Saab Turbo Club of Norway

Enig med Ingvar om og skjerme det åpene filteret. Kommer for evig og alltid til og være diskusjon om det er bra eller ikke for biler med T7 til noen kommer med fakta men det vi alle vet er at varm luft er dårligere en kald luft værtfall;)

//Johan

Skal ikke være muuulig at slike enveisventiler i plast skal koste 2200 kr
Da hadde nok jeg gjort en grundig skjekk rundt om kring etter alternativer.

iceonnet skrev:Det er de 2 blå ventilene som ligger mellom motor og høyreskjermen.
Går fra spjeldhuset til ene slanger til magnetventilen (som du ser på bildet nedenfor).
Det er den ventilen til venstre som er ødelagt hos meg, den vil ikke lukke seg skikkelig.

Det du bør gjør hvis du har chippet bilen og ikke får ladetrykket du skal ha, eller effekten du håpet på (som faktisk er en forskjell fra 150hk/240Nm til 210hk/350Nm) er å sjekke disse ventilene.
Det du gjør da er å løsne clipsene som holder slangene i alle 3 ender, dvs på spjeldhus, T-splitten (den hvite du ser på bildet) og den som går inn på et annen T-split rett under innsugsrøret til turboen.
Så blåser du inn i T-splitten og så suger du.. hvis du merker at det ikke blir tett på sug så holder du på en av endene og suger igjen (andre enden hvis denne er tett).

Hvis du har en ødelagt ventil er bærer det rett til en saab-forhandler.
Koster altså ca 2200kr.

Det går an å erstatte den venstre ventilen med en ny, da slangen inn på innsuget der er i gummi, slik at den er mulig å få av. Ny ventil finnes i VW sitt sortimang for ca 100lappen.Info fra STCS sider, har ikke prøvd selv. Søk på Blå backventiler

Ronny_N169 skrev:Ny ventil finnes i VW sitt sortimang for ca 100lappen.Info fra STCS sider, har ikke prøvd selv. Søk på Blå backventiler

Ja, men den passer ikke rett på, da den har en annen diameter. Og jeg mener å huske at den delen mot innsuget bare er gummibelagt, med hardplast inni men det skal dere ikke ta for god fisk, for jeg husker rett og slett ikke helt.

Johan skrev:Kommer for evig og alltid til og være diskusjon om det er bra eller ikke for biler med T7 til noen kommer med fakta

Fakta finnes, men jorda er fortsatt flat. Enten det, ellers er virkeligheten for komplisert til at folk gidder å bry seg fordi de ikke skjønner den...

Ingvar N629 skrev:

Johan skrev:Kommer for evig og alltid til og være diskusjon om det er bra eller ikke for biler med T7 til noen kommer med fakta

Fakta finnes, men jorda er fortsatt flat. Enten det, ellers er virkeligheten for komplisert til at folk gidder å bry seg fordi de ikke skjønner den...

JR filter i org.hus da?? er ikke like ille det vel?? Eller er det "cobraen" som er den egentlige sinka på denne siden av turboen??

Gi ett vink når du har fått delene er du snill, sliter litt med det samme selv. PPC- trimmet 2,3t.

ToreN1246 skrev: JR filter i org.hus da?? er ikke like ille det vel?? Eller er det "cobraen" som er den egentlige sinka på denne siden av turboen??

Hei Tore!

Innsatsfilter i original boks har jeg vondt for å tro at kan gjøre noe, men det er hva jeg tror!

"Cobraen" er vel røret på trykksida, mens det folk kaller "saksofonen" er røret rett før turbo. Bytter du det og bytter ut røret inn til luftfilterboksen med røret fra 3,0 TiD så merkes det, også på lyden!

Men nå er vi waaaay off topic! Om noen vil diskutere dette videre, så får vi skille det ut i en egen tråd!

Ingvar N629 skrev:

ToreN1246 skrev: JR filter i org.hus da?? er ikke like ille det vel?? Eller er det "cobraen" som er den egentlige sinka på denne siden av turboen??

Hei Tore!

Innsatsfilter i original boks har jeg vondt for å tro at kan gjøre noe, men det er hva jeg tror!

