E85-konvertering. Erfaringer?
Moderator: Moderatorer
- gDmnd
- Innlegg: 22
- Registrert: 22 mai 2009, 14:51
- Medlemsnummer: N1770
- Bil: 9-5 2.0t Vector Biopower - 07
- Sted: Oslo
E85-konvertering. Erfaringer?
Er det nokon som har erfaringer frå E85 konvertering? Gjerne av typen Fuelcat.
G
G
Ta SAAB'en fra en gjennomsnittsmann, så... nei, de har jo ikke SAAB.
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Til hvilken bil? Gjelder det 9-5 eller 9-3 så finnes det original Saab software for biopower som er lysår foran alt av ombyggingskit som selges.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- gDmnd
- Innlegg: 22
- Registrert: 22 mai 2009, 14:51
- Medlemsnummer: N1770
- Bil: 9-5 2.0t Vector Biopower - 07
- Sted: Oslo
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Aha! 2004 9-5 2.0t
Ta SAAB'en fra en gjennomsnittsmann, så... nei, de har jo ikke SAAB.
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Bare å legge inn biopower program i styreenheten da, + kalkulere inn et bensinpumpebytte/filter etter et par hundre mil.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Og skal du kjøre med en del høyere effekt kan du påregne å bytte dyser også.
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
- gDmnd
- Innlegg: 22
- Registrert: 22 mai 2009, 14:51
- Medlemsnummer: N1770
- Bil: 9-5 2.0t Vector Biopower - 07
- Sted: Oslo
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Men å bytte pumpe og dyser, er dette noko eg må pårekne kvar 200 mil? Eller skjer dette ein gong, og så er det berre moro etter det?
Ta SAAB'en fra en gjennomsnittsmann, så... nei, de har jo ikke SAAB.
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
- ToreN1246
- Overload!!!
- Innlegg: 1200
- Registrert: 28 jan 2008, 17:08
- Medlemsnummer: N1246
- Navn: Tore
- Bil: 9-5 aero -01
- Sted: lillehammer
- Kontakt:
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Dyser bytter du en gang, men pumpe spørs jo om hvor godt den tåler E85.
Det som kan på det varmeste anbefalles er at du kjøper to pumper, så har du alltid en i reserve i bilen.
Det som kan på det varmeste anbefalles er at du kjøper to pumper, så har du alltid en i reserve i bilen.
“Sucking all the marrow out of life doesn’t mean choking on the bone”
9-5 aero
19t7 l evo6ic l 3"dp-2,5twinpipe l 3b-fuel l bilstein l eibach l walbro l polyurethane l sas l VoldenRacing
SELGES:9-3ss aero -09 ratt komplett med airbag, som nytt! Har det enda om noen trenger det!
9-5 aero
19t7 l evo6ic l 3"dp-2,5twinpipe l 3b-fuel l bilstein l eibach l walbro l polyurethane l sas l VoldenRacing
SELGES:9-3ss aero -09 ratt komplett med airbag, som nytt! Har det enda om noen trenger det!
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Ikke overdriv.ToreN1246 skrev:Dyser bytter du en gang, men pumpe spørs jo om hvor godt den tåler E85.
Det som kan på det varmeste anbefalles er at du kjøper to pumper, så har du alltid en i reserve i bilen.
Får jo Saab til å høres ut som noe som starter på gull og Guds lykke
Kjøp ei ordentlig pumpe, mange som leverer, så har du pumpe for 150.000 km til.
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Sant nok det. Mitt poeng var at man må regne med ett bytte av pumpe, da spriten løser opp gamle avleiringer i tank& slanger. En ny pumpe holder lenge etterpå.Paradigm N558 skrev:Ikke overdriv.ToreN1246 skrev:Dyser bytter du en gang, men pumpe spørs jo om hvor godt den tåler E85.
Det som kan på det varmeste anbefalles er at du kjøper to pumper, så har du alltid en i reserve i bilen.
Får jo Saab til å høres ut som noe som starter på gull og Guds lykke
Kjøp ei ordentlig pumpe, mange som leverer, så har du pumpe for 150.000 km til.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- gDmnd
- Innlegg: 22
- Registrert: 22 mai 2009, 14:51
- Medlemsnummer: N1770
- Bil: 9-5 2.0t Vector Biopower - 07
- Sted: Oslo
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Dette var svaret eg fekk då eg tok kontakt med Saab:
Takk for mail.
Vi lager ingen sett eller oppskrift for ombygging til E85.
Det er omfattende forskjeller på en E85 og en vanlig bensinbil. Foruten selve motoren som er tilpasset E85
er bensintanken, besinpumpe, rør osv. forskjellig.
En annen viktig forskjell er utlufting av bensintank.
Med vennlig hilsen / Best Regards
Saab Automobile Norway
Virker heller usikkert dette her...
Takk for mail.
Vi lager ingen sett eller oppskrift for ombygging til E85.
Det er omfattende forskjeller på en E85 og en vanlig bensinbil. Foruten selve motoren som er tilpasset E85
er bensintanken, besinpumpe, rør osv. forskjellig.
En annen viktig forskjell er utlufting av bensintank.
Med vennlig hilsen / Best Regards
Saab Automobile Norway
Virker heller usikkert dette her...
Ta SAAB'en fra en gjennomsnittsmann, så... nei, de har jo ikke SAAB.
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Nei, Saab selger ikke dette. Du kan f eks kontakte Maptun, evt få noen til å legge inn et originalt biopower-program i den styreboksen som sitter i bilen din. I tillegg må du bytte plugger. Det er flere her på forumet som kan gjøre slikt. Det er en del endringer som er gjort på de originale Bio-bilene, bl a ventilseter, innsugsventiler, drivstoffpumpe, bensintrykksregulator osv. "Fulkonvertering" ved bare å bytte software (og plugger) er likevel mye bedre enn å bruke en ettermarkedsboks som kun endrer drivstoffmengden.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- gDmnd
- Innlegg: 22
- Registrert: 22 mai 2009, 14:51
- Medlemsnummer: N1770
- Bil: 9-5 2.0t Vector Biopower - 07
- Sted: Oslo
Re: E85-konvertering. Erfaringer?
Takk for gode svar folkens! Fantastik å kunne konsultere dykk som veit
Ta SAAB'en fra en gjennomsnittsmann, så... nei, de har jo ikke SAAB.
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04
#1 - 99GL -81
#2 - 900S -96
#3 - 9-5 2.0t Vector - 04