NG900 tomgangsproblemer og div annet motor *gitt opp*

[Andreas77]

Tror ikke jeg skal ta sjansen på mer enn 5mil en vei. Men gi beskjed når du skal hente båten, så finner jeg sikkert tid til et møte.

[john n04]

Stopp en halv.
Er det samme Trionicboks du bruker hele tiden?
Jeg hadde dette problemet med en jeg programmerte en gang. Plutselig begynte motoren å ruse på tomgang, og jeg måtte stenge av. Ingen feilkoder, eller feilverdier i realtime. Løste seg med en ny boks i dette tilfellet. Ny software løste det ikke.

Samme problemet dukket opp en gang jeg prøvde å laste ut et trimprogram fra en velkjent leverandør, og flashet det tilbake. I dette tilfelle løste det seg med en ny software.

[john n04]

Det går an å bruke samme trionic boks og putte forskjellige software i den etterhvert som du bytter ting, men SW skal alltid matche HW.

[Andreas77]

greit jeg bor på utpå bygda, men er da ikke helt på jordet..
Har prøvd 10 forskjellige bokser, fra orginal til max preppa. Har også alle 8 stegene fra maptun liggende i esker med alt tilbehør til de, og 2 racepreppa motorer ferdig til å sette inn i bil.
Men problemene starta etter at slangen til MAP hoppa av(biltema slange) der jeg ignorerte den derre blinkende check engine lampa
Burde vel kanskje si at den motoren som sto i da gikk med 2,6 bars trykk...

Men nå etter å ha satt inn komplett orginal motor med orginal splitter ny trionic boks, så vil fortsatt ikke motoren gå "normalt".

[john n04]

Som du har skrevet tidligere, så oppfører bilen seg relativt normalt når tomgangsmotoren er koblet fra. Da har du tre feilkilder: Tomgangsmotoren, ledningene mellom trionic->tomgangsventil, og trionicboksen. Siden du har byttet trionicboksen, så står du vel igjen med to feilkilder, eller så er ventilen ødelagt, som igjen har ødelagt trionic-boksene du har prøvd med. Kontrollmål tomgangsventilen. Den skal ha 7,7ohm ved 20 grader celcius mellom pinnene.

[Andreas77]

joda.. har målt og fikk ut 0,000000ohm, derfor kjøres bilen nå uten tomgangsmotor tilkoblet. Og ettersom den koster 2000,- så gidder jeg ikke å kjøpe ny. Kaster heller de pengene inn i mer trim til prosjektbilen.

[john n04]

Da er nok alle trionicboksene med ødelagte mosfet til tomgangsmotoren. Og med ødelagt tomgangsmotor, så får du ikke bukt med problemet. Samme hvor mye annet du bytter. Prøv å få tak i en brukt en hvis en ny er for dyr for deg. Koster ikke mange slantene på en skrot. Tilgangen er nok der også. 900/9000 og 9-3(98-99) har denne.

[Andreas77]

Men teoretisk skulle ikke tomgangsmotoren ha noe å si, ettersom tomgang er perfekt på 920 omdr uten denne tilkoblet. Problemet jeg har nå er at motoren spytter mellom 3000 omdr og opp. Utenom dette er det ingenting feil.

Har sett over alle tomgangsmotorer på nbfbildeler og bildelsbasen.se uten å finne en som passer.

[Ingvar N629]

joda.. har målt og fikk ut 0,000000ohm

Se der ja, det var nyttig info. Da har det nok skjedd som John skriver, men du har nok flere feil siden den ikke går som den skal ved belastning heller.

[john n04]

Uten å vite noe mer, så sier symptomene at du har en luftlekkasje et sted, eller feilkoblede vakumslanger. Etter det jeg kan huske, så ligger tomgangen på ca 800 med frakoblet tomgangsmotor. Hvis du kan få noen til å lese ut programmet du har i boksen, og kjøre en realtime logg, så finner du garantert problemet. Dette lar seg gjøre med alt montert som det er, trim eller ikke trim. Du har en kontakt til dette formålet.

[Andreas77]

Merkelig.. Helt siden jeg kjøpte bilen gikk den stabilt på 1000 omdr, og nå uten "fullgassmotor" 920 omdr.
Og nei... ingen luftlekkasjer eller feilkoblet vakumslanger. Fulgte skjemaet jeg fikk fra forhandler + det som er i motor rommet.

Finner du noen som KAN lese noe som helst med tech2 her i byen, så vær så snill, sett på dem en refleksvest så alle kan se at noen faktisk kan det de liksom er der for..

Siste tur til byen for å finne ut av feil, fikk jeg bare vite at adaption var feil uten at de kunne si noe som helst om hvorfor eller hva som var galt. Mister liksom lysten til å ha noe med verksted å gjøre.

[Ingvar N629]

Fueladapsjon har ikke noe med tomgang å gjøre, så det er sannsynligvis flere feil... Typisk verkstedsvar du har fått. Techen brukes til feilkoder, punktum. Dyrt verktøy rett i vasken.

[Andreas77]

Får satse på at denne bilen også holder bare 2 år i mitt eie slik alle andre biler før har gjort... ender normalt opp i en bergvegg eller med sprengt motor.
Samma F hvilken egentlig, så lenge ingen andre overtar dritten..

Unnskyld.. bare drittlei problem bilen