"Cobraen" er vel røret på trykksida, mens det folk kaller "saksofonen" er røret rett før turbo. Bytter du det og bytter ut røret inn til luftfilterboksen med røret fra 3,0 TiD så merkes det, også på lyden!

Men nå er vi waaaay off topic! Om noen vil diskutere dette videre, så får vi skille det ut i en egen tråd!

Ingvar: Helt enig at dette er offtopic, men vær vennelig å ikke lag enda en tråd med håpløse diskusjoner ang open air. Virker som om målet ditt er å "skremme" folk fra å bruke open-air uten å vite hva du prater om. Skal ikke uttale meg om alle trim produsenter, men vet som sagt at SP/BSR funker knirkefritt med open air. Slutt å skrem SP/BSR kundene med din synsing. Ser ikke noen grunn til å diskutere dette videre med deg da vi aldri kommer til å bli enige.

Iceonnet: Ingen grunn til bekymring med open air, men en liten skjerming av filteret kan være lønnsomt .
Ellers kan du alltids bare ringe oss å spørre hvis du lurer på noe

Ole N26 skrev: Virker som om målet ditt er å "skremme" folk fra å bruke open-air uten å vite hva du prater om. Skal ikke uttale meg om alle trim produsenter, men vet som sagt at SP/BSR funker knirkefritt med open air. Slutt å skrem SP/BSR kundene med din synsing. Ser ikke noen grunn til å diskutere dette videre med deg da vi aldri kommer til å bli enige.

Makan! Dette er et forum for folk som har samme hobby, hvor vi forsøker å hjelpe hverandre, og hvor det bør være lov å dele både meningsytringer og fakta! Jeg prøver ikke å skremme en kjeft, jeg DRITER i hvor folk kjøper trimmen sin, det er ikke min sak! Men jeg må få lov til å kommentere ting som dere selger like mye som når folk spør om andre ting!

At et åpent filter gjør at motoren får mer luft inn enn LMM måler er ikke noe jeg sitter her og finner på, om du tror det. Jeg, og mange flere i klubben, har sett målinger som viser dette. Jeg har tidligere spurt SAKLIG om dette er korrigert for i trimprogramvaren dere selger, og da fått til svar at jeg kunne fortsette på pm istedenfor å KRANGLE! Noe jeg da gjorde, sendte et SAKLIG pm til deg med samme spørsmål, helt enkelt fordi jeg lurer! Ikke noe svar! Så jeg vet fortsatt ikke om dette er korrigert for i trimmen dere selger, og det vet dere tydeligvis ikke selv heller, men det som er sikkert er at det ikke er korrigert for åpent filter i originalt program!

Man kan montere blåkran også, motoren trenger ikke rase for det, slett ikke, men det blir samme effekt av det, motoren får mer luft enn styresystemet vet. Om man ønsker å gjøre det på den måten får være opp til hver enkelt, men det må da for pokker være lov til å kommentere det slik at folk vet hva som skjer.

EDIT: Deler denne tråden, så vi ikke ødelegger for trådstarter. Skilt ut fra denne: viewtopic.php?f=12&t=21528&p=147145#p147145" onclick="window.open(this.href);return false;

Makan! Dette er et forum for folk som har samme hobby, hvor vi forsøker å hjelpe hverandre, og hvor det bør være lov å dele både meningsytringer og fakta! Jeg prøver ikke å skremme en kjeft, jeg DRITER i hvor folk kjøper trimmen sin, det er ikke min sak! Men jeg må få lov til å kommentere ting som dere selger like mye som når folk spør om andre ting!

At et åpent filter gjør at motoren får mer luft inn enn LMM måler er ikke noe jeg sitter her og finner på, om du tror det. Jeg, og mange flere i klubben, har sett målinger som viser dette. Jeg har tidligere spurt SAKLIG om dette er korrigert for i trimprogramvaren dere selger, og da fått til svar at jeg kunne fortsette på pm istedenfor å KRANGLE! Noe jeg da gjorde, sendte et SAKLIG pm til deg med samme spørsmål, helt enkelt fordi jeg lurer! Ikke noe svar! Så jeg vet fortsatt ikke om dette er korrigert for i trimmen dere selger, og det vet dere tydeligvis ikke selv heller, men det som er sikkert er at det ikke er korrigert for åpent filter i originalt program!

