9k 86 Turbo starter ikke
Moderator: Moderatorer
- Bjørk N1057
- 1,5 bar
- Innlegg: 311
- Registrert: 12 mai 2007, 12:11
- Medlemsnummer: N1057
- Navn: Øivind Bjørklund
- Sted: Rykkinn, Bærum
- Bjørk N1057
- 1,5 bar
- Innlegg: 311
- Registrert: 12 mai 2007, 12:11
- Medlemsnummer: N1057
- Navn: Øivind Bjørklund
- Sted: Rykkinn, Bærum
Hei igjen! Sjekka strøm til pumpa nå, og der var det antall volt: 0
Dro på biltema, kjøpte et rele til bensinpumpa, og satte det i
Same shit, new wrapping. 0 volt.
Sjekka sikringa, alt ok der. Hva kan da være feilen?
Begynner å bli litt lei av feilsøkinga nå
Noen ideer?
Dro på biltema, kjøpte et rele til bensinpumpa, og satte det i
Same shit, new wrapping. 0 volt.
Sjekka sikringa, alt ok der. Hva kan da være feilen?
Begynner å bli litt lei av feilsøkinga nå
Noen ideer?
x 1986 Saab 9000 Turbo SOLGT
x 1987 Saab 900 T8 Airflow White Spiker
x 1987 Saab 900 T8 Airflow White Spiker
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
- Bjørk N1057
- 1,5 bar
- Innlegg: 311
- Registrert: 12 mai 2007, 12:11
- Medlemsnummer: N1057
- Navn: Øivind Bjørklund
- Sted: Rykkinn, Bærum
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 142
- Registrert: 28 jul 2007, 13:54
- Medlemsnummer: N979
- Navn: Marius
- Bil: Saab 9000 Aero
- Sted: Nardo, Trondheim
Om du ikke har spenning fram til pumpa har det ikke no med selve pumpa å gjøre. Kjør spenning rett på pumpa så går den sikkert som aldrig før. Du er sikker på at du har fått riktig relè? Ble født skeptisk til biltemadeler..
Om det ikke er relèt eller sikringa det er no galt med kan jeg ikke bidra med no mer. Du får vente til gutta som har peiling stikker innom
Om det ikke er relèt eller sikringa det er no galt med kan jeg ikke bidra med no mer. Du får vente til gutta som har peiling stikker innom
95 Saab 9000 Aero - "Kone" bilen
08 Saab 9-3 SC Aero TTiD
08 Saab 9-3 SC Aero TTiD
- Bjørk N1057
- 1,5 bar
- Innlegg: 311
- Registrert: 12 mai 2007, 12:11
- Medlemsnummer: N1057
- Navn: Øivind Bjørklund
- Sted: Rykkinn, Bærum
tror dere det kan være verdt å kjøpe et originalt rele, eventuelt ett fra speedparts?
kjøpte jo blinklysrele fra biltema, funka ikke det heller. Kan jo tyde på at feilen ligger et annet sted..
er det andre sikringsbokser på min bil annet enn den som er i hanskerommet?
Kos dere på treff
kjøpte jo blinklysrele fra biltema, funka ikke det heller. Kan jo tyde på at feilen ligger et annet sted..
er det andre sikringsbokser på min bil annet enn den som er i hanskerommet?
Kos dere på treff
x 1986 Saab 9000 Turbo SOLGT
x 1987 Saab 900 T8 Airflow White Spiker
x 1987 Saab 900 T8 Airflow White Spiker
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 142
- Registrert: 28 jul 2007, 13:54
- Medlemsnummer: N979
- Navn: Marius
- Bil: Saab 9000 Aero
- Sted: Nardo, Trondheim
- Bjørk N1057
- 1,5 bar
- Innlegg: 311
- Registrert: 12 mai 2007, 12:11
- Medlemsnummer: N1057
- Navn: Øivind Bjørklund
- Sted: Rykkinn, Bærum
En liten update her nå!
Jeg og Johan N828 Tvangskjørte bensinpumpa, og sjekka at fuelrailen fikk bensin ved å se at det tissa ut av returen.
Problemene nå er som følger:
1. Bensinpumpa får ikke strøm.
2. Det tenner ikke. Pluggene er splitter nye fra Speedparts.
Hva kan problemet være? Alt startet da jeg skulle bytte blink-lys relè, satte i nytt, da ville den ikke starte mer..
Jeg og Johan N828 Tvangskjørte bensinpumpa, og sjekka at fuelrailen fikk bensin ved å se at det tissa ut av returen.
Problemene nå er som følger:
1. Bensinpumpa får ikke strøm.
2. Det tenner ikke. Pluggene er splitter nye fra Speedparts.
Hva kan problemet være? Alt startet da jeg skulle bytte blink-lys relè, satte i nytt, da ville den ikke starte mer..
x 1986 Saab 9000 Turbo SOLGT
x 1987 Saab 900 T8 Airflow White Spiker
x 1987 Saab 900 T8 Airflow White Spiker
Du har så klart strømm på batteriet, da må du sjekke om jordinga fra batteriet har skikkelig kontakt med karosseriet. Det er vanlig å få joringsfeil på gamle biler. Mål også om bensinpumpa er jordet.
