Tempføler på trykkrøret.
Moderator: Moderatorer
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 112
- Registrert: 02 sep 2009, 20:39
- Navn: Ståle Hansen
- Bil: MY98 9-5 2.0t Steg 1R
- Sted: Berlevåg
Tempføler på trykkrøret.
Hei, jeg lurer på villke symtomer jeg vil oppleve på min Saab 9-5 98 mod vist den tempføleren som sitter nede på trykkrøret er gåen.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Tempføler på trykkrøret.
Da vil du først og fremst få en feilkode.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 112
- Registrert: 02 sep 2009, 20:39
- Navn: Ståle Hansen
- Bil: MY98 9-5 2.0t Steg 1R
- Sted: Berlevåg
Re: Tempføler på trykkrøret.
ja selvfølgelig gjør man det,feilkoden var 1110 men både avlasningsventiln,den på torpedoveggen,og magnetventiln samt alle slanger er nytt så er ikke der det ligg som alle mener,derfor jeg spør hvordan symtomer man får vist den er gåen,intake air temperature sensor signal (dynamic chamber). derfor jeg vil vite hvordan biln vil oppføre seg,samt vilken oppgave den har.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Tempføler på trykkrøret.
Den brukes som erstatningsfunksjon for beregning av luftmasse ved lastendring som er for rask til at luftmassemåleren kan brukes.
Feilkoden gjelder jo ikke tempgiveren når den er P1110.... sikker på at du har koblet slangene riktig? Kontakten sitter godt på? Ingen kabelbrudd?
Feilkoden gjelder jo ikke tempgiveren når den er P1110.... sikker på at du har koblet slangene riktig? Kontakten sitter godt på? Ingen kabelbrudd?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 112
- Registrert: 02 sep 2009, 20:39
- Navn: Ståle Hansen
- Bil: MY98 9-5 2.0t Steg 1R
- Sted: Berlevåg
Re: Tempføler på trykkrøret.
kabelbrudd er sannsynlig da dt virker spm feilen kommer å går,når det er i orden er dt vakum til avlasningsventiln men når 1110 kommer er det ikke vacum.