Saab Turbo Club of Norway

Har tatt på meg en jobb, og dte er å bytte topp pakning. Noen som har noen triks å komme med.
Må boltene byttes?
Burde eller må jeg ta av eksos manifoil og innsug?

osv...

Byttet selv i fjor høst på min 9000 T16, og det var litt å henge fingrene i når man ikke hadde prøvd noe slikt før. Det viktigste er vel at du får kammene på rett plass igjen når du skrur toppen på igjen. Ellers er det greit å koble av innsuget, å bare skyve det 5 cm tilbake (et slags stag som holder det oppe). Turboen kan du la sitte på om jeg ikke tar feil (om det er turbo da) fordi det kan være noen trolske skruver på den manifolden som er enklest å ta av etterpå. Det kan være verdt å plane toppen, samt bruke trykkluft i bolthullene i blokka så det ikke blir noe trykk når du drar til boltene. Er det originale bolter fikk jeg iallefall annbefalt og bytte de.

Hva mer? Jo, lykke til.

skal ikke være nødvendig og skifte bolter, ifølge saab kan strekkboltene bruke opp til flere ganger.

skifte toppakn på saab 9000 er en veldig enkel operasjon.
dem. ex.flens,la ex manif. stå igjen på toppen.
tapp av kjølevæske og demo. samtlige vannslanger.
om du har delt ins. manif, så deler du den og lar den innerste delen stå igjen på toppen,om ikke den er delt må du ta vekk hele.
husk og evnt. merk alle kontakter til innspr.
ta av toppdeksel,still inn register,dem.registerstrammer,ta vekk reg.drev og legg kjede fremover.
dem. de to 8mm skruene som står skrudd gjennom registerdeksel og opp i toppen,før du demo. samtlige topplokks bolter.boltene trenger ikke å skiftes.
løft av toppen,kan være greit og være to med tanke på registerkjede etc.
løft av,vask reint,ny pakn og skru sammen.
kort fortalt.........

Skru ut frostpluggen for å tappe kjølevæska, ellers får du ikke ut alt og det blir søl når du løfter av toppen.