Saab Turbo Club of Norway

Dette var veldig forklarende Arvid. Takk for grundig introduksjon i hvordan feilsøke på jordfeil. Jeg har mistanke til noe slik selv på min 9-5.

Min Saab 9-5 fusket i motoren . Fant at jordforbindelse til coil-enheten over den lille kontakt-pluggen var for dårlig. Når jeg ruklet litt på kontakt-pluggen gikk den bedre for en stund. La opp en skikkelig jordledning fra en skrue på motorblokka til en av festeskruene på coilbrettet. Motoren har ...

Har byttet "opphengskule øvre ytre bakre begge sider" og "opphengskule nedre ytre bakre begge sider" i helgen. Kjekt med egnet verktøy for oppgaven. Ny VS gammel opphengskule http://www1.garaget.org/gallery/images/179/178065/178065-cdcfa73f432620c6278f11cae3d1871d.jpg Nyinnpresset opphengskule http:...

Årsak: Håndbrekk fungerte ikke på venstre side bak. Demonterte bremseskiver på begge sider, og fant at "strammeanordning" der hvor håndbrekk wire er festet hadde rustet fast. Demonerte alt, og sandblåst og lakkert opp denne "strammeanordningen". Fikk spent opp bremseskivene i dreiebenken med samme d...

Bilen det gjelder er en 9-5 00-modell, stasjonsvogn, 150HK orginalt. Skulle idag koble til defa til elementet i motorblokken (som var med da jeg kjøpte motoren ny i 2012). Til min overraskelse var det ikke lik tilkobling på elementet i motorblokken, og til ledningsnettet som jeg hadde kjøpt av defa....

Har tatt service på bilen. Byttet olje samt olje-, luft-, coupe- og bensinfilter på 9-5n. Merket stor forskjell på "gangen" til bilen etter at bensinfilteret ble byttet. Se bilder av før og etter. Ble så jeg sandblåste og lakkerte klammeret til bensinfiltert med det samme + skruven. Før: http://www1...

1. Koble fra batteriet. 2. Skru av airbagmodulen (2 unbracoskruer på baksiden av rattet) og koble airbagmodulen fra kontakten. 3. Løsne mutter til rattet, men ikke ta av mutteren. Slå hardt på rattet til den løsner, før du også tar av mutteren. 4. Du vil nå kunne se sleperingen som du never. Gå over...

Prøv også å gi lambdasonden noen slag, hvis den sitter godt då kan dette hjelpe. Prøv også å vri lambdasonden med klokken, for en vil da kanskje også løsne noe. Slagverktøy kan også benyttes.

Da anser jeg ikke på dette som noe problem lengere. Takk for all hjelp

Flott dette. Hvor ser du spenning, eventuelt måler den?

... Det kan altså være selve sensoren som forårsaker problemet, men også dårlig kontakt eller brudd i ledninger. ... Byttet til en brukt original lambdasensor fra en 2.0T Saab 9-5. Ser da at det kommer verdier på lambda i SID. Disse varierer endel (noe de kanskje skal gjøre), men finnes det noen re...

Rundet 300 000 km på 9-5en her om dagen. Bilen går godt, med jevnlig vedlikehold.

Å nåde om du har kjøpt lambda på tviltema nå;) Nei, det har jeg ikke gjort. Det ble kjøpt fra Bosch, men lurer på om det kunne ha vært en dårlig avgjørelse. :shock: Iht. WIS gjelder P0134 fremre sensor (tilsvarende DTC for bakre er P0140), ja, og med følgende tekst: "O2S Circuit. No Activity Detect...

Mulig å gå over ledningsnett til lambda. Mesteparten av ledningene er vel pakket inn i strømpe, så må vel splitte den for å sjekke ledningene? Byttet den fremre lambdasensor, den som er like etter manifold. Virket bra en stund etter den ble byttet, ca. 2mnd. Kan jo selvsagt være gåen igjen. Ser i di...

Har i den siste tiden fått feilkode P0134 under vanlig kjøring. Har prøvd å slette feilkoden, men den kommer tilbake innen 5 min. Motoren responderer dårligere ved høyere turtall (over 2500 rpm), og er ikke like frisk som før feilkoden oppstod. Har byttet lambdasensor, tennkassett og tennplugger i d...