Panhardstag med Kongsberg-knekk

Rune N35 · Legg inn av **Rune N35** » 07 jul 2003, 20:26

Noen som har prøvd å vise en og900 med knekk på panhardstaget?
Ser Biltilsynet på det i det hele tatt?

Børre N17 · Legg inn av **Børre N17** » 07 jul 2003, 22:43

Ser de noe i det hele tatt???

På programmet om han fra trøndelagen som bygde den grå mer***esen: Bilen hadde 600gamp, og det eneste gutta der lurte på var: "Du har montert senkesett du?!?!"

De gjør en kjempejobb ikkesant dere?!?!

Ole N26 · Legg inn av **Ole N26** » 08 jul 2003, 07:48

Å jada, biltilsynet gjør en kjempejobb. Viste en Corrado en gang, og de brydde seg ikke om at den var trimma, men de måtte ha godkjenningspapirer på rattet!!! Heia biltilsynet.

Rune N35 · Legg inn av **Rune N35** » 08 jul 2003, 08:59

Hehe, da setter jeg på senkesettet og drar jeg.

Legg inn av **Hjelle, N6** » 08 jul 2003, 10:12

Børre N17 skrev:Ser de noe i det hele tatt???

På programmet om han fra trøndelagen som bygde den grå mer***esen: Bilen hadde 600gamp, og det eneste gutta der lurte på var: "Du har montert senkesett du?!?!"

De gjør en kjempejobb ikkesant dere?!?!

hehe...
Viste 900-en då eg skulle registrere den, og når eg då begynte å krangle på vekta, fikk den stakkars kontrolløren nok med å sjekke kva som var rett. Faktisk fikk eg igjenom at vekta skulle 100kg ned i vognkortet enn det eg hadde betalt toll for, so det dumpa eit brev med melding om at vel 2000 spenn var tilbakebetalt til kontoen min, frå tollvesenet.

Det einaste dei sjekka var støtdemparane (støtdempartest), køyrde bilen på ein bremsetest og so stillte dei hovudlysa. Ellers vart det ikkje gjordt noko. Han var ein tur under bilen også, for å sjekke at den ikkje brukte olje. Prøvekøyring vart det ikkje noko av heller...

Børre N17 · Legg inn av **Børre N17** » 08 jul 2003, 11:05

Prøvekjøring?? Har aldri opplevd at de har kjørt mer enn de 15meterne gjennom hallen jeg...

Legg inn av **Hjelle, N6** » 08 jul 2003, 12:52

Børre N17 skrev:Prøvekjøring?? Har aldri opplevd at de har kjørt mer enn de 15meterne gjennom hallen jeg...

Nja, han knasken som var på biltilsynet på Kongsvinger skulle prøvekøyre sa han. Litt eldre (sånn 55-60 år) kar. Mulig han berre ville prøve når han såg bilen???

Nei, han ville nok prøvekøyre pga. at eg køyrde bilen rett til biltilsynet etter tolling. So bilen stod der i ca. 4 timar medan vi tok 9k-en og køyrde rundt i Kongsvinger på en sightsing eg og gamlingen. So når bilen skulle kontrollerast var den kald, ergo fikk han ikkje målt CO. Derfor ville han ta den med ut på tur for å køyre den varm, slik at han kunne måle CO-en etterpå. Men sidan vi brukte so mykje tid på papirarbeidet vart CO aldri målt.

Morten N106 · Legg inn av **Morten N106** » 08 jul 2003, 13:07

Men over til noe mer relevant .. hva i @£€€@ er et panhardstag?

Øyvind N43 · Legg inn av **Øyvind N43** » 08 jul 2003, 14:02

Panhardstag aka. "krengingshammer" hvis jeg ikke tar helt feil.

En liten detalj som gjør at bilen ikke krenger for mye i svingene.
Noe jeg gjerne skulle hatt på min 84 900gl, men senkesett og stive dempere er bestilt og kommer forhåpentligvis før sommeren er slutt.

Rune N35 · Legg inn av **Rune N35** » 08 jul 2003, 14:28

Ta en kjapp titt på bakakselen din, så ser du et stag som går fra bakakselen på høyre side og på skrå opp til karosseriet på venstre side!(sett bakfra)
Der har du panhardstaget mitt! Det som skjer når dette er bøyd er at bakakselen flytter seg litt mot venstre...noe som kansjke retter på seg hvis en senker bilen nok, da vil akselen flytte seg til høyre igjen..(takk Petter'n!)

Legg inn av **Hjelle, N6** » 08 jul 2003, 14:33

Rune N35 skrev:Ta en kjapp titt på bakakselen din, så ser du et stag som går fra bakakselen på høyre side og på skrå opp til karosseriet på venstre side!(sett bakfra)
Der har du panhardstaget mitt! Det som skjer når dette er bøyd er at bakakselen flytter seg litt mot venstre...noe som kansjke retter på seg hvis en senker bilen nok, da vil akselen flytte seg til høyre igjen..(takk Petter'n!)

Hm.
Om foringa til bolten som festar panhardstaget nede på bakakslingen er kass, vil en merke det godt skal tru?
Når eg skifta demparar såg eg at eine foringa var vel rom, men tenkte at det var vel ikkje noko hast å bytte, får ta det i ei anna vende. Men kanskje en skulle ta å bytte fysst best?