Saab Turbo Club of Norway

Startet opp bilen som vanlig og oljetrykket steg til det vanlige 4,5 - 5 bar ved kald motor. Sto på tomgang litt og plutselig ble trykket helt borte...!!

Hva kan dette være??

Tenkte det var overtrykksventilen som hadde hengt seg, men der så alt fint ut....! kom heller ikke olje ut av oljetrykksventilhullet når jeg dro den på starteren heller....!!

Oljepumpa kan vel ikke ta kvelden slik helt plutselig, med 0 oljetrykk som resultat??

tett sil i pick-up?

sprokit_mk1 skrev:tett sil i pick-up?

Syns det er rart sila skal være helt tett og...! er jo ganske grov sil!

Sila på de gamle motorene er grov ja, fanger vel bare opp verktøy som evt er glemt igjen i bunnpanna

Sikkert et teit spørsmål, men har du peila oljen??

Tett oljefilter

o.ring på pickup inn motpumpa?...bare slenger ut noen ideer her

Ingvar N629 skrev:Sila på de gamle motorene er grov ja, fanger vel bare opp verktøy som evt er glemt igjen i bunnpanna

Sikkert et teit spørsmål, men har du peila oljen??

Mer enn nok olje ja...!!

Rusta N832 skrev:Tett oljefilter

Neppe, da det heller ikke kommer olje ut fra oljepumpa når jeg drar den på starteren....

sprokit_mk1 skrev:o.ring på pickup inn motpumpa?...bare slenger ut noen ideer her

Alle o-ringer og pakninger i motoren er nokså nye, så tviler på det!

Ta ut pumpa og sjekk, har sett et par ganger at tappen/sporet mot veiva har gått av... (riktignok så har jeg bare sett det på B234 M90&M91)

Griffin N430 skrev:Tenkte det var overtrykksventilen som hadde hengt seg, men der så alt fint ut....! kom heller ikke olje ut av oljetrykksventilhullet når jeg dro den på starteren heller....!!

Oljepumpa kan vel ikke ta kvelden slik helt plutselig, med 0 oljetrykk som resultat??

Det kommer ikke olje ut av oljetrykksventilhullet nå du roteter motoren på starteren, har prøvd dette selv.

Mener du "virkelig" 0 i oljetrykk eller er det bare oljetrykksmåleren som har tatt kvelden?
Har du forsøkt å prime pumpa?

Skru av ene slangen til kjølinga og peis på olje ned der. Altså på filterhuset! må ha noe holje for å lage vacum slik at olja i bunnpanna blir slurpa opp:P sikker på at du har fått snorkelen ORDENTLIG på plass? og i at den i det heletatt er der? jeg glemte det på min. hadde akkratt fått spennt på clutchen, så ser jeg at snorkelen ligger å hviler på bordet ved siden av da ble det hasteskruing for å redde pakninga

Du har ikke glemt å skru snorkelen til oljesila fast i tredje veivlageroverfall da? Slik at den har løsnet?

Tor N12 skrev:Ta ut pumpa og sjekk, har sett et par ganger at tappen/sporet mot veiva har gått av... (riktignok så har jeg bare sett det på B234 M90&M91)

Tja, kan jo være det! Må vel ta ut motoren igjen da, men det blir ikke med det første....!!

Macgeier skrev:

Griffin N430 skrev:Tenkte det var overtrykksventilen som hadde hengt seg, men der så alt fint ut....! kom heller ikke olje ut av oljetrykksventilhullet når jeg dro den på starteren heller....!!

Oljepumpa kan vel ikke ta kvelden slik helt plutselig, med 0 oljetrykk som resultat??

Det kommer ikke olje ut av oljetrykksventilhullet nå du roteter motoren på starteren, har prøvd dette selv.

Mener du "virkelig" 0 i oljetrykk eller er det bare oljetrykksmåleren som har tatt kvelden?
Har du forsøkt å prime pumpa?

Ja, er 0 i oljetrykk...! Er hvertfall så lite att oljelampa lyser! Oljetrykksmåleren fungerer....!

Det som er litt rart er att motoren tikket ikke da den sto litt på tomgang da dette skjedde.....! Husker jeg kjørte oljetom på min gamle og900, og den begynte å tikke som f.... da oljetrykket ble borte...!

Så da tyder det vel egentlig på at det er litt sirkulasjon i oljen??