Tor N12 skrev:Man kan ha så defekt veivhusventilasjon man vil... men starte skal bilen alikevel gjøre
Men selvfølgelig så må man jo få bilen sjekket.
Dette er ikke helt riktig.
Jeg har sett biler med tett/fryst veivhusventilasjon hvor oljen som ble blåst olje inn i innsuget, og denne rant ned i sylindrene når motoren var stoppet.
Ene sylindren var så fylt med olje at starteren ikke greide å dra rundt motoren.
Dette var dog ikke en Saab og gararntert ikke feilen på denne bilen.
Ville bare påengtere at tett veivhusventilasjon kan ha den effekten at motoren ikke starter.