vil bytte motor til turbo!!trenger hjelp

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
sveini
Innlegg: 4
Registrert: 12 nov 2007, 12:33

vil bytte motor til turbo!!trenger hjelp

Legg inn av sveini » 12 nov 2007, 12:40

har en saab 900c(forgasser motor)2.0l 88mod,som eg vil bytte motor i til en turbo motor,motoren skal passe på dei orginale festene etter som eg har hørt,men koss blir det med alt det elletriske lednings-nettet osv!,og ka koster det å få gjort det på verksted?? har hørt at de tar over 500kr timen,så kor mangen timer tar det ca å bytte ein hel motor?? noen som har peiling på dette??:)
svein tore
saab 900c 2,0L 88mod

Brukeravatar
matrox N522
MAX BOOST
Innlegg: 2089
Registrert: 14 mar 2005, 01:00
Medlemsnummer: N522
Navn: Eskil Bjerke
Sted: Østre Toten

Legg inn av matrox N522 » 12 nov 2007, 12:45

Kjøp deg en komplett delebil, så flytter du over ledningsnett og motor fra den. Det er det beste alternativet, om kjøp av en bil MED turbo orginalt ikke er noe alternativ for deg :)
Saab 9-5 Estate Vector Sport 2005
VW Boble 1200 1963

VW Passat R-Line 4M 2010 || Solgt
Saab og9-3 Turbo || Solgt

Eskil || N522

elling
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 55
Registrert: 05 mai 2006, 23:07
Medlemsnummer: N210
Navn: Knut
Bil: Aero 900 88 mod

Legg inn av elling » 14 nov 2007, 01:31

Hei
Nei, det er nok ikke et alternativ å få det gjort på verksted!
Har nettopp gjort det du skisserer: Hadde selv en sur og gammel, men helt grei 900 4-dørs 88 mod med forgassermotor, og kom over en 16V 900 turbo (85-mod) som skulle vrakes pga rust. De mekaniske tilpasningene er "små" og ikke så tidkrevende: Løfte ut en motor, nedi med den andre + eksosanlegg, bensintank med pumpe, intercooler mv. Det jeg trøblet noe jævelig med var det elektriske. De uavhengige tenkeboksene med releer som f.eks. LH-enhet og APC er enkle å holde rede på. Det krever derimot litt mer tid å koble seg til eksiterende ledningsnett under sikringsboksen. Det blir noen ledninger å holde rede på... I sum brukte jeg rundt 150 timer inklusive noen overraskelser underveis.
Så uten tvil: skaff deg en brukt 900 turbo som er ok og fortsett med den eller en delebil med turbomotor som kan fungere som "fasit" når motor mv skal flyttes over.
N210

Svar