Reklamasjon på bytte av clutch

[PetterT]

Har du sjekka så det ikke er selvjusteringa på wire'n din som er lei mot deg? Jeg har funnet ut at den ikke er helt til å stole på! Prøv å dra litt i den fjæra på wire'n rett ved der den kommer ut av torpedoveggen, for da skal den justere seg på nytt!

[Surbotaab N369]

Har du sjekka så det ikke er selvjusteringa på wire'n din som er lei mot deg? Jeg har funnet ut at den ikke er helt til å stole på! Prøv å dra litt i den fjæra på wire'n rett ved der den kommer ut av torpedoveggen, for da skal den justere seg på nytt!

Er det bare meg eller er det ei kneprotese i avataren din?

[Paradigm N558]

Har du sjekka så det ikke er selvjusteringa på wire'n din som er lei mot deg? Jeg har funnet ut at den ikke er helt til å stole på! Prøv å dra litt i den fjæra på wire'n rett ved der den kommer ut av torpedoveggen, for da skal den justere seg på nytt!

Er det bare meg eller er det ei kneprotese i avataren din?

Ser nu mere ut som noe eksosrelatert

Men prøv det han sa her, kan hjelpe

[eiluN506]

Har du sjekka så det ikke er selvjusteringa på wire'n din som er lei mot deg? Jeg har funnet ut at den ikke er helt til å stole på! Prøv å dra litt i den fjæra på wire'n rett ved der den kommer ut av torpedoveggen, for da skal den justere seg på nytt!

Er det bare meg eller er det ei kneprotese i avataren din?

Røntgen av ryggen min, etter mekking under instrumentpanel

[PetterT]

Det er nok noe eksosrelatert ja! Etter jeg måtte "skynde" meg hjem igjen en kveld!

[matrox N522]

Jeg fikk skiftet komplett clutch på bilen min hos Snapdrive i oktober 2004. Da hadde bilen gått 216.000. Reparasjonen kom den gangen på i under kant av 6000kr. Det viser seg nå at clutchen er utslitt og bilen har kun gått 260.000. Jeg vurderer å reklamere på reparasjonen da jeg mener at clutchen burde holde mye lengre enn 44.000km. Noen som har noen erfaring på området?

Men på hvilken måte mener du den er utslitt? Bare slurer den? blitt hard og trykke inn?

[Andersfo]

Den slurer ikke, men er veldig hard. Også vanskelig å få den i revers uten knurring. Siden det eneste giret som ikke er synkronisert er revers, mente de at det var store sjanser for at clutchen var gåen. Revers var visst det giret man først merket det ved slitt clutch.

[matrox N522]

Ja, da er den godt slitt ja. Men km er jo ikke alt som de andre nevner her. Men den er jo heller ikke spesiell gammel da.
Faren min sin hadde gått ca 100000km, 1997 mod ng900, og den var blitt hard og dårlig. Men så har den jo sittet der i 10 år...

Kommet noen vei i saken? Eller har du ikke gjort noe ut av det?

[Aleks-ander_N948]

Etter mine erfraringer hørest det ut som det er wiren... har hatt flere timer med prøving, feiling og banning på den wiren, til slutt leverte jeg den inn til Saab, der strammet de inn wiren ved pedalen og vips har ikke noe problem lenger...

[matrox N522]

Etter mine erfraringer hørest det ut som det er wiren... har hatt flere timer med prøving, feiling og banning på den wiren, til slutt leverte jeg den inn til Saab, der strammet de inn wiren ved pedalen og vips har ikke noe problem lenger...

Får da vel ikke strammet wiren ved pedalen? Det er ett enkelt feste på pedalen, med returfjæra på pedalen som låser denne plastikk/nylon klumpen. Stramme funksjonen sitter i ett plaststykke oppi motorrommet.

[Andersfo]

Ja, da er den godt slitt ja. Men km er jo ikke alt som de andre nevner her. Men den er jo heller ikke spesiell gammel da.
Faren min sin hadde gått ca 100000km, 1997 mod ng900, og den var blitt hard og dårlig. Men så har den jo sittet der i 10 år...

Kommet noen vei i saken? Eller har du ikke gjort noe ut av det?

Jeg følger opp saken og har sendt brev idag. Holder forumet oppdatert angående saken slik at andre kan dra nytte av tilsvarende forhold i fremtiden.

[B.Elle N126]

kan kort fortelle slutten på min selsomme erfaring med snap-drive og clutch-bytte på cse. Bil ut og inn av verksted 5 ganger, girkasse og clutch byttet. 2 ganger... første gangen varte den 20k km og godt og vel et år. Da jeg skulle reklamere spurte jeg aller først hvor lenge man kunne forvente at en clutch skulle vare... "å det er så forskjellig på kjørestil, men ihvertfall 100k uansett hvor illa man kjører" fikk jeg til svar... dermed fikk de jobb med å bytte til ny. NO MORE SNAP-DRIVE ! til annet enn oljeskift kanskje. Saab i Årjang kan anbefales til under halve prisen av saab i Oslo, kanskje aller mest pga suverent servicenivå.
"Kjør hardt"

[kristianur N1169]

Har du prøvd forbrukerrådet?
Dem bruker å ha god greie på sånt.

[Andersfo]

Prosessen med forbrukerrådet er igang. Det hele må starte med en skriftlig reklamasjon til verkstedet og den har jeg allerede fått svar på fra verkstedet. Som forventet godtok de ikke noen reklamasjon uten videre. For det første mente de undersøkelsen til den andre Snap Drive avdelingen ikke var bra nok. Videre mente de at det kunne være justering av clutch, feil med overføringer på girvelger osv. De peker videre på at clutch er en slitedel og at levetid kan være variabel. Det hele ble avsluttet med at å nevne at Snap Drive i 2004 hadde 1års garanti på deler og utført arbeid. Saken går nå videre til Forbrukerrådet.

[Andersfo]

Etter at forbrukerrådet ble satt på saken sendte de brev til Snap Drive sentralt. Da to det tok dager så fikk jeg brev fra Snap Driveverkstedet der jeg hadde reparert bilen som skrev at de ville undersøke problemet med bilen min.
Leverte bilen inn mandag denne uken. Det første de fant var brekkasje på vaieren, denne ble da byttet. Etter at dette var gjort visste det seg at clutchen sluret ved hard belastning. Gearkasse ble da tatt ut for å finne ut av problemet. Det visste seg at utløserakselen gikk veldig tregt. De fikk da smørt opp denne. I samme slengen byttet de clutch. Kunne idag hente bilen uten å betale så mye som en krone. Iblant så lønner det seg å stå på kravene;)