Saab 9-3 (02) kinner men starter ikke

[Knut11]

Min saab 9-3 (02) starter plutselig ikke idag. Den kinner, men tenner liksom ikke. Den hadde et lignende problem for en mnd siden, da startet den på 3. forsøk - og har oppført seg eksemplarisk etter. Batteri, og all elektronikk ser ut til å være i orden. Når motoren er igang har jeg ikke merket noen problemer. Hva kan være årsaken til dette? Jeg fyllte bensin et par km før jeg satte den fra meg på tunet igår.
Kan mistenke tennplugg, tennkassett, bensinpumpe (men da burde det vel ha vært problemer når den kjører også?), veivaksel. Noen som har en anelse om hva som kan være årsaken?

[Knut11]

Kan det ha noe med startsperre å gjøre? Hvordan fungerer den?

[Fjalla]

Går bensinpumpen når du slår på tenningen?

[Knut11]

Hvordan hører man bensinpumpen?

[Fjalla]

Hører en summelyd fra tanken når du slår på tenningen.

[Knut11]

Tror det høres ut som det alltid har gjort når jeg prøver å starte...

[Ingvar N629]

Tipper veivakselgiveren, men sjekk først at du har bensintrykk. Tennkassetten er en annen kandidat, men siden du har hatt problem to ganger og bilen har fungert i mellomtiden, så er det mest sannsynlig veivakselgiveren eller pumpa.

[Knut11]

Kan en som absolutt ikke har peiling på bil sjekke bensintrykket selv? I så fall - hvordan?
Dersom det er veivakselgiveren - hvordan ser man det?

Finnes det noen som helst måte å starte bilen opå slik at den kan kjøres til verksted?

[Ingvar N629]

Midt på fuelrailen i motorrommet sitter det en ventil for å teste bensintrykk, der man skal koble på måleutstyr. Sitter en svart plathette på denne. Trykker du ned midten på ventilen med f eks en skrutrekker så spruter det bensin dersom det er bra trykk. Du vil også høre summing fra bensinpumpa et sekunds tid når du skrur tenninga til ON uten å starte, hvis den er i orden.

Hvis det er veivakselgiveren, så starter den nok igjen når motoren har blitt kald, såfremt den ikke er helt kaputt. Med helt defekt veivakselgiver eller bensinpumpe er det ingen mulighet for å starte bilen for å kjøre den til verksted.

[Knut11]

Det er vel helst når bilen er kald at den har problemer med å starte, siden det er om morgenen jeg har hatt problemer. Typisk når en skal på jobb!
Kan man sjekke trykk alene, har ingen til å hjelpe meg i helgen.

[Knut11]

Midt på fuelrailen i motorrommet sitter det en ventil for å teste bensintrykk, der man skal koble på måleutstyr. Sitter en svart plathette på denne. Trykker du ned midten på ventilen med f eks en skrutrekker så spruter det bensin dersom det er bra trykk. Du vil også høre summing fra bensinpumpa et sekunds tid når du skrur tenninga til ON uten å starte, hvis den er i orden.

Så om jeg skjønte rett, jeg tar av plasthetten over ventilen, og trykker på ventilen? Det høres ut som en enkel sak!? Hvis jeg da finner ventilen...
Forresten, jeg har også prøvde å starte ved å pumpe på gasspedalen, har hjelpt tidligere (i en annen bil altså!) - nå er det null effekt.

[Dopus]

Vil Tro at å pumpe gassen har lite effekt på injection motor. Var vel helst i gamle dager med forgasser motorer at vi måtte pumpe et par ganger på gassen før vi prøvde å starte bilen.

[frode 3]

Hei.
Jeg har samme type problem på en 93 og 98mod den gikk tom for stømm etter at jeg glemte lyset .Etter lading ville den ikke starte den slår etter men vil ikke gå samtidig som tempmålern går til topps og vifta starter.

[frode 3]

Hei.
Jeg har samme type problem på en 93 og 98mod den gikk tom for stømm etter at jeg glemte lyset .Etter lading ville den ikke starte den slår etter men vil ikke gå samtidig som tempmålern går til topps og vifta starter.Håper på ledetråder

[frode 3]

Hei
prøv å koble av -pol på batteriet i 30 sek og sett den på igjen .Det kan være en elektronisk dings som hikker.Dette løste mitt problem