Bygge om til manuell?

[sture]

Edit:
Har en komplett delebil stående, men dette så ut som mye styr. Takker for svar!

S.

Har veldig lyst å bygge om min -91 9000 turbo til manuell gir, men det har jeg ikke utstyr og kunnskap til selv.
Hva skal til? Er det mye jobb?
Noen på østlandet som kjeder seg veldig og har lyst å gjøre noe sånt. Hvor mye må jeg regne med å punge ut?

[oddi N108]

Har veldig lyst å bygge om min -91 9000 turbo til manuell gir, men det har jeg ikke utstyr og kunnskap til selv.
Hva skal til? Er det mye jobb?
Noen på østlandet som kjeder seg veldig og har lyst å gjøre noe sånt. Hvor mye må jeg regne med å punge ut?

Jeg lurte også på det samme tidligere i år. En av forumets 9000-eksperter sa vel noe sånt som "glem det" (ihvertfall indirekte:)) Var vel deler for ca 15 000 kr + girkasse og arbeid, som forøvrig var vanskelig og omfattende. MYE mer lønnsomt å selge bilen din med automat, og kjøpe en med manuell kasse:)

edit: jeg så visst feil, prisen som ble antydet var ca 10 000 kr, for arbeidet, og dette var ikke på noe verksted, for å si det sånn:) Legger også ved "delelisten" over ting som må byttes:
Svinghjul
Clutch
Girkasse med slavesylinder
Hovedsylinder
Pedalsett
Slange til hovedsylinder og slange til slavesylinder
Giroverføring
Nedre feste til dashbord
Krage rundt girstang
Mellomaksel fra girkassa og ut til drivaksel høyre side
Lagerholder til mellomaksel høyre side
EDU (kjørekomputer i instrumenthus)
Radiator

Takk forøvrig TorN12 for ekspertisen her, ikke meg:)
mvh oddi

[EdHunter N815]

Om du har en komplett delebil er det levelig, hvis ikke er det glemmesak. Jeg vurderte saken en stund jeg også, hadde en automat med gåen kasse på hånd og en kompis hadde komplett delebil stående... Men nei, syns det ble for mye styr. Kjøpte heller bilen i signatur for noen tusen mer, angrer ikke på det

[Tor N12]

Ser nå at jeg ikke husket alt engang når jeg sendte "lista" til Oddi:

Drivaksel venstre side....
Radiatoren må ikke byttes, man kan evt tette igjen uttakene til kjølinga av automaten.
Så må man ha et kontaktstykke som forteller ecu'n at bilen er manuell og ikke automat.