'84 900GL g?r plutselig veldig d?rlig
Moderator: Moderatorer
'84 900GL går plutselig veldig dårlig
Heisann, måtte til slutt krype til korset og komme inn her og poste.
Kjøpte meg en 900GL til å bruke som vinterbil for et par måneder siden.
Har hatt visse små rpoblem her og der med den, men ikke noe jeg ikke klarte å fikse... Før nå.
Jeg kjørte ut i veien, og skulle aksellerere opp i 80. Bilen virket veldig tam, og jeg klarte ikke mer enn ca 50 i en slakk motbakke.
BIlen gikk dårligere og dårligere, og jeg måtte bare kjøre ut i veikanten.
Forsøkte å starte den på nytt, men det gikk ikke. Jeg mistenkte at tanken hadde blitt tom.
Måleren min lyger endel, og viste i øyeblikket 3/4 tank. Fikk fylt på 5 liter bensin, men den startet fortsatt ikke.
Slepte bilen inn, og skrudde av bensinslangen fra uttaket på bensinpumpa.
Satte den på igjen, og nå startet bilen. Kjørte den, og den var fortsatt veldig tam.
Spesielt i oppoverbakkene merket jeg at den var nesten død. Maks fart jeg får den opp i 1. gear er nå 20-30 km/h, som jo er veldig lite.
Når jeg starter motoren kald, klarer jeg såvidt å holde liv i den om jeg trykker inn gassen. Tar jeg ut choken dør den bort (motsatt effekt...), også når motoren er varm.
Jeg har vært inne på tanken om at den kan ha sugd skitt fra tanken frem i pumpa eller filteret som sitter montert mellom pumpa og forgasseren.
Kjøpte et nytt filter på Hydro, og monterte, men det gav ingen effekt.
Det er imidlertid gjennomsiktig, og jeg synes det er litt lite bensin som går igjennom når motoren går.
Har tatt ut pumpa, og blåst litt rødsprit igjennom den. Tok også ut forgasseren og blåste litt inn i bensininnførselen, og de andre hullene som er der.
Bilen går like dårlig... Er det noen som har noen tips, eller kanskje til og med en klar teori over hva det kan være?
Hvis ikke setter jeg den på verksted i morgen. Er vel kanskje slik det er å kjøpe billige biler
Kjøpte meg en 900GL til å bruke som vinterbil for et par måneder siden.
Har hatt visse små rpoblem her og der med den, men ikke noe jeg ikke klarte å fikse... Før nå.
Jeg kjørte ut i veien, og skulle aksellerere opp i 80. Bilen virket veldig tam, og jeg klarte ikke mer enn ca 50 i en slakk motbakke.
BIlen gikk dårligere og dårligere, og jeg måtte bare kjøre ut i veikanten.
Forsøkte å starte den på nytt, men det gikk ikke. Jeg mistenkte at tanken hadde blitt tom.
Måleren min lyger endel, og viste i øyeblikket 3/4 tank. Fikk fylt på 5 liter bensin, men den startet fortsatt ikke.
Slepte bilen inn, og skrudde av bensinslangen fra uttaket på bensinpumpa.
Satte den på igjen, og nå startet bilen. Kjørte den, og den var fortsatt veldig tam.
Spesielt i oppoverbakkene merket jeg at den var nesten død. Maks fart jeg får den opp i 1. gear er nå 20-30 km/h, som jo er veldig lite.
Når jeg starter motoren kald, klarer jeg såvidt å holde liv i den om jeg trykker inn gassen. Tar jeg ut choken dør den bort (motsatt effekt...), også når motoren er varm.
Jeg har vært inne på tanken om at den kan ha sugd skitt fra tanken frem i pumpa eller filteret som sitter montert mellom pumpa og forgasseren.
Kjøpte et nytt filter på Hydro, og monterte, men det gav ingen effekt.
Det er imidlertid gjennomsiktig, og jeg synes det er litt lite bensin som går igjennom når motoren går.
Har tatt ut pumpa, og blåst litt rødsprit igjennom den. Tok også ut forgasseren og blåste litt inn i bensininnførselen, og de andre hullene som er der.
Bilen går like dårlig... Er det noen som har noen tips, eller kanskje til og med en klar teori over hva det kan være?
Hvis ikke setter jeg den på verksted i morgen. Er vel kanskje slik det er å kjøpe billige biler
Stephan Skogen
Honda Civic Coupe EJ2.1
Saab 900 GL '84 (vinterbil)
Honda Civic Coupe EJ2.1
Saab 900 GL '84 (vinterbil)
- Morten-N146
- MAX BOOST
- Innlegg: 2227
- Registrert: 01 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N146
- Navn: Morten
- Bil: NG9-5 Aero XWD/OG9-5 2,3t 2002
- Sted: Lillehammer
Skift forgassermembran. 4 skruer på toppen av forgasseren, skru ut gummibelgen og skift den. Du behøver ikke se at det er hull i den, bare skift den. Tipper bilen går igjen da. Ut fra bilen din er det en forgasserbil og for oss som har opplevd samme problemet er det akkurat samme symptomer. Membranen kan du kjøpe uorginal og koster ikke mange kroner. Repsett til forgasser inkl pakninger koster f.eks. 98 kr hos Biltema. Du har vel en 175 Zenit/Srømberg-forgasser tipper jeg?
NG9-5 Aero T4 XWD 2010 Hirsch: http://www.garaget.org/?car=333137
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048
- Morten-N146
- MAX BOOST
- Innlegg: 2227
- Registrert: 01 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N146
- Navn: Morten
- Bil: NG9-5 Aero XWD/OG9-5 2,3t 2002
- Sted: Lillehammer
Da er det bare å skifte membran.s_18 skrev:Ja, det er vel en 175CD fra Solex tror jeg...
NG9-5 Aero T4 XWD 2010 Hirsch: http://www.garaget.org/?car=333137
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048
- [email protected]
- MAX BOOST
- Innlegg: 3943
- Registrert: 28 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 189
- Navn: Alexander A.
- Sted: Drammen
Takker Blir nok mest til problemløsning jeg kommer til å henge her tror jeg...[email protected] skrev:....Og velkommen til klubben
Kjøpte bilen for 3000 kr, og har allerede måtte fikset endel småting...
Min store lidenskap er og blir Civicen
Men jeg hadde håpt å holde liv i Saaben ihvertfall i ett år.
Veldig kjekt å ha et forum å henvende seg til da, der folk har opplevd endel lignende, så blir det enklere å finne feilene.
Stephan Skogen
Honda Civic Coupe EJ2.1
Saab 900 GL '84 (vinterbil)
Honda Civic Coupe EJ2.1
Saab 900 GL '84 (vinterbil)
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 762
- Registrert: 24 mai 2004, 01:00
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 991
- Registrert: 27 okt 2004, 01:00
- Bil: Nei..
- Sted: Oslo
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt: