Saab Turbo Club of Norway

Leste i verkstedsmanualen at den gamle skulle knuses av og ny settes på med loctite. Noen som har gjort dette? Syns det høres veldig skummelt ut.
Er det fare for å ødelegge noe mens jeg er i gang?

I am back,,rotor er oppskryt.ingen i verden som har gjort dette,du er den første Vi håper på et fyldig referat,når du er ferdig en gang ut i januar...stå på gi ikke opp.Må huske å bruke mye sleggefett og grøn overledning.Må huske å åpne panseret først....Husk å skru fast vinterhjulene dine..

shakudu skrev:Leste i verkstedsmanualen at den gamle skulle knuses av og ny settes på med loctite. Noen som har gjort dette? Syns det høres veldig skummelt ut.
Er det fare for å ødelegge noe mens jeg er i gang?

Det er ganske pice of kake. Jeg har riktignok ikke festa den jeg bytta med loctite for den hang på noe fjærmekanisme men det er mulig jeg burde. Knuse rotoren var ikke så vanskelig hvertfall.

Edit: Leste litt nøyere på topicen og så NG Jeg har gjort det på en OG men det er sikkert mye det samme.

saabstril skrev:I am back,,rotor er oppskryt.ingen i verden som har gjort dette,du er den første Vi håper på et fyldig referat,når du er ferdig en gang ut i januar...stå på gi ikke opp.Må huske å bruke mye sleggefett og grøn overledning.Må huske å åpne panseret først....Husk å skru fast vinterhjulene dine..

Hører jeg noen si banning av bruker?

Eller skal vi bare fortsette å ignorere han?

Surbotaab N369 skrev:
Hører jeg noen si banning av bruker?

Eller skal vi bare fortsette å ignorere han?

Det som er "morsomt" med Saabstril er at vi allerede har sendt ham et par advarsler og alikevel så fortsetter han Denne brukeren har også et annet brukernavn her på forumet og det er vel kansje på tide vi snart opplyser alle om hvem dette er

Kan vel si så mye som at disse meldingene kommer fra en Saabforhandler og vedkommende mener kansje at dette er med på å få denne til å fremstå som seriøs??

Tor N12 skrev:

Surbotaab N369 skrev:
Hører jeg noen si banning av bruker?

Eller skal vi bare fortsette å ignorere han?

Det som er "morsomt" med Saabstril er at vi allerede har sendt ham et par advarsler og alikevel så fortsetter han Denne brukeren har også et annet brukernavn her på forumet og det er vel kansje på tide vi snart opplyser alle om hvem dette er

Kan vel si så mye som at disse meldingene kommer fra en Saabforhandler og vedkommende mener kansje at dette er med på å få denne til å fremstå som seriøs??

Ja har hørt diverse rykter helt hit *hosthostttt*

For å svare deg først shakudu: Det burde være en grei jobb! Bare vær litt forsiktig når du knuser den gamle, så du ikke skader akslingen den står på. Lykke til

Tor N12 skrev:Denne brukeren har også et annet brukernavn her på forumet og det er vel kansje på tide vi snart opplyser alle om hvem dette er

Kan vel si så mye som at disse meldingene kommer fra en Saabforhandler og vedkommende mener kansje at dette er med på å få denne til å fremstå som seriøs??

Jeg mener dere bør si hvem det er, så vi vet hvilken saabforhandler som er så useriøs! Brukeren står bak en ganske lang rekke brudd på forumreglene, og viser ingen tegn til å slutte med tullet. Dette er vel grunnlag for "banning", slik jeg ser det.

saabstril skrev:stå på gi ikke opp.Må huske å bruke mye sleggefett og grønn overledning.

Bytta overledningen i fjor... må den skiftes med rotoren?

Trodde rotor var noe man brukte på 70-tallet, hadde de det virkelig helt fram til ng? Jeg synes SAABSTRIL står for litt underholdning her på forumet, alle som har greid å legge inn spørsmål her ser vel at det er harmløs ironi?

Trond N47 skrev:Trodde rotor var noe man brukte på 70-tallet, hadde de det virkelig helt fram til ng?

Jepp, 9000i hadde då rotor fram til M93 (siste år), og GM900 hadde rotor på modellar utan turbo med firarmotor på alle årsmodellar. Sjølv 9-3 med 130hk-en hadde rotor fram til T7-motoren kom og 130hk-en gikk ut av modellprogrammet.

rotoren fordeler jo bare gnisten til pluggene, er jo elektronisk tenning så er ikke så gammeldags