Du kan også prøve å sette en ledning inn i steden for releet for bensinpumpa, da skal pumpa snurre.
Du kan også prøve å sette en ledning inn i steden for releet for bensinpumpa, da skal pumpa snurre.
Øyvind n188
-03 9-5 2,0t
-03 9-5 2,0t
- Johan N828
- MAX BOOST
- Innlegg: 2414
- Registrert: 28 aug 2006, 17:18
- Medlemsnummer: 828
- Navn: Johan H
- Sted: Bærum
Sjekka gnist da?Bjørk N1057 skrev:En liten update her nå!
Jeg og Johan N828 Tvangskjørte bensinpumpa, og sjekka at fuelrailen fikk bensin ved å se at det tissa ut av returen.
Problemene nå er som følger:
1. Bensinpumpa får ikke strøm.
2. Det tenner ikke. Pluggene er splitter nye fra Speedparts.
Hva kan problemet være? Alt startet da jeg skulle bytte blink-lys relè, satte i nytt, da ville den ikke starte mer..
- HansWF N416
- 2.0 bar
- Innlegg: 532
- Registrert: 28 feb 2005, 01:00
- Sted: Romedal, Hedmark
Det kan jo også være noen ledninger som har blitt gamle og tørre. Det går tre ledninger fra fordeleren, og over til tenningsmodulen, hvis noen av disse er defekte kan det gjøre at bensinpumpa ikke vil gå. Det samme gjelder vel gnist til pluggene. Det er også ett svakt punkt der disse ledningene går inn i fordeleren.
Det er i hverfall slik på T16 i 900, så da er det vel slik på de eldre 9000 også.
Men det må vel ha en sammenheng med relebytte, siden feilen oppsto da.
Det er i hverfall slik på T16 i 900, så da er det vel slik på de eldre 9000 også.
Men det må vel ha en sammenheng med relebytte, siden feilen oppsto da.
Saab 900 Aero 1985
Saab 900 T16 Cab 1990
Saab 9000CC Aero 1991
Saab 900S 1993
Saab 9000 A50 2,3T 1998
Saab 900 T16 Cab 1990
Saab 9000CC Aero 1991
Saab 900S 1993
Saab 9000 A50 2,3T 1998
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 212
- Registrert: 01 okt 2006, 16:30
- Sted: råde i østfold
Re:
HansWF skrev:Det kan jo også være noen ledninger som har blitt gamle og tørre. Det går tre ledninger fra fordeleren, og over til tenningsmodulen, hvis noen av disse er defekte kan det gjøre at bensinpumpa ikke vil gå. Det samme gjelder vel gnist til pluggene. Det er også ett svakt punkt der disse ledningene går inn i fordeleren.
Det er i hverfall slik på T16 i 900, så da er det vel slik på de eldre 9000 også.
Men det må vel ha en sammenheng med relebytte, siden feilen oppsto da.
kan legge til at jeg endte opp med denne bilen, og igår begynte jeg å se på den (tok sin tid men men )
var de 3 ledningene fra fordeleren som var feilen. 2 av de datt ut med en gang jeg var nær de
byttet til kabelsko så startet den med en gang, etter å ha plugget på bensinpumpa igjen da
1987mod saab 900 turbo 8v solgt\byttet mot 9000
1986 9000 t16 175hk (starter ikke edition men skal fikses), edit 27\4 08, den starter :D
1987 bmw 320 129hk bruksbil
1988mod mazda 626 2.0 37000km vraket
1986 9000 t16 175hk (starter ikke edition men skal fikses), edit 27\4 08, den starter :D
1987 bmw 320 129hk bruksbil
1988mod mazda 626 2.0 37000km vraket
Re:
Ikke sleng ut slike svar hvis en ikke er sikker på hva man snakker omParadigm N558 skrev:Da er bensinpumpa gåen.
kjøp ny, tar 1 time å sette i ny om du aldri har gjort det før.
Bra du fikk ordna det. har vært plaga med samme feilen jeg også. blei så lei av ledningsnettet mitt og jeg røska ut ALT i tur og orden og la nye ledninger fra plugg til plugg har ikke hatt NOEN problemer med tenninga i ettertid
Bare ha i baktanken at får ikke lh boksen i bilen din noen form for tenningspuls, starter ikke den punpa(trekker pumperelèet), og da starter ikke bilen din.. Så regel nr.1 når man får stopp er og sjekke om du har gnist av coil, så plugger så sjekker du bensin!
Uansett.. bilen er på vegen igjen og det er jo bra
Mvh. Pål
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]