Saab Turbo Club of Norway

Heisann...

Har en Saab 9000 turbo 2.0l 1989 mod., men har et problem!
Jeg får ikke vifta til å gå! Det siger så vidt varme inn i cupeen, men vifta går ikke. Reagerer ikke når jeg stiller opp hastigheten på vifta. Jeg har skifta den boksen bak panelet/interiøret, men det viste seg at det ikke var den som var feilen. Så jeg lurer kanskje på om det er selve vifta som er gåen? Hvor evt. sitter den, og er det vanskelig å skifte den? Eller har dere noen andre forslag på hva det kan være?
Er veldig takknemlig for svar.

Mvh,
Christian

Først og fremst, har du manuelt eller ACC?

I tilfelle manuelt anlegg kan det være motstanden som regulerer spenningen til viften som er gåen. Siden dette bare er en resistor, kan du forsøke å koble deg forbi den.

Hvis du åpner "akvariet", dekselet mellom torpedovegg og frontrute, så skal du se varmeapparatkassetten midt under ruten. På førersiden av denne skal det sitte en liten hvit sak, ser ut som et skateboard på form. Dette er motstanden som regulerer spenningen til viften. Så vidt jeg husker har denne 3 ledninger inn på seg, inn/ut og styring. Prøv å koble sammen inn/ut i kontakten med en liten ledningsbit, da skal viften gå på fullt, altså 4. Husker desverre ikke fargekodene her, men vil tro det er de to tykkeste ledningene som skal kobles sammen, siden disse leder all strøm som går til viften.

Virker ikke dette er det nok viften som har gått av med pensjon.

Har du ACC ligger denne motstanden integrert i hovedenheten, og da jeg forstår det som at denne har blitt byttet er det nok viften som er gåen.

Takk for svar Skal prøve ut i morgen... Men har også et problem til! Speedometeret og turbotryksmåleren virker ikke heller! Står helt rolig bare Det med speedometeret tror jeg kanskje har med ødelagt wire. Men det med turbotryksmåleren er jeg usikker på! Forslag?

turbomåleren er vel kanskje mest trolig at det er brudd eller noe med vakuum slangen. du kan sjekke i motorrommet om kanskje den er hoppet av.


mvh vegard

Hvis jeg ikke erindrer feil så skal jo vifta gå uansett på hakk 4 om du har vanlig varmeapparat, tror ikke det sitter noen motstand i den posisjonen.
Ellers ligger det en fin beskrivelse i Faq på hvordan du skifter kupevifte på 9000 viewtopic.php?f=31&t=8822" onclick="window.open(this.href);return false;