Farts-sperre?
Moderator: Moderatorer
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 125
- Registrert: 08 sep 2006, 22:57
- Sted: Drøbak
Farts-sperre?
Er 9-3T sperra på 220km/t?
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Jeg skal sjekke, må bare låne bilen din en tur
Mener å ha lest noe om dette på STCS forumet, alle T7 biler har etter hva jeg har forstått sperre, men hvor den sperrer varierer fra 220 km/t til 250 km/t alt etter årsmodell og type. Noe mer grundig enn det fant jeg ikke, men det er altså mulig at din sperrer på 220.
Mener å ha lest noe om dette på STCS forumet, alle T7 biler har etter hva jeg har forstått sperre, men hvor den sperrer varierer fra 220 km/t til 250 km/t alt etter årsmodell og type. Noe mer grundig enn det fant jeg ikke, men det er altså mulig at din sperrer på 220.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
- matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten
- saab95turbo N845
- 1.2 bar
- Innlegg: 239
- Registrert: 28 nov 2006, 19:41
- Sted: Beitstad
min er værtfall ikke sperra på 220km/t
Bjørn Even Aakre:)
*Saab 95se 98mod,2.3t
Speedparts Steg 3chip,gule koni, oppgraderte EBC bremser rundt komplett 3" JT-anlegg,J/R open airfilter.RIP
*Opel Omega 2.5td
My racingteam has a drinking problem:p
http://www.garaget.org/?car=37878
*Saab 95se 98mod,2.3t
Speedparts Steg 3chip,gule koni, oppgraderte EBC bremser rundt komplett 3" JT-anlegg,J/R open airfilter.RIP
*Opel Omega 2.5td
My racingteam has a drinking problem:p
http://www.garaget.org/?car=37878
Re: Farts-sperre?
Har vondt for å tro at det er montert noen sperre på 220. Er vel heller at den ikke går fortere standardKristian N861 skrev:Er 9-3T sperra på 220km/t?
04' 9-3ss 1.8t
- matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Jeg tror det er sånn bok som følger med dingser man kjøper. Du vet, den man leser etter at man har ødelagt dingsen fordi man har brukt den feil...matrox skrev:Innstruks-hva-for-no? Er det en matrett?
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
- Lars-Erik-N049
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 54
- Registrert: 26 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 049
- Navn: Lars-Erik Rein
- Bil: 1995 NG900S Turbo
- Sted: Grefsen, Oslo
- Kontakt:
Mener å ha hørt at NG900T går ned på grunnladetrykk ved 230. Noe som effektivt stopper videre økning... Kanskje det samme på 9-3.
Har ikke testet så jeg vet ikke om det stemmer.
Lars-Erik
Har ikke testet så jeg vet ikke om det stemmer.
Lars-Erik
___________
1995 900T Sensonic
SP Steg 4 eller noe slikt
3" JT m/sportskat., Viggen turbo, Viggen IC, open air, Koni rundt om
Speedparts/Greenstuff skiver og klosser
http://www.reinvarme.no/" onclick="window.open(this.href);return false;
1995 900T Sensonic
SP Steg 4 eller noe slikt
3" JT m/sportskat., Viggen turbo, Viggen IC, open air, Koni rundt om
Speedparts/Greenstuff skiver og klosser
http://www.reinvarme.no/" onclick="window.open(this.href);return false;
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Etter hva jeg fant ut på stcs ang. dette så gjelder det for alle biler med T5 motorstyring. Det vil da si nyere 9000, ng900 og de første og9-3 og 9-5. Når T7 kom gikk de over til elektronisk sperre.Lars-Erik-N049 skrev:Mener å ha hørt at NG900T går ned på grunnladetrykk ved 230. Noe som effektivt stopper videre økning... Kanskje det samme på 9-3.
Har ikke testet så jeg vet ikke om det stemmer.
Lars-Erik
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
- Puff
- 2.0 bar
- Innlegg: 647
- Registrert: 19 apr 2006, 14:16
- Medlemsnummer: 409
- Navn: Svein Holten
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Molde
Hmmm,gjelder det og 9000 aero? For den går vertfall over 250km/t,med goood marginEdHunter N815 skrev:Etter hva jeg fant ut på stcs ang. dette så gjelder det for alle biler med T5 motorstyring. Det vil da si nyere 9000, ng900 og de første og9-3 og 9-5. Når T7 kom gikk de over til elektronisk sperre.Lars-Erik-N049 skrev:Mener å ha hørt at NG900T går ned på grunnladetrykk ved 230. Noe som effektivt stopper videre økning... Kanskje det samme på 9-3.
Har ikke testet så jeg vet ikke om det stemmer.
Lars-Erik
2003 Saab 9-5 2.0t
- Johan N828
- MAX BOOST
- Innlegg: 2414
- Registrert: 28 aug 2006, 17:18
- Medlemsnummer: 828
- Navn: Johan H
- Sted: Bærum
- saab95turbo N845
- 1.2 bar
- Innlegg: 239
- Registrert: 28 nov 2006, 19:41
- Sted: Beitstad
Puff skrev:Hmmm,gjelder det og 9000 aero? For den går vertfall over 250km/t,med goood marginEdHunter N815 skrev:Etter hva jeg fant ut på stcs ang. dette så gjelder det for alle biler med T5 motorstyring. Det vil da si nyere 9000, ng900 og de første og9-3 og 9-5. Når T7 kom gikk de over til elektronisk sperre.Lars-Erik-N049 skrev:Mener å ha hørt at NG900T går ned på grunnladetrykk ved 230. Noe som effektivt stopper videre økning... Kanskje det samme på 9-3.
Har ikke testet så jeg vet ikke om det stemmer.
Lars-Erik
Bjørn Even Aakre:)
*Saab 95se 98mod,2.3t
Speedparts Steg 3chip,gule koni, oppgraderte EBC bremser rundt komplett 3" JT-anlegg,J/R open airfilter.RIP
*Opel Omega 2.5td
My racingteam has a drinking problem:p
http://www.garaget.org/?car=37878
*Saab 95se 98mod,2.3t
Speedparts Steg 3chip,gule koni, oppgraderte EBC bremser rundt komplett 3" JT-anlegg,J/R open airfilter.RIP
*Opel Omega 2.5td
My racingteam has a drinking problem:p
http://www.garaget.org/?car=37878