Tenningslås/gearspake

[Exerc]

Hei, har en Saab 93 1999 mod, 2.0 200hk import fra sverige.
Denne har jeg nå påkostet ca. 15tusn for å håpe å få den gjennom EU-OK til høsten. Skulle bare si at dette er jeg stolt av, da jeg har gjort aøt selv.

Problem: får ikke vridd nøkkel fra LOCK til OFF, akkurat som om den ikle registrerer at jeg har inne clutch, og gearspaken virker treig/trang å flytte i friområdet, hva kan dette være?

Ps: når jeg først får den opp i OFF så avåtil starter den ikke, hører et rele som slår, men ingen liv. Dette er 50/50 ganger at den ikke starter.

[Exerc]

Korrigering, der er liv, bare ingen starting.
Og det er selvfølgelig en manuell

[Landmann]

Korrigering, der er liv, bare ingen starting.

Hører du at startmotoren går rundt, men motoren ikke tenner? Eller hører du bare klikk, men ikke liv i startmotoren?

[Exerc]

Hører bare klikk, ikke liv i starteren.

[Landmann]

Hører bare klikk, ikke liv i starteren.

(1) Til starteren har du hovedstrøm og styrestrøm. Styrestrømmen kommer via en liten/tynn kabel. Kom deg under bilen, løsne på styrestrømkabelen og se om den er irret.

(2) Dersom ikke dette ovennevnte hjelper, så få noen til å kakke med f.eks hammer på startmotoren mens du kinner. Bilen din begynner å bli voksen - og fettet i startmotor/starterinnslaget blir seigt. En kakk kan vekke noe til liv.

Forhåpentligvis får du start enten med (1) eller (2).

[Exerc]

Jeg tenker det fortsatt ikke forklarer problemet med å få bilen ut av reverse/få nøkkelen ut av Lock og til Off? Eller er det styrestrøm som bestemmer det og, eller er det bare mekanisk?

[Landmann]

Jeg tenker det fortsatt ikke forklarer problemet med å få bilen ut av reverse/få nøkkelen ut av Lock og til Off? Eller er det styrestrøm som bestemmer det og, eller er det bare mekanisk?

Du synliggjør tre problemområder:

• Problemer med å vri tenningsnøkkelen

• Treg girspak

• Startproblemer

Jeg svarer på den siste; startproblemer.

Når det gjelder tenningsnøkkelen, så prøv denne https://www.saabcentral.com/threads/can ... 99&slide=0

Og treg girspak, så kanskje denne kan være til hjelp http://forum.saabturboclub.com/showthre ... g-9-3-Aero

[Exerc]

Takker for svar, skal gi oppdatering når dette er fikset

[arvmadla N2945]

Alle disse symptomene har med stor sannsynlighet samme synder. Og det er defekt låsesylinder og tenningsbryter som sitter under låsesylinderen. Du må skaffe ny låsesylinder før den kiler seg helt. Da har du et enda større problem. Se video for hvordan du får ut låsesylinder.
Antar du er klar over at girspaken må stå i revers for at du skal kunne ta ut nøkkelen. Og den må også stå i revers for at du skal kunne vri nøkkel fra Lock til OFF. Dette er en mekanisk lås, så om giroverføring er noe slakk kan det hende du må presse girspaken ned mot R for at nøkkelen skal kunne vris til OFF.

https://www.youtube.com/watch?v=hqmizgXkOqo

For å konkludere med defekt tenningsbryter kan du sette en lask over start rele. Med tenning på ON skal bilen starte. Bilde er fra en 9-5, men prinsippet og plassering av rele er samme.

[Exerc]

Jeg fant ut hva det var. Tenningslåsen hadde delt seg, 2 skruer som var løse. Alt fikset nå!