Saab Turbo Club of Norway

skal begynne å ta litt overflaterust her og der... har forstått at jeg skal slipe det ned til metallet, så ha på nor rustfjerner eller noe...

er det noen som her en oppskrift på hvordan det lønner seg ¨å gjøre dette, og hvilke pro dukter jeg burde bruke

Hvis du greier å fjerne alt med å slipe så er det bra. Jeg har enda ikke sett noen sånne "lurium" produkter som faktisk fungerer (skal gjøre rust til metall osv)

Greier du ikke å fjerne alt så kan du jo sandblåse - dette er det beste.

Når du står igjenn med bart metall, påfør SYREGRUNNING og deretter lakk farge/klarlakk. NB ha nok på, ikke for tynt.

Tilslutt så kan det være lurt å oljebehandle..

jeg har kjøpt ett eller annet rustmiddel.. kan jeg legge på dette som fjærner rust og så bare spraye lakk over?

Enig med Rune i syregrunning - få det så rent som mulig først. Grunnarbeidet er faktisk viktigere enn lakkingen.
Svein

hvor kjøper jeg syregrunning?

anngående spm mitt over: jeg har kjøpt ett eller annet rustmiddel.. kan jeg legge på dette som fjærner rust og så bare spraye lakk over? eller kommer det til å tære på lakken og jeg må tørke bort rustfjærneren før jeg spraylakkerer

Var jeg deg så ville jeg ikke ha brukt det middlet, puss det vekk..

Syregrunning for du på noen bilrekvisita forretninger, eller hør med et lakkverksted..

Rune N01 skrev:Var jeg deg så ville jeg ikke ha brukt det middlet, puss det vekk..

Syregrunning for du på noen bilrekvisita forretninger, eller hør med et lakkverksted..

da er opplegget i morra:

sol.

dra og kjøpe syregrunning på maxbo....

....og få han duden til å blande kremhvit (trimkode) 411

slipe det ordentlig ned

ha på syregrunning (er det noen som veit hvor lang tid det tar for syregr. og tørke?)

på med lakk..

Da blir det nok bra...

En ting til som er verdt å legge merke til når det gjelder rust, er at det alltid er mer enn det ser ut som. Med det så mener jeg at selv om du har et sår i lakken som ruster, så brer det seg rust under lakken. Det betyr at for å få bukt med problemet bør du slipe en god del mer en bare på selve rustflekken. du vil foreksempel kunne se lange tynne rustbrune "larver" som brer seg utover når du begynner å slipe. Disse må du få bort eller så har du rust igjen etter 6 mnd uansett hvor godt du behandler med alskens stoffer.

nå har jeg begynt å ta rusta, sliper det bort med en sånn sak du setter på drillen...

er det viktig å ta de lille prikkene som sitter dypt inn (gravrust)?

Jeg mener det, min erfaring med rust er at får du ikke bort alt må du gjenta behandlingen hvert år. Eksempel er viss du punkt sandblåser får du bort all gravrusten, problemet er at du må punktsanblåse et større areal en det punktsandblåsingen klarer på et "blås". uansett så blir det mye jobb for å få bra, med sparkling og det hele. Har du ikke sanblåser så kan det gå med noe spist og skrape port rusten, i tillegg til mere pussing. Du kan også få kjøpt et stoff som ser ut som hvit melk, noe industrien bruker, og du får kjøpt på spesielle båtforetninger og kansje felleskjøpet også. Den forvandler rust til et svart stoff som blir veldig hardt og kan fungere som primer, dette brukes foreksempel på store anker som er veldig rustet og det er det som gjør at disse ankerene er sorte. Min erfaring er at dette er et bra stoff.

Anonymous skrev:Jeg mener det, min erfaring med rust er at får du ikke bort alt må du gjenta behandlingen hvert år. Eksempel er viss du punkt sandblåser får du bort all gravrusten, problemet er at du må punktsanblåse et større areal en det punktsandblåsingen klarer på et "blås". uansett så blir det mye jobb for å få bra, med sparkling og det hele. Har du ikke sanblåser så kan det gå med noe spist og skrape port rusten, i tillegg til mere pussing. Du kan også få kjøpt et stoff som ser ut som hvit melk, noe industrien bruker, og du får kjøpt på spesielle båtforetninger og kansje felleskjøpet også. Den forvandler rust til et svart stoff som blir veldig hardt og kan fungere som primer, dette brukes foreksempel på store anker som er veldig rustet og det er det som gjør at disse ankerene er sorte. Min erfaring er at dette er et bra stoff.

Rust-Bjørn heiter stoffet.
Faderen kjøpte noko slikt for nokre årsidan, det vart kjøpt på eit bilverksted....

Rustbjørn som jeg har brukt har vert rød og vann basert, og man måtte skylle det av etter en stund med vann,det var ikke denne tyen jeg mente. jeg kan sjekke opp hva det heter det stoffet jeg mener, viss det er stor interesse for det?

glemte å logge meg på i forige innlegg sorry.....

Anonymous skrev:Rustbjørn som jeg har brukt har vert rød og vann basert, og man måtte skylle det av etter en stund med vann,det var ikke denne tyen jeg mente. jeg kan sjekke opp hva det heter det stoffet jeg mener, viss det er stor interesse for det?

Nei, eg trur ikkje det er noko vatn inneblanda i det eg har brukt (det er no vel nokre år sidan sist eg brukte det), men skal ta ein kik på flaska i nærmaste framtid. En fjernar det en kan av rusten, og so smører en over. So vert det ei hinne som kan malast over om det er aktuellt.