Bensinforbruk
Moderator: Moderatorer
- Kenster N800
- 1.2 bar
- Innlegg: 229
- Registrert: 03 okt 2007, 01:23
- Medlemsnummer: N800
- Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
- Sted: Mogreina
Bensinforbruk
Hei, har en 1997, 900 2.0l
på langkjøring har den brukt rundt 0.9liter på mila og bykjøringe 1.3ca i et år,
dro en fire timers tur forrige helg, og nå ligger gjennomsnittet på 0.93 på bykjøring og 0.67 på langkjøring,
kjøpte den for to år siden ved 119000km og da var det andre boller med bensinforbruk, brukte nesten like lite som en micra jo hehe:lol:
har nå gått 173000 uten bensinfilter - bytte, kjørte igjennom med injection rens og den ble mye bedre, men da lurer jeg på hva deres biler ligger på og hva som er normalen?
finner liksom ingen med et fornuftig svar,
på langkjøring har den brukt rundt 0.9liter på mila og bykjøringe 1.3ca i et år,
dro en fire timers tur forrige helg, og nå ligger gjennomsnittet på 0.93 på bykjøring og 0.67 på langkjøring,
kjøpte den for to år siden ved 119000km og da var det andre boller med bensinforbruk, brukte nesten like lite som en micra jo hehe:lol:
har nå gått 173000 uten bensinfilter - bytte, kjørte igjennom med injection rens og den ble mye bedre, men da lurer jeg på hva deres biler ligger på og hva som er normalen?
finner liksom ingen med et fornuftig svar,
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
Sliter veldig med å få min til å bruke under 0,95 på vanlig kjøring. Ligger litt lavere på vinteren når jeg ike bruker A/c og kanskje har en litt annen kjørestil. På langkjøring har jeg fått presset den ned i 0,7. Noe Micra forbuk har jeg aldri vært borti på den bilen...
Nå har jeg 2,3 da, i følge instruksjonboka skal 2,0 bruke hakket mer... Men teori og praksis er to forskjellige ting...
Nå har jeg 2,3 da, i følge instruksjonboka skal 2,0 bruke hakket mer... Men teori og praksis er to forskjellige ting...
2012 VW Sharan 4 - motion
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99
- Kenster N800
- 1.2 bar
- Innlegg: 229
- Registrert: 03 okt 2007, 01:23
- Medlemsnummer: N800
- Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
- Sted: Mogreina
hehe, jeg bare sa micra for nå føles det ut som bensina bare renner igjennom, men igår lå den på 0.93 på vanlig småkjøring,
også har jeg fått inntrykk av at den får for lite innimellom også, for når jeg gir på 200 meter girer på 4000, girer opp og ligger på 2500 så tar den et kaninhopp innimellom.. sjelden, men bare når jeg tråkker på litt,
har liksom følt at disse to kan ha en sammenheng, men da har vi sånn ca. likt forbruk på blandet kjøring da...
men på langkjøring bruker nok min litt mer ja,
på vinteren bruker min mellom 0.2 og 0.4 mer ann om sommeren..
også har jeg fått inntrykk av at den får for lite innimellom også, for når jeg gir på 200 meter girer på 4000, girer opp og ligger på 2500 så tar den et kaninhopp innimellom.. sjelden, men bare når jeg tråkker på litt,
har liksom følt at disse to kan ha en sammenheng, men da har vi sånn ca. likt forbruk på blandet kjøring da...
men på langkjøring bruker nok min litt mer ja,
på vinteren bruker min mellom 0.2 og 0.4 mer ann om sommeren..
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
Min "lugger" også litt når jeg gir på. Hvis bilen har stått rolig noen timer så gjør den noen små lugg når jeg akselrerer første gang. Deretter merker jeg intenting. Irriterer meg veldig, men er liksom ikke noe stort problem så har ikke akkurat lagt min sjel i å få løst det.
Kan kanskje være bensinfilter? Har vel kjørt ca 50 000 med bilen nå uten bytte og aner ikke når det blei bytta før jeg overtok bilen.... Eller så er kanskje bilene bare litt sånn?
Kan kanskje være bensinfilter? Har vel kjørt ca 50 000 med bilen nå uten bytte og aner ikke når det blei bytta før jeg overtok bilen.... Eller så er kanskje bilene bare litt sånn?
