Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.
Moderator: Moderatorer
-
Myrt N610
- 2.0 bar
- Innlegg: 955
- Registrert: 15 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N610
- Navn: Trym Berge Mathisen (Han første Trym)
- Bil: 9-3 og 9-5
- Sted: Sørumsand
-
Kontakt:
Legg inn
av Myrt N610 » 23 jan 2006, 20:21
vorlas_N459 skrev:Steg 3 fra SP utgjør 245hk så! hvor mange bar for man med steg 3 da?
Det vet jeg ikke.
Kansje 1.1-1.2 bar??
Macarena performance team-member #02
Saab 9-5ss 2,3t '04 | rullende prosjekt.. |
Silver-Surfer
Saab 9-3sc 1,8t '07 | kone/familie racer |
-
Vorpenes N459
- 1.2 bar
- Innlegg: 261
- Registrert: 23 mai 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 459
- Navn: Lasse Vorpenes
- Bil: Saab 9-3ss 1,8t M03
- Sted: Trondheim
Legg inn
av Vorpenes N459 » 23 jan 2006, 20:24
Det hjelper vel alltid litt på med bedre intercooler! Du kan jo kjøpe grenrør i samme slengen da vettu
Saab 900 T8 1987 // 1bar// Jt 3" (solgt)
Saab 900 Turbo 1995 (Solgt)
Saab 9-3ss 1,8t 2003
Lasse N459
-
Myrt N610
- 2.0 bar
- Innlegg: 955
- Registrert: 15 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N610
- Navn: Trym Berge Mathisen (Han første Trym)
- Bil: 9-3 og 9-5
- Sted: Sørumsand
-
Kontakt:
Legg inn
av Myrt N610 » 23 jan 2006, 20:31
vorlas_N459 skrev:Det hjelper vel alltid litt på med bedre intercooler! Du kan jo kjøpe grenrør i samme slengen da vettu
Får det er billig vet jeg.
Nesten 10000 men ikke noe dumt forslag det vorlas
Macarena performance team-member #02
Saab 9-5ss 2,3t '04 | rullende prosjekt.. |
Silver-Surfer
Saab 9-3sc 1,8t '07 | kone/familie racer |
-
Sasse
- Innlegg: 19
- Registrert: 16 feb 2004, 01:00
- Sted: hus
-
Kontakt:
Legg inn
av Sasse » 09 feb 2006, 09:52
Jag har kört 110 000km med 250hk och 400Nm och 1,3-1,4bar med en original Gt17 turbo och den funkar hur fint som helst.
Jag har dock även bytt original Gt17 turbos som har gått 70 000km så det är lite olika hur de håller.
Mvh Sasse