Det lekker olje ut av fordeleren(olje inne i lokket). Bryteren til varmeapp./aircond går veldig trekt begge veger. Bilen er en -98 mod. Er dette noe som er vanlig og vil man kunne ordne det selv? Eller er eneste løsning et verkstedopphold. Noen av dere som har delene som skal til?
Iffen.
Div. 9-3
Moderator: Moderatorer
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
Ingen av delene er noe ukjent fenomen nei.... Bryteren ville jeg først prøvd og tatt opp og kanskje fått smørt den opp, kanskje det ikke er mer som skal til.
Når det gjelder fordeleren så er det vel en pakning som kan byttes? Hadde samme problem på min 900, men hadde garanti på bilen så husker ikke helt hva som blei gjort...
Når det gjelder fordeleren så er det vel en pakning som kan byttes? Hadde samme problem på min 900, men hadde garanti på bilen så husker ikke helt hva som blei gjort...
- Pancho N497
- 2.0 bar
- Innlegg: 725
- Registrert: 15 nov 2003, 01:00
- Sted: Tromsø
trur du må bytte hele fordeleren vist den lekker olje, er iallefall på ng900. er usikker 9-3.
2003 9-3ss Aero
[x]1995 NG900SE (SOLGT)
[x]1984 saab 900 T-16 lux edition (SOLGT)
http://www.garaget.org/?car=215189
[x]1995 NG900SE (SOLGT)
[x]1984 saab 900 T-16 lux edition (SOLGT)
http://www.garaget.org/?car=215189
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Hvorfor det?Pancho N497 skrev:trur du må bytte hele fordeleren vist den lekker olje, er iallefall på ng900. er usikker 9-3.
Mest sannsynlig er det o-ringen som ikke er tett. Regner med det er likt også på de nyere bilene, og da er det ikke vanskelig å bytte. Skru av ventilkåpa, skru av overfallen (hva heter det på norsk?) til fordeleren, og løsne den fra kamakselen. Da får du ut den gamle o-ringen.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Re: Div. 9-3
Det sitter en tätning inne i fördelaren som man inte kan byta själv.Iffen skrev:Det lekker olje ut av fordeleren(olje inne i lokket).
Är det den som läcker, så betyder det också att lagringen i fördelaren är gåen= köp ny fördelare eller finn en på hogger som inte gått så långt.
Husk å byta den o-ringen på utsidan om du väljer brukt!
Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!