Motorproblemer

[slermo N1601]

Hvis man også ser på 9-5'er med sporteksos og katalysator lengre bak, så har ikke de dette problemet heller. Ref en bekjent som jobber med Saab trim.

Dette kan jo være en god grunn for å skifte til sportseksos!!
Men jeg mener fortsatt at dette er en grov konstruksjonsfeil fra Saab og at de bør ta sitt ansvar.

Bortsett fra disse alvorlige motor problemene er jo Saab toppers !!!!

Ja, jeg skifter oje hyppig. Og alle servicer er fulgt til pungt og prikke.

[slermo N1601]

Jeg har fått dekket disse fullt ut på Saab i Ålesund, det var ikke snakk om penger engang.

Da er nok forhandleren i Ålesund blandt de som følger norsk lov og skjønner at de lever av fornøyde kunder.

[ottorasmussen N242]

Hvordan jeg ligger an på garantien finner jeg ut på mandag.
Jeg har ikke sett serviceheftet på bilen på lenge.
Så jeg må ringe verkstedet der bilen står og be dem sjekke.
Når jeg vet mer om serviceheftet må jeg eventuelt ringe scanauto.

[Blommern N83]

Har gått igjennom alle kvitteringene for oljeskift nå, ser at det har vært 12000 km mellom et oljeskift, de andre er tatt etter 7-8000 ( hos forhandler ) er det ikke 10000 km som står i serviceboka?
Forhandler hadde visstnok ymtet frempå til noen andre at jeg ikke hadde utført servicer/oljeskift i tide......
Kjøpte den når den hadde gått ca. 126000, og hadde stor service på 150000, er vel også etter boka ( har ikke tilgang på den så takker på forhånd for svar.. )

[jensabo]

I boka står det at første service skal tas etter 10 000 km, så etter hver 20 000 km. Altså sjeldnere enn de nå anbefaler, men det er intervallene i boka som teller. For å beholde den utvidede motorgarantien kan ikke serviceintervallene være overskridet mer enn 2500 km.

[ottorasmussen N242]

Jeg fikk sjekket serviceheftet mitt, og der mangler det en service.
Så det var den motorgarantien.
Jeg har nå ordnet varebil, og kjører til Sverige førstkommende onsdag for å kjøpe motor hos sdcc i Trollhättan.
Kjøper jeg den på torsdag, kan jeg være hjemme til fredag og levere den på verkstedet. Da skulle de være klar. Så mandag eller tirsdag igjen skulle jeg ha bilen på veien igjen! Hurra!

[Glenn N101]

Kan jo også nevne info-display og tennkassett. Har ennå ikke hørt om noen som har fått dekket kostnadene for disse fullt ut.

Nå er jo bilene tilbakekalt pga. tennkassett. Men jeg har ennå ikke fått brev om tilbakekalling. Får vel fikset det på neste service ........[/quote]

Nå skal du få høre om en
På min forrige 9-5 en 2001 9-5 Aero
Fikk jeg byttet både tennkasett od sid display, og betalte ikke en krone.
Bilen stoppet ikke engang, hadde bare lugget litt et par gang, og jeg fikk byttet tennkasetten uten spørsmål, det samme var Sid displayet, det var kun priodisk at det manglet piksler, men det ble også byttet uten spørsmål.

[ottorasmussen N242]

Nå har jeg tenkt litt.
Når jeg får i den nye motoren skal jeg gjøre et par ting for å forhindre at dette skjer igjen.
Slik jeg har forstått vil det hjelpe å bli kvitt katalysatoren.
Dette fordi den holder oppunder 1000 grader og ligger og steker oljen.
Katalysatoren kan jeg stake, tenker jeg.
Og så er det bytte av veivhusventilasjonen.

Noen som har synspunkter på dette?