Saab Turbo Club of Norway

Det ble til slutt 9-5 på meg - takk for alle som hjalp til med informasjon underveis i kjøpsprosessen

Det er godt mulig at jeg finner svar på dette om jeg gidder å ta frem manualen og lese den - men jeg prøver likevel her for det er så mye bra kompetanse og tilleggsinformasjon å få

Bilen har gått 69700km. Så vidt jeg har forstått er det 20.000km serviceintervall på disse bilene (?). Under prøvekjøring la jeg ikke merke til dette på informasjonsdisplayet - men nå sier den hver gang jeg starter : time for service (eller noe sånt).

Jeg lurer da på hvordan dette fungerer...Er det slik at den sier fra på predefinerte intervaller ? Dette passer jo i så fall ikke inn med 20.000km intervallene....
Eller er det slik at når bilen er på service så legger saab verkstedet inn en "tag" i bilens computer og så regner den den ned 20.000km fra den km-stand den hadde ved service ? Det passer i så fall bedre - bilen var nemlig inne på 60.000km allerede på noen og 50tusen...

Hva anbefaler dere meg å gjøre ? Det er irriterende at dette lyser hver gang jeg starter. Er jo litt dumt å ikke være i synk med serviceintervallene - det virker som den ligger 10.000km foran skjema nå. Ønsker å komme i takt med faktisk km-stand og service-intervaller.

Mange spørsmål her...Håper på noen svar!

ps. bilen er en ren nytelse å kjøre...

Sett den inn på service på korrekte intervaller, men bytt olje hver 10 000 km!!

Servicemeldinga kan du slette sjøl om du vil, hold inne CLEAR en god stund til det står SERVICE, så er den borte.

Er det ikke sånn på 9-5 også som det er på 9-3SS at servicelampa begynner å lyse etter behov? Slik at om man f.eks har tatt mange kaldstarter så kommer den på tidligere..

Niks, på 9-5 teller den kilometer og dager. Det er programmerbart, og er fra fabrikken programmert for ulike serviceintervall for ulike markeder. I Norge er det da programmert for å varsle fra 365 dager etter siste resetting, eller 1000 km før neste serviceintervall (som er 20 000 km). Dette kan også programmeres om i etterkant med tech 2.

Det er forresten også mulig å nullstille indikatoren selv om den ikke varsler for service, om man tar service før tiden.

Etter 20 oppstarter uten at indikatoren har blitt nullstilt, varsler den ikke lenger.

Hvis det er slik som IngvarN629 sier så skjønner jeg ikke hvorfor den maser nå....70.000 er jo ikke noe intervall dersom det er 20.000 intervaller ? Det må i så fall altså bety at styringsenheten er programmert om (med tech2) - noe som vel ikke skulle være nødvendig av noen grunn ?...

EDIT : Eller så er det slik som også Ingvar skriver, at den kan ha blitt nullstilt manuelt på 50.000km - og at den da hyler nå - 20.000km etterpå..Makes more sense antar jeg.
Får skifte olje og så komme i synk på 80.000....

Jo, 70k km er et intervall, første er på 10k, deretter 30, 50, 70 osv

Ingvar N629 skrev:Jo, 70k km er et intervall, første er på 10k, deretter 30, 50, 70 osv

Det forklarer jo det aller meste. Jeg må sjekke dette grundigere opp. Det står på et stykke papir jeg har at "60.000km service" er tatt. Dette er vel sannsynligvis 50.000km service da. Urk. Burde forlangt den 70k service'n som en del av bildealen...

Ikke glem at du absolutt bør gi den bilen oljeskift hver 10.000 km

Ingvar N629 skrev:Niks, på 9-5 teller den kilometer og dager. Det er programmerbart, og er fra fabrikken programmert for ulike serviceintervall for ulike markeder. I Norge er det da programmert for å varsle fra 365 dager etter siste resetting, eller 1000 km før neste serviceintervall (som er 20 000 km). Dette kan også programmeres om i etterkant med tech 2.

Det er forresten også mulig å nullstille indikatoren selv om den ikke varsler for service, om man tar service før tiden.