Man kan montere blåkran også, motoren trenger ikke rase for det, slett ikke, men det blir samme effekt av det, motoren får mer luft enn styresystemet vet. Om man ønsker å gjøre det på den måten får være opp til hver enkelt, men det må da for pokker være lov til å kommentere det slik at folk vet hva som skjer.
_______________________________________________________________________________________________________

Jeg blir helt matt av dette, at en bilklubb skal la en moderator få utfolde sin eder og galle på denne måten spesielt rettet imot oss SP er for meg helt absurd

Syntes nå at noen bør få en stopp på dette En moderator skal vel være en nøytral person som skal i vareta alle medlemmers rettigheter eller hva Dette er ikke første gangen vi blir korsfestet av denne moderator som tydeligvis setter sin posisjon over alt og alle i STCN

Mvh
Bent

Ingvar N629 skrev:

Ole N26 skrev: Virker som om målet ditt er å "skremme" folk fra å bruke open-air uten å vite hva du prater om. Skal ikke uttale meg om alle trim produsenter, men vet som sagt at SP/BSR funker knirkefritt med open air. Slutt å skrem SP/BSR kundene med din synsing. Ser ikke noen grunn til å diskutere dette videre med deg da vi aldri kommer til å bli enige.

Makan! Dette er et forum for folk som har samme hobby, hvor vi forsøker å hjelpe hverandre, og hvor det bør være lov å dele både meningsytringer og fakta! Jeg prøver ikke å skremme en kjeft, jeg DRITER i hvor folk kjøper trimmen sin, det er ikke min sak! Men jeg må få lov til å kommentere ting som dere selger like mye som når folk spør om andre ting!

At et åpent filter gjør at motoren får mer luft inn enn LMM måler er ikke noe jeg sitter her og finner på, om du tror det. Jeg, og mange flere i klubben, har sett målinger som viser dette. Jeg har tidligere spurt SAKLIG om dette er korrigert for i trimprogramvaren dere selger, og da fått til svar at jeg kunne fortsette på pm istedenfor å KRANGLE! Noe jeg da gjorde, sendte et SAKLIG pm til deg med samme spørsmål, helt enkelt fordi jeg lurer! Ikke noe svar! Så jeg vet fortsatt ikke om dette er korrigert for i trimmen dere selger, og det vet dere tydeligvis ikke selv heller, men det som er sikkert er at det ikke er korrigert for åpent filter i originalt program!

Man kan montere blåkran også, motoren trenger ikke rase for det, slett ikke, men det blir samme effekt av det, motoren får mer luft enn styresystemet vet. Om man ønsker å gjøre det på den måten får være opp til hver enkelt, men det må da for pokker være lov til å kommentere det slik at folk vet hva som skjer.

EDIT: Deler denne tråden, så vi ikke ødelegger for trådstarter. Skilt ut fra denne: viewtopic.php?f=12&t=21528&p=147145#p147145" onclick="window.open(this.href);return false;

Har før fortalt deg at vår trimvare takler open air uten problemer. Dette er som sagt testet ut .
Syntes du kansje bør vurdere oppførselen din litt i slike sammenhenger .

Bent N208 skrev: Jeg blir helt matt av dette, at en bilklubb skal la en moderator få utfolde sin eder og galle på denne måten spesielt rettet imot oss SP er for meg helt absurd

Syntes nå at noen bør få en stopp på dette En moderator skal vel være en nøytral person som skal i vareta alle medlemmers rettigheter eller hva Dette er ikke første gangen vi blir korsfestet av denne moderator som tydeligvis setter sin posisjon over alt og alle i STCN

Mvh
Bent

Det er vel ingen som kan være helt nøytral i alle spørsmål som oppstår!?
Som moderator bør man jo også kunne få si sin mening...
Ellers hagler det ikke akkurat av kritikk mot SP her på forumet, så litt må dere nesten tåle!
(Personlig er jeg fornøyd med det jeg har erfart i forbindelse med dere.)

