Venstre forhjul løsere enn høyre

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

heinrich
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 422
Registrert: 31 aug 2006, 21:01
Medlemsnummer: N734
Sted: Horten

Legg inn av heinrich » 13 mar 2007, 10:01

http://www.saab9000.com/procedures/susp ... rodend.php

Det er ikke dette du mener? For det er vel ytre styreledd?
M01 SAAB 9-3 2.0t
M88 SAAB 900 T16 Aero

Brukeravatar
EdHunter N815
MAX BOOST
Innlegg: 4525
Registrert: 02 sep 2006, 13:11
Medlemsnummer: N815
Navn: Bjørn
Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
Sted: Bergen

Legg inn av EdHunter N815 » 13 mar 2007, 10:54

Endeledd = ytre styreledd ;)
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1

heinrich
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 422
Registrert: 31 aug 2006, 21:01
Medlemsnummer: N734
Sted: Horten

Legg inn av heinrich » 13 mar 2007, 14:12

Takk gutta! Saaben min hadde ikke vært på veien hadde det ikke vært for dere. 8)
M01 SAAB 9-3 2.0t
M88 SAAB 900 T16 Aero

heinrich
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 422
Registrert: 31 aug 2006, 21:01
Medlemsnummer: N734
Sted: Horten

Legg inn av heinrich » 02 apr 2007, 18:36

Nå har jeg fått byttet endeledd, og gjett hva? Vibrering er borte, og hjulet sitter som støpt! Det var altså endeleddet som var dårlig, sammen med bærekulen som også var veldig slitt, begge på venstre side. Endelig kan jeg kjøre i hundre uten å bli milkshake. :)
M01 SAAB 9-3 2.0t
M88 SAAB 900 T16 Aero

Brukeravatar
EdHunter N815
MAX BOOST
Innlegg: 4525
Registrert: 02 sep 2006, 13:11
Medlemsnummer: N815
Navn: Bjørn
Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
Sted: Bergen

Legg inn av EdHunter N815 » 02 apr 2007, 23:27

Bra du fikk orden på det. ;)
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 02 apr 2007, 23:39

Da er det bare høyre side igjen da, er vel løst det også siden venstre side tidligere var løsere enn høyre. Nå er vel høyre løsere enn venstre, eller??
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
EdHunter N815
MAX BOOST
Innlegg: 4525
Registrert: 02 sep 2006, 13:11
Medlemsnummer: N815
Navn: Bjørn
Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
Sted: Bergen

Legg inn av EdHunter N815 » 02 apr 2007, 23:41

Ingvar N629 skrev:Da er det bare høyre side igjen da, er vel løst det også siden venstre side tidligere var løsere enn høyre. Nå er vel høyre løsere enn venstre, eller??
Håper vel at begge endeledd ble skiftet samtidig...? Noe annet er lite økonomisk med tanke på at hjulstillingen må justeres etter at dette er byttet.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1

heinrich
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 422
Registrert: 31 aug 2006, 21:01
Medlemsnummer: N734
Sted: Horten

Legg inn av heinrich » 03 apr 2007, 11:45

begge ble byttet samtidig, både endeledd og bærekuler, på begge sider. :)
M01 SAAB 9-3 2.0t
M88 SAAB 900 T16 Aero

Svar