Etter 20 oppstarter uten at indikatoren har blitt nullstilt, varsler den ikke lenger.

hmmmm.....kunne ha sverget på at min 2004-modell 9-5 hadde 30' som intervall. Det var en bensinmotor (2,0t)

Tor N12 skrev:Ikke glem at du absolutt bør gi den bilen oljeskift hver 10.000 km

Det har jeg fått med meg. Usikker på når forrige skift var. Ettersom servicehefte manglet på bilen - men servicene var registrert hos Saab-huset - så er nytt servicehefte bestilt - men ikke mottat enda. Prøvde å se om jeg fant en elektronisk versjon vha google, men uten hell..Må få oppklart dette. Dog skader sikkert ikke et ekstra oljeskift

frbjerke skrev: hmmmm.....kunne ha sverget på at min 2004-modell 9-5 hadde 30' som intervall. Det var en bensinmotor (2,0t)

Ja den har det, om du leser litt lenger ned ser du at jeg har ramset opp intervallene. Men etter førstegangsservicen på 10k km så er det 20k km intervall, altså mellomrom. Da blir det 30k km.

Ingvar N629 skrev:

frbjerke skrev: hmmmm.....kunne ha sverget på at min 2004-modell 9-5 hadde 30' som intervall. Det var en bensinmotor (2,0t)

Ja den har det, om du leser litt lenger ned ser du at jeg har ramset opp intervallene. Men etter førstegangsservicen på 10k km så er det 20k km intervall, altså mellomrom. Da blir det 30k km.

Er bare de gamle 9-5 som har 10k på første og så 20k intervall (opp til 04mod) mens nyere har 30k intervall...

aero01 skrev:

Ingvar N629 skrev:

frbjerke skrev: hmmmm.....kunne ha sverget på at min 2004-modell 9-5 hadde 30' som intervall. Det var en bensinmotor (2,0t)

Ja den har det, om du leser litt lenger ned ser du at jeg har ramset opp intervallene. Men etter førstegangsservicen på 10k km så er det 20k km intervall, altså mellomrom. Da blir det 30k km.

Er bare de gamle 9-5 som har 10k på første og så 20k intervall (opp til 04mod) mens nyere har 30k intervall...

Interessant. Min er en 2005 modell.....Så da er det kanskje 60.000 som er et intervall likevel ?......

cozmo skrev:Det ble til slutt 9-5 på meg - takk for alle som hjalp til med informasjon underveis i kjøpsprosessen

Det er godt mulig at jeg finner svar på dette om jeg gidder å ta frem manualen og lese den - men jeg prøver likevel her for det er så mye bra kompetanse og tilleggsinformasjon å få

Bilen har gått 69700km. Så vidt jeg har forstått er det 20.000km serviceintervall på disse bilene (?). Under prøvekjøring la jeg ikke merke til dette på informasjonsdisplayet - men nå sier den hver gang jeg starter : time for service (eller noe sånt).

Jeg lurer da på hvordan dette fungerer...Er det slik at den sier fra på predefinerte intervaller ? Dette passer jo i så fall ikke inn med 20.000km intervallene....
Eller er det slik at når bilen er på service så legger saab verkstedet inn en "tag" i bilens computer og så regner den den ned 20.000km fra den km-stand den hadde ved service ? Det passer i så fall bedre - bilen var nemlig inne på 60.000km allerede på noen og 50tusen...

Hva anbefaler dere meg å gjøre ? Det er irriterende at dette lyser hver gang jeg starter. Er jo litt dumt å ikke være i synk med serviceintervallene - det virker som den ligger 10.000km foran skjema nå. Ønsker å komme i takt med faktisk km-stand og service-intervaller.

Mange spørsmål her...Håper på noen svar!

ps. bilen er en ren nytelse å kjøre...

Hallo.

Ville nok tatt en oljeservice , samt en 0 still av service meld hos SAAB eller annet verksted som har TECH - 2. Dette vil gi deg en grei start på et normalt hyggelig bilhold.

Lykke til med flott bil

Mvh
Bænt

Trenger ikke tech-2 for det, med mindre man vil nullstille før varselet kommer.

aero01 skrev: Er bare de gamle 9-5 som har 10k på første og så 20k intervall (opp til 04mod) mens nyere har 30k intervall...

Da lærte jeg det!