanger, resirkventil, LMM. Satt og kikket litt i Tech2 og ser at verdien Manifold Absolute Pressure er veldig lav i forhold til Atmosphere Absolute Pressure og C...

TurboRoger_N486 skrev: GM-Saab har et kundebehandlingsproblem!

Helt enig!
Og det burde de snart ha skjønt sjøl også.

Tidligare har vel montering av ny veivhusvent. vore ein ting SAAB har utbetra gratis? Da har det nok vært av rein velvilje fra merkeverksted. Dette har ikke vært GM-norge sin praksis, selv om de gikk ut i media og lovet gratis utbedring da problemet ble kjent. Har minnet dem på det flere ganger, me...

Har 225/45-17 Nokia Hakkapelita RSI på min, de er MEGET gode, kjører stort sett i samme område som deg, i tillegg til Røros og Trondheim.. Bilen sitter som bare det! Er kjempefornøyd på absolutt alle føreforhold, så vil anbefale de på det varmeste! Bilen er mye mer stødig nå enn da jeg hadde 205/55...

Oppgradering av veivhusvent. er somregel noko som vert gjordt i forbindelse med service. Det er ein av fordelane med å velge originalservice kontra eit anna verksted. Og hvilket verksted bruker du, tør jeg spørre ??? Er selv redd for at olje-slam problemet skal oppstå, så jeg har vært i kontakt med...

rousp skrev:Hvilke type føre kjører du mest på da?

Godt poeng!!
Det er vel typiske østlandsveier (Oslo/Akershus/Buskerud/vestfold/Telemark) som normalt sett skal være godt brøytet, selv om kvaliteten på brøytingen sikkert med rette kan diskuteres.

På min 2001 9-5 Estate sitter 205x55x16 piggfrie vinterdekk. Skal kjøpe nye vinterdekk før vinteren kommer og i vognkortet er standard dimensjon 215x55x16. Har dette noen praktisk betydnin, bortsett fra pris og nøyaktikhet på speedometer ? Mange mener at Saab er bra på vinterføre, noe jeg har tilgod...

Fikk et merkelig problem på min 9-5 2.0t aut. 2001 idag. Bilen stoppet. Deretter ville den ikke gå på tomgang. Gult varsellys for motorproblemer lyste. Da jeg er medlem i Falck ringte jeg dem. Han koblet fra batteriet noen minutter. Deretter gikk den som normalt igjen. Så kjørte jeg en en runde. Ett...