så var det enda mere problemer...
i går... kald motor... en oppoverbakke... så tennes chek enging tegnet.
ikke noe merkbar forskjell på bilen trur eg.
stoppet ved første mulige plass... slo av tenningen.
når eg startet igjen, var lyset av og eg kjørte hjem.
kan eg være så pass heldig at det er en engangstilfelle?
skjekket etter noen timer at det var olje.. og det var det.
den var temmelig skitten/ svart? men vet ikke om det er unormalt....
bør eg få den inn på saab verksted å lese av feilkoder før eg kjører mer med den eller hva ville dere gjort?
er forresten en 9-3 2001 model. 2,2 TiD
chek engine
Moderator: Moderatorer
- SondreV
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 33
- Registrert: 01 des 2012, 17:51
- Navn: Sondre Olsen
- Bil: Saab 9-3 2.0T 2000mod
Re: chek engine
Jeg ville fått den på et verksted slik at de kan ta diagnose på den og se hva som gikk gale
Saab 2000mod 9-3 2.0T . Girkasseknuser!
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 294
- Registrert: 28 feb 2012, 15:13
- Medlemsnummer: N2343
- Navn: Jens
- Bil: 900s 1997
- Sted: Vennesla
Re: chek engine
Har du nok olje, og du ikke ser eller hører annet galt enn check engine, ville jeg ikke vært redd for å kjøre med bilen. Om lampa begynner å lyse igjen, bør du ikke begi deg ut på langtur før du får sjekket hva feilen er.
Olja i en dieselmotor blir vel mye fortere svart enn i en bensin, så at olja di er svart, vil jeg påstå er helt normalt.
Olja i en dieselmotor blir vel mye fortere svart enn i en bensin, så at olja di er svart, vil jeg påstå er helt normalt.
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 35
- Registrert: 25 jun 2011, 21:35
- Bil: Saab 9-3 TDI 2.2 01 mod.
- Sted: bergen
Re: chek engine
de fant ut av det...
grunnen til lyset var, noe de på saab kokstad kalte en Absolutttrykkgiver....
kunne vært verre
grunnen til lyset var, noe de på saab kokstad kalte en Absolutttrykkgiver....
kunne vært verre