ikke ofte jeg skriver her inne, men nå har jeg et problem som jeg sliter med å ta en fornuftig avgjørelse på og ønsker veldig gjerne inspill
midt i en forbikjøring på søndag mistet jeg all kraft og bilen begynte å gå på 3 sylindre. Bilen har ble kjørt til Speedparts
som konkluderte med null kompresjon på sylinder 1. Mulig feil, brente ventiler på sylinder 1 eller brent stempel...
Bilen er en 2005 9-5 2,3T (B235L) som har gått 236K. Den er ikke noe optisk smykke men godt tatt vare på, full service bok (olje og filter pr 10K osv)
nye bremser, HR/bilstein, 8X18 osv osv.
Alternativ 1: reparere motoren som allerede står i bilen.... fått pris på dette, og det virker litt som et sjansespill i og med at man ikke vet hva som er galt, prisen virket også meget stiv (minimum 15`med stor usikkerhet om øvre grense)
Alternativ 2: overhalt motor med 1 års garanti. Fått pris på dette inklusive ut med gammel/ inn med ny motor, henting og levering av bil. evt med original Aero SW (ca 30 )
Alternativ 3: ny motor komplett med utmontering gamme motor/innmontering av ny.
Dersom noen ønsker å gi noen anbefalinger både på alternativer og tips på hvor, taes dette imot med stor takk enten som PM eller i tråden
//Geir
tror jaggu den går bedre enn noen gang og jeg 
