Saab Turbo Club of Norway

Heisann!

Jeg er rykende fersk eier av Saab OG900, kjøpte meg rett før jul, men clutchen rakk altså å ryke før jeg fikk kjørt stort med den.

Penger har jeg også sparsommelig av så dette må gjøres selv pga dette.

Jeg er heller ikke AKKURAT noen mekaniker, så jeg er avhengig av hjelp... i det minste over nettet =)

Jeg vet egentlig ikke hva som er feil med clutchen, men skal beskrive symptomer her først slik at hjelpsomme (eller ikke hjelpsomme) sjeler kan komme med inspill =)

Clutchen laget fæle lyder når man trykket den inn, men virket som om den fungerte greit (utløserlageret?) helt til jeg var ute og kjørte en dag og den begynte å lage lyder også når den stod i gir, det luktet litt svidd og jeg fikk den ikke lenger ut av gir. Stoppet den på en bensinstasjon og pedalen ble helt "løs". Etter dette har jeg altså ingen clutch funksjon.

Jeg antar at jeg må bytte "clutch", men det er så langt jeg har peiling.
Jeg antar også at clutchen består av flere deler.. hvilke av disse tror dere jeg bør handle inn, eller evnt. hvordan kan jeg finne ut av hvilke deler jeg trenger?

Håper på god hjelp her (krise =)

Hvilken årsmodell er bilen din?

Motortype?

Det heter OG til og med 1993 (94 for cab), etter 1993 er det NG.

Hvor du bor kan jo være et tema, mulig at du kan få hjelp i ditt nærområde!

Petter

Dette er en 2 liter fra 1985

Jeg holder til i Kristiansand.. =)

Prosjektet :

Hei.

Da ville jeg tatt en prat med enten sabbus eller John her på forumet....

De er garantert istand til å hjelpe deg

(skal ikke se bort ifra at de gjør det heller )

Sjekk om du har bremsevæske igjen på tanken.. den sitter på venstre side foran ved siden av vannpåfyllingstanken

Det behøver ikke være clutchen som har "gått", det kan være en lekkasje i hydraulikk systemet, eller clutchpumpa som er gåen.. hvis det er tomt for bremsevæske så er det derfor clutchen ikke virker!

Sjekk om det lekker bremsevæske fra under girkassa foaran. Gjør det det, har du defekt slavesylinder. Kontroller niplene også på slavesylinderen. Denne må da byttes/renoveres hvis du har lekkasje. Sjekk også om du har lekkasje i røret mellom bremsevæskebeholdern og slavesylinderen. Har du ikke lekkasje, og pedalen går i gulvet, prøv å lufte systemet. Samme som på bremser, men du må trykksette bremsevæskebeholderen etter du har sluppet gjennom væske. Så må du pumpe et par trykk mens beholdern er under trykk (ikke stort trykk!). Fungerer den da, men fader bort etter en stund (1 dag eller noe sånt) Så har du defekt hovedsylinder, og denne må da byttes/renoveres.

Et tips: Dra på biltema og kjøp deg haynes boka for 90,99,900 på svensk. Der er det aller meste forklart med lettfattelig tekst og bilder steg for steg.

Okej, takk for gode svar, nå har jeg ihvertfall litt info å starte med..

Men trykksette bremsevæskebeholderen... hvordan gjør jeg dette?

Ja... SÅ blank er jeg

Snoemann skrev:Okej, takk for gode svar, nå har jeg ihvertfall litt info å starte med..

Men trykksette bremsevæskebeholderen... hvordan gjør jeg dette?

Ja... SÅ blank er jeg

får kjøpt "luftmann" på mekonomen... 220 kr mener jeg at den kosta i sommer....

Funker kanon... Skrur den på i stede for lokket til bremsevæska også sitter det en slange på den som du setter på det ene hjulet da har du trykk på systemet og du kan da se om det renner/spruter noen steder...

Bare pass på å ha nok luft igjen så du ikke står med flatt dekk

Sist e va på saab med samma problemet sa de det går an å sette en slange på nippelen ved slavesylinderen, andre enden på slangen skal oppi bremseveskebeholderen(fordel med rein slange, og kanskje la første skvetten gå i ei tom colaflaske ). Ha sjøl brukt metoden ved fler anledninger og det fungerer helt strålende(og itte minst veldig enkelt og billig)!
Framgangmetode:
-Sett på slange på nippel (vakumslange el.l.).
-Putt andre enden oppi reservoaret.
-Åpne nippelen litt(trangt og j*vlig)
-pumpe til det er en jevn og fin strøm gjennom slangen(muligens med første "slurken" bremseveske i ei gammal brusflaske.)
Når det er jevn og fin strøm uten bobler kan nippelen skrus igjen og clutchen skal fungere!

Da har jeg iallefall fått sjekket at bremsevæske/clutchvæske nivået er i orden.

Jeg har handlet inn Haynes håndbok fra biltema, og bestilte et sånt verktøy til å sette trykk på systemet fra mekonomen.

Så får vi se hva vi får til etterhvert =)

Fryktelig irriterende å stå ute i regn og snø og holde på med den... derfor det er lite fremgang her nå

MEN Forresten... bakpå står det 900 ... da vil det si at det ikke er innsprøytning eller? Hvordan finner jeg ut av dette?

hvis det er innsprøytning ser det slik ut:

Det filteret er ikke standard, så ikke fortvil hvis du ikke finner det

Nå har jeg ihvertfall handlet litt... men ikke mye.

Får se om jeg får feilsøkt litt etterhvert.. =)

Det kommer forresten en liten ulyd når bilen står i fri også...



Idag boikotter jeg å skru noe som helst bil, siden det aldri vil slutte å regne....

Ja, noen som ser om jeg har injection eller vanlig? Det er kanskje uansett ett fett hvilken clutch jeg kjøper?