Dump til 9-3 aero 2001 mod.
Moderator: Moderatorer
Dump til 9-3 aero 2001 mod.
HJELP!!!!!
Får ikke satt på dump ventil på bilen. Det kommer bare opp feil melding
i bilen... Det kommer bare opp ett motor symbol på displayet i bilen.
Desuten kvelte bilen seg
Trenger hjelp, kan ikke ha turbo uten PPPPHHHSSSSSSSS
Får ikke satt på dump ventil på bilen. Det kommer bare opp feil melding
i bilen... Det kommer bare opp ett motor symbol på displayet i bilen.
Desuten kvelte bilen seg
Trenger hjelp, kan ikke ha turbo uten PPPPHHHSSSSSSSS
- AarnesenN313
- 0.7 bar
- Innlegg: 100
- Registrert: 11 apr 2004, 01:00
- Sted: Hurum
Hvis du har LMM og setter på en dumpventil i steden for en resikulerende avlastningsventil blir det galt med tanke på mengde luft i systemet. Finnes masse om dette på forumet. Hvis du vil ha "PPPPHHHSSSSSSSS" lyd kan du prøve å bytte til åpent luftfilter og evt en avlastningsventil med stempel i steden for membran.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
phhcccccchhhhhh.....
Dette var dårlige nyheter ass.... Hadde en saab 900 2.t 185hk før jeg kjøpte denne, og da funket dump meget godt.. Så dette var trist....
jaja....
Men får jeg noe fet lyd med koni filter a?? Noe anbefalt sted o kjøpe?
Er det billig i sverige? Bor ved grensen så det er ikke noe stress o kjøre..
Takker for svar...
Saab for life!!!
jaja....
Men får jeg noe fet lyd med koni filter a?? Noe anbefalt sted o kjøpe?
Er det billig i sverige? Bor ved grensen så det er ikke noe stress o kjøre..
Takker for svar...
Saab for life!!!
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
hvis du setter inn noe annet en originalfilter på biler som kjører med T7 motor kan du se bort ifra alt som heter motor garanti....den gamle motoen,altså T5 motoren har et helt annet motorstyrinssystem uten luftmasse måler og da fungerer åpent filter og dump ventil perfekt.
sorry men sånn er det bare laget.
sorry men sånn er det bare laget.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
- Thor N67
- Overload!!!
- Innlegg: 1000
- Registrert: 24 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N67
- Navn: Thor Moi
- Bil: 9-5 2,3 M98
- Sted: Son
- Kontakt:
Hei på deg. Det er ennå håp for fet lyd med T7 motor.
Kjører selv en 9-5 med T7 og jeg har open air og resirk dump. Dette funker fint som bare det. Feit dump lyd og masse Wastegate lyd.
Prøvde først med dump uten resirk men da ville ikke motoren gå bra på tomgang etter litt hardkjør. Bytta til resirk dump og problemet forsvant.
Den orginale dumpen får problem om du skal over steg 2. Når du får over 1 bar ladetrykk begynte min å "raute" som en ku. Ikke akkurat fet lyd det.
Kjører selv en 9-5 med T7 og jeg har open air og resirk dump. Dette funker fint som bare det. Feit dump lyd og masse Wastegate lyd.
Prøvde først med dump uten resirk men da ville ikke motoren gå bra på tomgang etter litt hardkjør. Bytta til resirk dump og problemet forsvant.
Den orginale dumpen får problem om du skal over steg 2. Når du får over 1 bar ladetrykk begynte min å "raute" som en ku. Ikke akkurat fet lyd det.
Thor N67
M98 9-5 2,3
M98 9-5 2,3
- Viggen-51
- 1,5 bar
- Innlegg: 362
- Registrert: 26 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 51
- Bil: 9-3 Viggen Cab.
- Sted: Nordmøre
- Kontakt:
Manufacturer...?
Hvilket merke (/produsent) resirk.-dump har du da?Thor N67 skrev:Hei på deg. Det er ennå håp for fet lyd med T7 motor.
Kjører selv en 9-5 med T7 og jeg har open air og resirk dump. Dette funker fint som bare det. Feit dump lyd og masse Wastegate lyd!
Eddie , Viggen-pilot
STCN: No51, STCS: No2315
9-3 Viggen Cab.-00
900T16Aero-88a (Vinterbilen)
STCN: No51, STCS: No2315
9-3 Viggen Cab.-00
900T16Aero-88a (Vinterbilen)
- AarnesenN313
- 0.7 bar
- Innlegg: 100
- Registrert: 11 apr 2004, 01:00
- Sted: Hurum
Tja, denne diskusjonen har pågått lenge, og hvem som har rett er ikke godt å vite. Faktum er at et åpent filter slipper igjennom mer dritt enn et pappfilter. Så er det dette med innoljing av et åpent et, hvordan skal hvermann vite hvor mye/lite olje som skal på for at det skal bli riktig? For mye olje vil kanskje føre til et belegg på tråden i LMM? For lite olje, så vil filteret slippe igjennom enda mer ulumskheter?
På T5 har man jo ikke LMM, så der slipper man olje-problemet...
Hva med et sånt?
http://img304.imageshack.us/img304/4716 ... ter2mc.jpg
Et stort pappfilter vil kanskje være bedre, i og med at det filtrerer bedre, og siden det er så stort så må det jo kunne gi rikelig med luft i forhold til et lite pappfilter..
På T5 har man jo ikke LMM, så der slipper man olje-problemet...
Hva med et sånt?
http://img304.imageshack.us/img304/4716 ... ter2mc.jpg
Et stort pappfilter vil kanskje være bedre, i og med at det filtrerer bedre, og siden det er så stort så må det jo kunne gi rikelig med luft i forhold til et lite pappfilter..
2003 Saab 9-5 2,2 TiD SC
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
- AarnesenN313
- 0.7 bar
- Innlegg: 100
- Registrert: 11 apr 2004, 01:00
- Sted: Hurum
Men LMM er jo ikke akkurat en Saab oppfinnelse og hvis det er slik at motor garantien faller bort ved bruk av åpent filter, må jo Saab/Gm være ganske sikre i sin sak og da må det jo bare være et tidsspørsmål før dette kommer fra andre fabrikkanter også. Selges forresten åpent filter som orginal trim? Det bør det jo ikke gjøre hvis det er fyfy. Lurer på det her ....
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
Re: Sukkk....
hvis det fortsatt er snakk om open air filter så ville jeg lest postene over og under om igjen!aero2001 skrev:Da får jeg nøye meg med fattig lyd i bilen... får håpe det blir litt action
med koni filter da... Dumme t7 motor Jaja,,, den går bra da...
takker for hjelpen....