Spørsmål om saab 900s

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Brukeravatar
Frode N073
MAX BOOST
Innlegg: 3080
Registrert: 01 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N073
Bil: 2005 9-5 Vector Sport Estate
Sted: Sola

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av Frode N073 » 23 jan 2009, 15:15

min rødboks fra 9000 har 0,9 bar som maks. den te 900 har 0.85 tror eg det va. tvile på at det e merkbar forskjell.

det eg meinte med at du ikkje ska "ødelegga" ein rødboks e at du får same effekt med ein svart boks.
2017 Huyndai Ionic
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil :twisted: Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel) :lol:
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt

Andreas N1194
Overload!!!
Innlegg: 1742
Registrert: 28 jul 2007, 12:47
Medlemsnummer: 1194
Navn: Andreas E. Andersen
Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
Sted: San Francisco
Kontakt:

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av Andreas N1194 » 23 jan 2009, 15:19

Frode N073 skrev:min rødboks fra 9000 har 0,9 bar som maks. den te 900 har 0.85 tror eg det va. tvile på at det e merkbar forskjell.

det eg meinte med at du ikkje ska "ødelegga" ein rødboks e at du får same effekt med ein svart boks.
Hehe, vet jo det, men da blir det jo "bare" en svartboks igjen da, fint med rødt foran også :mrgreen:
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno

M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3

todhus
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 48
Registrert: 16 feb 2008, 21:49
Navn: Trond Husby
Bil: Saab 900 s 16v 90mod
Sted: Øksendal

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av todhus » 23 jan 2009, 16:01

Jeg har en rød apc : 900T16/175hp Man. 1987-93 25 pins. og en sort apc til en 8 ventiler. skal ha en sort 16ventilers apc en plass på gården men vet ikke hvor de ble av den.

Det som er en mulighet blir å innstalere chippen, og den originale apc boxen, og hvis jeg ikke er fornøyd med kreftene så er det bare å lodde, eller bruke den 16v apc og selge den røde? hvis den er så sjelden.

Men på 900aero.com - apc modifisering, så sår det om 2 versoner av den nye apc boksen, hvordan hvet jeg hilken som er min?

og denne tennpulsforsterkeren, er det den svarte boksen som det kommer en bred plugg inn til?
Ta det som de kommer!

Brukeravatar
Frode N073
MAX BOOST
Innlegg: 3080
Registrert: 01 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N073
Bil: 2005 9-5 Vector Sport Estate
Sted: Sola

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av Frode N073 » 23 jan 2009, 18:05

eg tok version 1 og e fornøyd med det. husk at du har ein girkasse som ikkje blir liga fornøyd som deg :wink:

sett i chip/ic og kjør med original rødboks mens du får ein av de andre modifisert. om det e den fra T8 ellår T16 tvile eg betyr så møye. du ska jo skru på pot'ane uansett. bare ikkje rør K pot'en [-X
det blir stooor forskjell fra glt te 0.8+ bar :twisted:
2017 Huyndai Ionic
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil :twisted: Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel) :lol:
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt

todhus
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 48
Registrert: 16 feb 2008, 21:49
Navn: Trond Husby
Bil: Saab 900 s 16v 90mod
Sted: Øksendal

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av todhus » 26 jan 2009, 09:38

Men treng man å skur på pottene hvis man skal lodde da?
Ta det som de kommer!

Andreas N1194
Overload!!!
Innlegg: 1742
Registrert: 28 jul 2007, 12:47
Medlemsnummer: 1194
Navn: Andreas E. Andersen
Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
Sted: San Francisco
Kontakt:

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av Andreas N1194 » 26 jan 2009, 09:53

todhus skrev:Men treng man å skur på pottene hvis man skal lodde da?
Hva med å snu problemstillingen på hodet: Hvorfor lodde når man kan skru på pottene? På den måten har du jo mulighet for å tilbakestille prosessen om det går galt, bar husk på å skrive ned hvor mange runder du skrur hver pot ut fra utgansposisjonen. Husker ikke på stående fot hvor mange tørns potmetere som sitter der, men det er greit å ta forholdsregler ;)
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno

M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av Ingvar N629 » 26 jan 2009, 11:00

Du trenger ikke bytte ut noen potmetere, du får mer enn nok trykk. Men det er andre modifikasjoner du kan gjøre med loddebolten, som gir andre gode effekter.

MEN resten av trimpratet tar vi i egnet forum, gutter.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Frode N073
MAX BOOST
Innlegg: 3080
Registrert: 01 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N073
Bil: 2005 9-5 Vector Sport Estate
Sted: Sola

Re: Spørsmål om saab 900s

Legg inn av Frode N073 » 26 jan 2009, 11:08

hovedgrunnen for å lodda e for å beholda max-ladetrykket lenger på turtallet.
originalt så senke APC ladetrykket te høgare turtallet e.

edit: sorry Ingvar. va midt i skrivingå når du la ut ditt innlegg :?
2017 Huyndai Ionic
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil :twisted: Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel) :lol:
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt

Svar