2012 VW Sharan 4 - motion
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99
- Kenster N800
- 1.2 bar
- Innlegg: 229
- Registrert: 03 okt 2007, 01:23
- Medlemsnummer: N800
- Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
- Sted: Mogreina
ja, har tenkt mye på det der, trur jeg kjøper og bytter på mandag jeg, en ting jeg har merka er at når man starter bilen etter den har stått en dag eller to, så er det greit å la den dette ned fra kaldstart før man rører gassen i det hele tatt... dreit meg ut på det en morra her, fuska helt til jeg stoppa og starta igjen....
Takk for svar a kongerud
P.S. holder du mye til i lillestrøm?
Takk for svar a kongerud
P.S. holder du mye til i lillestrøm?
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
- Magnus N848
- 1.2 bar
- Innlegg: 284
- Registrert: 10 aug 2006, 21:38
- Bil: 09 9-3 Aero XWD Hirsch
- Sted: Narvik
Jeg har en Ng900 turbo, som med effektanlegg og luftfilter har tett over 200 hk. Kjørte 18 mil med den forrige fredag, og gjennomsnittet var da 0,69 liter på mila. Dette må jo være ganske bra? Blir sikkert ikke noe bedre om jeg bytter bensinfilter.
Orker ikke å nevne engang hva den bruker under svinkjøring!
Orker ikke å nevne engang hva den bruker under svinkjøring!
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 35
- Registrert: 02 apr 2007, 09:44
- Sted: Akershus
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
- Kenster N800
- 1.2 bar
- Innlegg: 229
- Registrert: 03 okt 2007, 01:23
- Medlemsnummer: N800
- Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
- Sted: Mogreina
speedparts har en veldig bra en,
Ellers er det to merker å anbefale, et merke som heter QMI de har innvendig motorvask og servotett og alt som kan tenkes... anbefaler på det varmeste det merket der.. de har en guinness rekord eller noe også..
Omega, har ikke jeg prøvd, men et par kompiser sier at de leverer hva de lover..
den rensen er som dag og natt, til og med pluggene så nye ut
Ellers er det to merker å anbefale, et merke som heter QMI de har innvendig motorvask og servotett og alt som kan tenkes... anbefaler på det varmeste det merket der.. de har en guinness rekord eller noe også..
Omega, har ikke jeg prøvd, men et par kompiser sier at de leverer hva de lover..
den rensen er som dag og natt, til og med pluggene så nye ut
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 350
- Registrert: 17 okt 2006, 18:56
- Medlemsnummer: N1216
- Navn: Andreas Ente
- Bil: opalgrønn -76 99 2d
- Sted: sandnes
kommer akkurat hjem fra en tur hamar-trondheim-hamar med 5 pernsoner i bilen og masse bagasje. forbruket havna på 0,73L/mil opp og 0,77 ned pga mye motvind og mer kronglete rute. det gjelder en turboløs 9000 2,3. på blanda kjøring bruker den rundt 0,9.
sort 900gasser fra -85 ---- solgt
opalgrønn 99 2d fra -76 ---- nå med racing-gir og brekk bak
opalgrønn 99 2d fra -76 ---- nå med racing-gir og brekk bak
- Arnesl N1394
- 2.0 bar
- Innlegg: 580
- Registrert: 16 mai 2007, 22:10
- Medlemsnummer: N1394
- Navn: Arne Slaatsveen
- Bil: Saab 9-5 Estate -01
- Sted: Brumunddal
Min og93 2.0i lå stort sett på 0,75-0,8/mil på langkjøring og ca. 1/mil før, prøvde en runde med STP Injection Clean, og etter det ligger forbruket nå på 0,6-0,65 på langkjøring og ca 0,8-0,9 på bykjøring.. (ved normal fartsgrense +5/10km kjøring)
-01 Saab 9-5 2.0t
-00 Saab 9-3 2.0i - *Solgt*
-12 VW Caddy 1.6TDI BlueMotionCrap Firmabil
-85 Saab 900i (2.0i) *Hugget, brent og borte vekk*
-00 Saab 9-3 2.0i - *Solgt*
-12 VW Caddy 1.6TDI BlueMotionCrap Firmabil
-85 Saab 900i (2.0i) *Hugget, brent og borte vekk*