Vel åpent luftfilter eller ikke, jeg tror (og håper!) de fleste ser at diskusjonen ikke handler om noe firma, det være seg SP/BSR/(andre som måtte føle seg tråkket på). Som med så mange ting er det uenigheter om hva som er "best", og det blir sannsynligvis aldri full enighet om verken det ene eller andre. Men å gå så langt og antyde (og det ganske tydelig) en personlig agenda med hensikten å rette "eder og galle" spesielt mot SP, virker tullete. Jeg er overbevist om at dette hadde vært et like hett tema uansett hvilket trimfirma som brukte forumet mest. SP er vel det trimfirmaet som oftest blir diskutert på forumet. Derfor er det ikke annet enn naturlig at luftfilterdiskusjoner ofte følger med i disse trådene. Men tro ikke dermed at det kun handler om SP. Det handler enkelt og greit om åpne luftfiltre generelt.

Jeg regner med flertallet forstår problematikken rundt bruk av åpent luftfilter. Hva en velger får være opp til hver enkelt, men samtidig må da hver enkelt, uansett posisjon, ha lov til å uttrykke personlige meninger. Flertallet vil forhåpentligvis sette pris på å bli opplyst om de betenkeligheter som finnes rundt dette, det må da være bedre å kjenne til det, selv om en velger å ikke bry seg. Ingen kan da mene at noen skal være nødt til å holde tilbake informasjon som kunne vært til hjelp, for at alle skal være fornøyde?

Eirik N396 skrev:Vel åpent luftfilter eller ikke, jeg tror (og håper!) de fleste ser at diskusjonen ikke handler om noe firma, det være seg SP/BSR/(andre som måtte føle seg tråkket på). Som med så mange ting er det uenigheter om hva som er "best", og det blir sannsynligvis aldri full enighet om verken det ene eller andre. Men å gå så langt og antyde (og det ganske tydelig) en personlig agenda med hensikten å rette "eder og galle" spesielt mot SP, virker tullete. Jeg er overbevist om at dette hadde vært et like hett tema uansett hvilket trimfirma som brukte forumet mest. SP er vel det trimfirmaet som oftest blir diskutert på forumet. Derfor er det ikke annet enn naturlig at luftfilterdiskusjoner ofte følger med i disse trådene. Men tro ikke dermed at det kun handler om SP. Det handler enkelt og greit om åpne luftfiltre generelt.

Jeg regner med flertallet forstår problematikken rundt bruk av åpent luftfilter. Hva en velger får være opp til hver enkelt, men samtidig må da hver enkelt, uansett posisjon, ha lov til å uttrykke personlige meninger. Flertallet vil forhåpentligvis sette pris på å bli opplyst om de betenkeligheter som finnes rundt dette, det må da være bedre å kjenne til det, selv om en velger å ikke bry seg. Ingen kan da mene at noen skal være nødt til å holde tilbake informasjon som kunne vært til hjelp, for at alle skal være fornøyde?

Hei og takk for et objektivt innlegg " Eirik "

Vi er ikke så hårsåre skjønner du, men etter igjentatte diskusjoner på alt dette med openair og vår trim med denne moderator begynner faktisk begeret å fylles helt opp.

Selvsagt skal vi ikke fredes, men som tidligere sagt kan man vel som moderator holde seg såpass i skinnet,at det ikke skal såes tvil på alt vi i SP sier om Open Air og vår trim For denne moderator er vel ikke engang bilmekanikker eller ?

Mvh
Bent / selger hos Speedparts
Ole / Bilmekanikker med tenisk leder

He, he, joda, vi tåler kritikk . Problemet er at det alltid er de samme personene som uttaler seg negativt om dette uten å kjenne produktet det er snakk om. Har aldri holdt tilbake informasjon ang open air/trim. Dette er som sagt problemfritt med våre produkter. Har ofte svart på dette med open air og våre produkter. Syntes bare det er hyggelig å hjelpe folk som lurer på ting, men lar vær å svare på spørsmål som angår andre trimleverandørers kompabilitet til open air og andre hardware oppgraderinger.

Da dette er viktige ting for at en motor skal "trives" eller ikke, syntes jeg de respektive trim leverandørene bør svare, og ikke la en tråd skli ut i masse svada.

Ergo: Dere som kjører med SP/BSR trim: kjør med open air og kos dere med lyden
Dere som kjører med annen type trim, hør med deres leverandør ang kompabilitet med open air.