Mineralolje vs helsyntetiskolje
Moderator: Moderatorer
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 276
- Registrert: 29 sep 2009, 16:17
- Bil: SAAB 9-5
Mineralolje vs helsyntetiskolje
Bilen min (9-5) bruker litt mye olje. Så har jeg fått tips om å bytte til mineralolje for å redusere forbruket og heller bytte hver 5000km istede for hver 10 000km.. Noen som har noen formeninger om dette?
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: Mineralolje vs helsyntetiskolje
Daniel2.3t skrev:Så har jeg fått tips om å bytte til mineralolje
Nei!
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Re: Mineralolje vs helsyntetiskolje
Vil anbefale å spørre vedkommende tipser hva han/hun går på, for de morrodropsene vil jeg smake!
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Mineralolje vs helsyntetiskolje
Mineralolje er fint det...
...om du kjører 1928 Ford Model T eller lignende.
Jeg har brukt helsyntetisk olje på alle bilene mine, et eksempel er Ford Granada med V6-motor hvis konstruksjon er fra 60-tallet. Null problem.
Mineralolje er ikke beregnet for en moderne motor - enkelt og greit...
...om du kjører 1928 Ford Model T eller lignende.
Jeg har brukt helsyntetisk olje på alle bilene mine, et eksempel er Ford Granada med V6-motor hvis konstruksjon er fra 60-tallet. Null problem.
Mineralolje er ikke beregnet for en moderne motor - enkelt og greit...
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: Mineralolje vs helsyntetiskolje
Altså påstanden til trådstarter er jo rett da.
Etter noen mil på mineralolje vil den slutte å bruke olje. Hovedsakelig fordi motoren står i 1000 stein, og kan kastes...
Prøv heller WD40-metoden først du.
Sett av et døgn eller to til jobben, kan hende det hjelper
Etter noen mil på mineralolje vil den slutte å bruke olje. Hovedsakelig fordi motoren står i 1000 stein, og kan kastes...
Prøv heller WD40-metoden først du.
Sett av et døgn eller to til jobben, kan hende det hjelper
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
Re: Mineralolje vs helsyntetiskolje
Trur heller eg ville ha sett etter oljelekasjer på motoren eller kontrollert turbo, og få det evt reparert før eg hadde fyllt på jalla olje. Er som regel der problem med olje forbruk ligger. Kjører selv på 5w-40 hel synt saab olje med 10 000km intervall uten å etterfylle, og det er på en -94 9000 2,3 turbo, blodtrimmet, med 430 000 km på telleren.
2008 Saab 9-5 Sport Combi 1,9 TID
1982 Saab 99 GL
1982 Saab 99 GL