Saab Turbo Club of Norway

Høres ut som om det kommer fra område rundt vannpumpen. Kan det være så enkelt som at denne er gåen? Er en 9-3 2001 gått ca 130000.

Hvordan får jeg slakket vifteremmen så jeg får sjekket?

Jav

Mener strammern sitter i bakkant av motorn, øverst og kan avlastes med en 1\2" latmansarm sammen med et 6mm borr som låsesplint.

Kanskje noen andre vet litt mer nøyaktig ettersom det er litt forskjellig framgangsmåte på B205 motorn i forhold til B204'ene.

kan også være en av reimhjulene som har ryki.. dette kjenner du fort hvis du avlaster reima slik som beskrevet over..

Brede N979 skrev:Mener strammern sitter i bakkant av motorn, øverst og kan avlastes med en 1\2" latmansarm sammen med et 6mm borr som låsesplint.

Kanskje noen andre vet litt mer nøyaktig ettersom det er litt forskjellig framgangsmåte på B205 motorn i forhold til B204'ene.

Det sitter et hjul der du beskriver som kanskje er der man avlaster. Skjønner ikke forklaringen din om hvordan det gjøres. Kan du utdype?

skal vi se.. på siden, men bakerst mot torpedoveggen, så sitter det et slikt strammehjul.. på toppen av det, så er det et slikt firkanta hull som du kan stikke ned et 1/2" forlenger verktøy.. da kan du spenne ned trykket ved å dra en av veiene.. du kan låse dette av på et vis, men husker ikke.. tror det var et lite hull du kunne stikke noe inni, slik at mekanismen låste seg..

For og forenkle dette litt, så tar jeg heller og gir deg denne linken.. veit ikke om det er 100% likt din bil, men det gir deg iallefall et hint om hva du skal gjøre..

http://www.thesaabsite.com/95/Saab%2095 ... cement.htm

Lykke til..

Mvh. Pål

Datapaal N526 skrev:skal vi se.. på siden, men bakerst mot torpedoveggen, så sitter det et slikt strammehjul.. på toppen av det, så er det et slikt firkanta hull som du kan stikke ned et 1/2" forlenger verktøy.. da kan du spenne ned trykket ved å dra en av veiene.. du kan låse dette av på et vis, men husker ikke.. tror det var et lite hull du kunne stikke noe inni, slik at mekanismen låste seg..

Takk så mye. Skal ut å prøve nå!

som sagt.. her har du linken..

http://www.thesaabsite.com/95/Saab%2095 ... cement.htm

Datapaal N526 skrev:som sagt.. her har du linken..

http://www.thesaabsite.com/95/Saab%2095 ... cement.htm

Takk.
Jeg fikk det til og tok av remmen. Når jeg starter bilen uten remmen på er det ingen ulyder i motoren så det må være noe som drives av den som er gåent. Men hva???

Jeg har skrudd av nr2 på bildet som jeg mener er servopumpen. Det hørtes veldig ut som om lyden kom fra denne. Den virker likevel ganske OK. Eneste er en klikkelyd hvis jeg roterer den frem og tilbake. Nr 3 er vannpumpa og denne virker ok. Har dog ikke skrudd den av.
Mellom 3 og 4 sitter AC-pumpa på min bil. Trodde en stund at det var noe med denne da hjulet ruller rundt uten av navet følger med. Etter å ha sett nærmere på den tror jeg at det skal være slik. Det er en slags sentrifugalsak på den som sikkert gjør at den skal kunne slure..

Alle de andre kjulene (1, 5 og 6) virker OK
Jeg trenger hjelp. Hva kan det være?

Det vanligste er jo at et av strammehjulene blir dårlige.. (1,5,6)
Men ellers så er jo både vannpumpe og servopumpe deler som kan lage slike lyder..

Du kjenner ingen slakke i vannpumpa da? Evt fått andre indikasjoner som f.eks at bilen har begynt å bruke kjøleveske?

EDIT: Når servopumpa ryker så bruker den gjerne å bråke mest i det du svinger på rattet

Tor N12 skrev:Det vanligste er jo at et av strammehjulene blir dårlige.. (1,5,6)
Men ellers så er jo både vannpumpe og servopumpe deler som kan lage slike lyder..

Du kjenner ingen slakke i vannpumpa da? Evt fått andre indikasjoner som f.eks at bilen har begynt å bruke kjøleveske?

EDIT: Når servopumpa ryker så bruker den gjerne å bråke mest i det du svinger på rattet

Skal sjekke vannpumpa litt nøyere imorgen, men førsteinntrykket var at den var bra. Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i ny servopumpe, finner det ikke hverken hos mekonomen, speedparts eller biltema..

Jeg tipper også på reimhjul. Byttta på min for ikke så lenge siden. Speedparts hadde et kit, mener jeg betalte ca 650 kr for det. Det er litt knot å skifte de, så jeg lot Ole gjøre jobben. Husker ikke hva jeg betalte for arbeidet, men dyrt var det ikke

Har vært oppe en del ganger på forumet, har prøvd meg litt på denne søkefunksjonen, men finner ikke igjen noe særlig. Du kan jo prøve hvis du er bedre enn meg...

KongerudN344 skrev:Jeg tipper også på reimhjul. Byttta på min for ikke så lenge siden. Speedparts hadde et kit, mener jeg betalte ca 650 kr for det. Det er litt knot å skifte de, så jeg lot Ole gjøre jobben. Husker ikke hva jeg betalte for arbeidet, men dyrt var det ikke

Har vært oppe en del ganger på forumet, har prøvd meg litt på denne søkefunksjonen, men finner ikke igjen noe særlig. Du kan jo prøve hvis du er bedre enn meg...

Siste nytt: Sppedparts tror det er kompressoren til AC. Den pleier visst å lage slik lyd. Den koster 7500 + montasje
Jeg skal sette sammen alt igjen i kveld. Kanskje lyden blir borte hvis jeg skrur av AC?
Hvis den virkelig er ødelagt, går det an å koble bort kompressoren og kjøpe rem for bil uten AC? Jeg har virkelig ikke råd til 10000+ på denne siden av jul..

Ikke noe problem å koble bort AC kompressoren, det er som du skriver bare å kjøpe reim til en motor uten AC.