Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Moderator: Moderatorer
- Birger N372
- 1,5 bar
- Innlegg: 360
- Registrert: 30 nov 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N372
- Navn: Birger
- Bil: MY05 Saab 9-5 Aero (solgt)
- Sted: Grimstad
Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Jeg har en B4W S som Saab solgte som ekstrautstyr i min 2005 9-5 Aero, men varmeren starter ikke lenger. Har også Calix varmer som styres via SID, så B4Wen styres via en Easystart R+ fjernkontroll eller en knapp inne i kupéen. Har tidligere fått byttet glødepluggen på varmeren og jeg mistenker at det er denne som har tatt kvelden igjen. Det lyser i lampen inni bilen hvis jeg starter varmeren, men den starter ikke. Har fått tak i et uoriginalt Eber diagnoseinstrument og Edith på en PC og det hadde vært greit å vite om det er pluggen før jeg bestiller deler... Diagnoseinstrument har tre kabler med krokodilleklemmer og skal ha 12V på to av dem samt en til å lese av feilkoder. Har lett i WIS men finner ikke noe om hvilke ledninger jeg skal koble til på den 8-pins kontakten som går ut fra varmeren. Noen som vet?
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 72
- Registrert: 28 okt 2007, 09:23
- Medlemsnummer: N1229
- Navn: Kenneth Dørum
- Bil: SAAB 9-3 2.2TiD SE
- Sted: Svolvær
Re: Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Hei.
Jeg er ikke sikker på hvilken varmer du har, men tror den heter på eberspråk 201756050000. Hvis den hadde vært koblet opp mot SID så hadde det vært mulig å lese ut feilkoder via Tech2, men det vet du vel:)
Du sier ikke så mye om det uorginale diagnoseinstrumentet ditt, men jeg tror de tre klemene skal på: + pinne 1 som er rød på varmersiden av kontakten , - pinne 2 som er brun på varmersiden av kontakten og diagnose på pinne 5 som er blå/hvit på varmersiden av kontakten. dette må kobles til mens varmeren fortsatt er i bilen og tilkoblet.
Jeg er ikke sikker på hvilken varmer du har, men tror den heter på eberspråk 201756050000. Hvis den hadde vært koblet opp mot SID så hadde det vært mulig å lese ut feilkoder via Tech2, men det vet du vel:)
Du sier ikke så mye om det uorginale diagnoseinstrumentet ditt, men jeg tror de tre klemene skal på: + pinne 1 som er rød på varmersiden av kontakten , - pinne 2 som er brun på varmersiden av kontakten og diagnose på pinne 5 som er blå/hvit på varmersiden av kontakten. dette må kobles til mens varmeren fortsatt er i bilen og tilkoblet.
Mvh Kenneth
SAAB 9-3 2.2TiD SE 2002
SAAB 9-3 2.2TiD SE 2002
- Birger N372
- 1,5 bar
- Innlegg: 360
- Registrert: 30 nov 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N372
- Navn: Birger
- Bil: MY05 Saab 9-5 Aero (solgt)
- Sted: Grimstad
Re: Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Mange takk, er klar over at jeg kunne lest ut feilkoder med Tech2 hvis den var koblet til SID, men der har jeg allerede Calix elektrisk varmer. Litt usikker på hva som er forskjellene mellom B4W og B5W, tror B5W er 201756050000 men kontaktene er kanskje like uansett. Det er en slik en jeg har kjøpt, skal teste når jeg får tid.
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 72
- Registrert: 28 okt 2007, 09:23
- Medlemsnummer: N1229
- Navn: Kenneth Dørum
- Bil: SAAB 9-3 2.2TiD SE
- Sted: Svolvær
Re: Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Kontaktene er like, send meg e-postadressen din på pm så skal jeg sende deg reparasjonsmanualen til ebernBirger N372 skrev: ↑29 jul 2020, 09:30Mange takk, er klar over at jeg kunne lest ut feilkoder med Tech2 hvis den var koblet til SID, men der har jeg allerede Calix elektrisk varmer. Litt usikker på hva som er forskjellene mellom B4W og B5W, tror B5W er 201756050000 men kontaktene er kanskje like uansett. Det er en slik en jeg har kjøpt, skal teste når jeg får tid.
Mvh Kenneth
SAAB 9-3 2.2TiD SE 2002
SAAB 9-3 2.2TiD SE 2002
- Birger N372
- 1,5 bar
- Innlegg: 360
- Registrert: 30 nov 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N372
- Navn: Birger
- Bil: MY05 Saab 9-5 Aero (solgt)
- Sted: Grimstad
Re: Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Takk for reparasjonsmanual! Fant den også her, hvis andre trenger den. Fikk endelig rotet meg til å sjekke dette og det var relativt enkelt: Koble til pluss og minus på diagnoseapparatet og tjuvkoble selve diagnosekabelen inn på blå/hvit kabel (pinne 5) fra Eberspächer enhet mens alt var tilkoblet. Startet varmeren og Edith på PCen og fikk da lest ut at det lå feilmeldinger på glødeplugg, akkurat som jeg trodde. Denne skal byttes
- Ola Pituetten N703
- 2.0 bar
- Innlegg: 609
- Registrert: 12 okt 2006, 21:08
- Medlemsnummer: N703
- Navn: Ove Kynell Arstad
- Bil: 9-5 05 Vector - Qashqai Tekna
- Sted: Etnedal i Valdres
- Kontakt:
Re: Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Birger , glødepluggen , hvem er det på nummer på reparasjonsmanual. Er ikke så god i tysk. . Har tilsvarende i min 9-5 o5 Vector . Og denne vil ikke starte via sid knapper
SAAB ER BEST
- Birger N372
- 1,5 bar
- Innlegg: 360
- Registrert: 30 nov 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N372
- Navn: Birger
- Bil: MY05 Saab 9-5 Aero (solgt)
- Sted: Grimstad
Re: Eberspächer diagnose - hvor skal den kobles til?
Glødeplugg = Glühkerze, merket nr 1.2 på side 3 og nr. 11 på side 4/5. Jeg byttet ikke dette selv, har tidligere hatt samme feil og da ble det fikset på et Bilelektro-verksted i nærheten med plugg fra Eberspächer, men denne gangen med Saab original del/plugg hos et Saab-verksted og med ny glødeplugg, fungerer varmeren som den skal. Feilmeldingen i Edith var forøvrig "Glow plug interruption".